نقل قول نوشته اصلی توسط shafy نمایش پست ها
روی آلیاژ این دو موتور (ktm و شوکا) جای بحثی نیست، ولی شوکا هم سیستم تعلیقش شباهت های زیادی به سبکی داره که ktm کار کرده.
همونطور که در ابتدا هم ذکر کردم غرض از گنجاندن این عکسها هم اتفاقا شباهتها هست که طرف بتونه با توجه به نمونه اصلی تصمیم بگیره که چطور میتونه شاسی و تعلیق موتور چینی رو بهینه کنه . در مورد آلیاژ مطمئنا کاری نمیشه کرد اما بنظر میاد در نقاط اتصال شیوه های متفاوتی برای تقویت رو میشه در نظر گرفت . البته دوستمون در نوشتشون گفته که عکس دوم متعلق به شوکا هست و نه اینکه شوکا شبیه به این تنه هست .