|
|
|
|
|
|

الان اين سياست تمام شركتهاست !
هر چى تعدادسيلندرها كمتر شه اصطحلاك قطعات كمتر ميشه و از تعداد قطعات متحرك انجين كم ميشه ، در ضمن تو موتورهاى دو سيلندر وى شكل به خاطر اينكه پيستون و سيلندر مقابل اثر ضربه پيستون و سيلندر روبروش رو دفع ميكنه لرزش انجين به كمترين حد خودش ميرسه !
يه مساله ديگه هم كم شدن وزن كلى هست ...
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)