داداش اگه میخوای کاملا توقف کنی لازم نیست تو این بین دنده کم کنی کاملا توقف کن با خیال راحت مگه اینکه بخوای سرعتت رو کم کنی و به حرکت ادامه بدی البته اگه جای ایستادنت رو میدونی قبل اون سرعت رو کم کن و ناگهان توقف نکن
نمایش نسخه قابل چاپ
داداش اگه میخوای کاملا توقف کنی لازم نیست تو این بین دنده کم کنی کاملا توقف کن با خیال راحت مگه اینکه بخوای سرعتت رو کم کنی و به حرکت ادامه بدی البته اگه جای ایستادنت رو میدونی قبل اون سرعت رو کم کن و ناگهان توقف نکن
برادر یعنی با خیال راحت کلاج + ترمز بعد که ایستادم دنده هارو خلاص کنم ؟ مشکلی برای موتور و صفحه کلاج پیش نمیاد ؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط پروازی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بعد سوال 1 رو هم اگه ممکنه توضیح بده چون خیلی مشکل دارم توش :|
دوست عزیز اصلا نگران نباش همه اینها با کمی تجربه کسب کردن حل میشه موتورت چی هست دوست عزیز؟البته به خاطر قد بلندت یه مقدار تسلطت کم میشه کف پات فکر کنم خیلی بزرگ باشه شماره پات چنده؟در رابطه با توقف سریع ترمز ناگهانی میتونی کلاچ بگیری سریع اقدام کنی به تعویض دنده البته تو موتور های 125 موقعی که وایسادی راحت میتونی دنده کم کنی اگه موتورت سی جی هستش سعی کن مثل پالس ها که چه جوری دنده زیاد میکنن همون کارو تو سی جی کنی دنده کم میشه اون موقع مجبور نیستی پات عقب ببری و اینجوری تعدل بهتری هم داری
- - - Updated - - -
در رابطه با سوال یکت مجبور نیستی دادا پات صاف بزاری هر وقت که میخواستی دنده بدی پات صاف کن دنده بده کف پات اصن کج بزار حتما نباید صاف باشه چونه پات رو به حال کچ روی جا پایی قرار بده خیلی راحت عادت میکنی
- - - Updated - - -
اینم باید بدونی در یه سری شرایط که میخوای ترمز بگیری نباید کلاچ بگیری چون این کار خطر ناک میشه مثل سر پایینی که باید ترمز کرد سرعت به حد نصاب رسید اقدام کرد برای تعویض دنده شما سهی کن برای تعویض دنده از گاز خلاصی استفاده منی که همش دستت رو کلاچ نباشه به این صورت که میخواستی دنده کم یا زیاد کنی بر اساس میزان دور موتور کلاچ رو میگیری یه گاز سریع میدی کلاچ رو رها میکنی در این روش نیاز نیست کلاچ رو اهسته ول کنی البته به جز دنده یک
- - - Updated - - -
دوست عزیز شما تهران هستی؟ شاید بتونم از نزدیک ببینمت بهت کمک کنم
یه سوال دوچرخه سواری بلدی
اگه بلدی خوب موتور سواری هم مثله دوچرخه ست با این تفاوت نیرو محرکه موتور از خودشه
موتور سواری دو بخشه
نترسیدن
حفظ تعادل
دوست عزیز توضیحاتت نسبتا خوب بود . حرکت با موتور رو که بلدم یه سری سوالات جزئی بود که پرسیدم .نقل قول:
نوشته اصلی توسط MANHUNT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فقط این قسمت : "مثل پالس ها که چه جوری دنده زیاد میکنن همون کارو تو سی جی کنی دنده کم میشه" منظورت چیه ؟!!
منظورم این بود داداش که پالس چه جوری دنده زیاد میکنن پارو میدن زیر دنده میدن بالا دنده زیاد میشه همین حرکت تو سی جی دنده رو کم میکنه اون موقع نیازی نیست پات به سمت عقب بدی تا دنده کم کنی
درود ...
پست های اضافی حذف شد
از ایجاد تاپیک های متفرقه خودداری کنید » ادغام شد
در ارسال های خود دقت بیشتری داشته باشید
برای کسب اطلاعات بیشتر تاپیک را از ابتدا مطالعه بفرمائید
سلام يه سوال داشتم كه شايد قبلا پرسيده باشن اما پيدا كردنش تو ١٢ تا صفحه سخته پس دوباره ميپرسم
من تا به حال سوار موتور كلاج اتومات نشدم ميخواستم بدونم روشن كردن موتور با دنده عوض كردنش با موتور هايي كه كلاج دارن چه فرقي داره؟
ممنون
درود ...
دوستانی که تازه وارد این رشته شدن و اطلاعاتی ندارن میتونند از این تاپیک استفاده کنند
موفق باشید
دوستان سلام
من چند سالی هست که موتور سواری میکنم الانم 1 ساله یه هیو گرفتم الان چند وقتیه میخوام به طور جدی و حرفه ای آموزش ببینم جایی هست که آموزش بدن؟ پیست آزادی یا فدراسیون کلاس آموزشی برای موتور اسپرت و ریس داره؟
ممنون