
|
|
|
سال ساخت : ٢٠١٣
انجين دو سيلندر مقابل هم هواخنك OHV ٤ زمانه با حجم ٧٤٩ سى سى
با مته سوراخ و سکته مغزی: 78 × 78 میلی متر
نسبت تراكم ١ به ٨/٦
قدرت : ٤٠ اسب بخار در ٥٦٠٠ دور در دقيقه
گشتاور ٣٨ نيوتون متر در ٤٦٠٠ دور در دقيقه
سوخت رسانى : دو كاربراتور Keihin L22AA با دهنه ٣٢ ميليمترى
سیستم جرقه زنی : کامل C.D.I. الکترونیکی
كلاچ خشك دوگانه با گيربكس ٤ دنده و انتقال قدرت از طريق ميل گاردان
مجهز به استارتر الكتريكى
ترمز جلو تك ديسك Brembo
ترمز عقب و سايد : كاسه اى درام
سیستم تعلیق جلو : پیشرو لینک w / ساکس کمک فنر هیدرولیکی
سیستم تعلیق عقب: ساکس کمک فنر هیدرولیکی
اندازه هر سه تاير 19
ارتفاع صندلی : 32 اينچ
ارتفاع از زمين : 5.9 اينچ
وزن: با سايد كار و آماده حركت ٣١٧ كيلوگرم
امكانات ويژه : امكان 2WD ( امكان انتقال قدرت به چرخ سايد كار )
![]()
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
يه مساله جالب اينه كه شركت روسى Ural هر موتورى كه توليد ميكنه با سايدكار ( جايگاه مسافر كنار موتور ) هست ، و خود مالك اگر بخواد اونو باز ميكنه ...
ولى به صورت استاندارد روى موتور هست ،،،
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
موتور جالبیه
کلاسیک ولی مدرن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)