موضوع: Kawasaki Z300

ببین داداش حرف آخر من اینه :
اون موتوری که تو ژاپن تولید میشه با اونی که تو تایلنده تفاوت آلیاژ داره البته تشخیصش برای آدمای معمولی سخته ولی واقعیت داره از نزدیک باید ببینی همین الان تو اینترنت برای crf250l سرچ کردم 3 جا داره تولید میشه چین و تایلند و ژاپن . مردم میان چینیش رو میخرن فکر میکنن خوبه آره تشخیصش سخته
به فرض محال کاوازاکی به شما بگه همه تایلندیا در حد استاندارد ژاپنن شما به چشمات اعتماد نداری ؟
خداوکیلی اون زمانی که تازه ایران خودرو خط تولید پژو گرفته بود که دوران به اصطلاح طلایی شرکت بود آیا اون پژوها در حد پژوهای فرانسه بود یا فقط در استانداردی در حد حداقل تایید فرانسه داشت؟!!!
موتور تایلندی هم همینه نمره 70 از 100 میگیره ولی نمره 100 خود ژاپن رو نمیگیره ژاپن هم این 70 رو در حد حداقل استاندارد قبول میکنه ولی آیا 100 ژاپن رو گرفت ؟!!!
من نمیدونم شما چرا نمیای رو تک تک این موتورا بررسی کنی از نزدیک . نظرت عوض میشه . الان چرا تولید استوکمن250 رو که ساده ترین موتور فعلی کاوازاکی هس به تایلند نداده ؟ چون این موتور برای کار سخت طراحی شده و مخصوص کشاورز جماعته و بنای شرکت اینه که این موتور بسیار مقاوم و خرکار ودارای آلیاژ بالایی باشد تایلند توان چنین کاری در این حد ندارد .
اصلا چرا فقط بعضی از موتورا تو تایلنده و بقیه نیست شما که میگی اینا به خاطر کاهش هزینه ها این کار رو کردن ؟ چرا موتورهای کراس و 4 سیلندرها رو برای تولید به تایلند نداده ؟ آره داداش اینا موتورهای حساسی در حد مسابقات هستن چرا اینارو به تایلند نداده برا تولید؟ حتی kx 85 هم تولید ژاپنه . جوابش اینه مسابقات و قهرمانی شرف یک برند هس و ژاپن شرفش رو در اختیار تایلند نمیزاره باور کن تولید ninja 650 تایلندی از کراس 85 ژاپنی سختره ولی اون تو تایلنده و این تو ژاپنه . بالاخره اگه این کراس ها رو هم به تایلند میداد هزینش کمتر میشد چرا نداد؟!!! مسئله همون شرفه و شرف از کیفیت حاصل میشه.
باید پذیرفت که تیم ژاپن از تایلند برتره که شرف در اختیار اولیه و تولید انبوه برای دومی هس همه حرف من همینه پس مشخص شد که تولید خود ژاپن با تولید لیسانس ژاپن متفاوته. شما میگی نه این دو تا یکین!!! اگه یکی بودن تولیداتشون یکسان بود ولی بعضیا با اینه و بعضیا با اونه. همین تفاوت تفاوت 2 تیمه. دیگه منطق از این واضح تر!!
تولید تایلندیا موتورهای در مجموع بدی نیستن ولی اگه همینا تو ژاپن تولید میشدن کیفیت بهتری داشتن سیاست امروز اینا سیاست 20 سال پیش نیست و قسم خورده اند که مثلا فلان موتور عمر مفیدش 5 سال باشه خوب میدن تایلند میشه 5 سال. اگه اینجوری نکنن هر کس ی موتور میخره ژاپنی و تا آخر عمرش نگه میداره . جنرال موتور به خاطر همین تولیدات ضد مرگ خود ورشکست شد.
در ضمن من از اون آقا سوال کلی پرسیده بودم نه اینکه بگم تو klx450 داری یا نداری من پرسیدم وضعیت این موتور تو آمریکا چطوره. اونا کویر موتور نیستن که امروز بگن داریم فردا بگن تموم شد!!!نبود موتور در اونجا اونم از زمانی که تایلندی شده مفاهیمی داره در ضمن اون dealer مادر در آمریکا بود. به هر حال به دنیای امروز باید به دیده تردید نگریست.
دیگه تصمیم با خودتونه اگه میخواید موتوری بخرید عشق و حال کنید و بعد 4 5 سال بفروشید همین تایلندیا خوبه. ولی اگه میخواید ژاپنی شید تا 20 سال دیگه قضیه فرق داره. ی زمان موتور ژاپنی داشتن افتخار بود .