سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط m_2k2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کارایی داینو ارتباطی به این تاپیک نداره
تاپیک مربوط به داینو فکر می کنم تو بخش متفرقه موجود باشه
نمایش نسخه قابل چاپ
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط m_2k2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کارایی داینو ارتباطی به این تاپیک نداره
تاپیک مربوط به داینو فکر می کنم تو بخش متفرقه موجود باشه
اوه چقدر دنگ و فنگ داره...بیخیالش!!
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
هیچ دنگ و فنگی نداره اتفاقا اگه نخوای توی هدرز رو خالی کنی ، اون تیکه ای که کاتالیزور هست رو میبری که طولش حدود 11-12 سانتی متر بعدم یه تیکه لوله استیل میگیری جوش میدی و تمام !نقل قول:
نوشته اصلی توسط roots [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
به نظرم بریدن اون قسمتی که کاتالیزور توشه و به جاش لوله جوش دادن بهتره اینطوری کاتالیزور موتور سالم میمونه بعدن میتونی دوباره بذاری سر جاش
اگر یه گاز به موتور بدونه کاتالیزور بدی عمرا دیگه دوباره نصبش کنی . قبلا با کاتالیزو گاز میخورد میرفت تو کات اف ولی راه رفتن خبری نبود ولی الان باید حواست باشه عقبش در نره . البته همش تاثیر کاتالیزور نبود چون من پاور و اتوتیون نصب کردم و فیلتر و شمع هم عوض شدهنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فکر میکنم منظور فرشاد از فابریکی در اومدن بود که میشه دوباره....
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
درود بر همه
دوستان توجه داشته باشن که اگه زیاد نفس موتور براتون مهم نیست یا اینکه دوست ندارین به فابریک بودنه موتور دست بزنین
اصلا و ابدا کاتالیزور رو در نیارین چون خداییش به الوده کردن هوا کمک بیشتری میکنه.
من و اقای نوربخش و مهران عزیز شتاب اولیه برامون خیلی مهم هست برا همین دنباله این تیون کردنها رفتیم.
انصافا هم من راضی هستم.
البته اینم بگم برای تیون کردن من واقای نوربخش حدود 7 تومان هزینه کردیم(با اگزوز)
این همه هزینه برای اینکه 0 تا 100 از 6.5 ثانیه بیاد روی 5 ثانیه یا 4.9 یعنی در اصل 8 اسب به موتور حدودا اضافه شده.
البته این کارهایی که ما روی ه نینجاهامون کردیم توی خارج اکثر مردم همون روز اول که میخرن انجام میدن.
گرونترین و بهترین موتور دنیا (ماشین تفنگ دوچرخه و غیره...)رو هم که بخرین اخرش باید ی سری از کارها رو برای گرفتن نتیجه دلخواه خودتون انجام بدین.
موفق و پیروز باشین
- - - Updated - - -
درود بر همه
دوستان توجه داشته باشن که اگه زیاد نفس موتور براتون مهم نیست یا اینکه دوست ندارین به فابریک بودنه موتور دست بزنین
اصلا و ابدا کاتالیزور رو در نیارین چون خداییش به الوده کردن هوا کمک بیشتری میکنه.
من و اقای نوربخش و مهران عزیز شتاب اولیه برامون خیلی مهم هست برا همین دنباله این تیون کردنها رفتیم.
انصافا هم من راضی هستم.
البته اینم بگم برای تیون کردن من واقای نوربخش حدود 7 تومان هزینه کردیم(با اگزوز)
این همه هزینه برای اینکه 0 تا 100 از 6.5 ثانیه بیاد روی 5 ثانیه یا 4.9 یعنی در اصل 8 اسب به موتور حدودا اضافه شده.
البته این کارهایی که ما روی ه نینجاهامون کردیم توی خارج اکثر مردم همون روز اول که میخرن انجام میدن.
گرونترین و بهترین موتور دنیا (ماشین تفنگ دوچرخه و غیره...)رو هم که بخرین اخرش باید ی سری از کارها رو برای گرفتن نتیجه دلخواه خودتون انجام بدین.
موفق و پیروز باشین
در مورد اگزوز درسته چون صدا فاکتوره مهمی هست ولی سایر کارها من فکر نمیکنم خارجیا انجام بدن .. شما هزینه ای که کردی واسه شتابو سرعتت اونجا طرف میره 1000 میخره احتیاجیم نداره به این چیزا ..تو ایرانه که چون طرف نمیتونه سوار شه میره دنباله این تغییرات...
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
نقل قول:
سلام لطفا برای تایپ کردن از زبان فارسی استفاده کنید
برای اطلاعات و مشخصات هم همین تاپیک رو مطالعه کنید تا به جواب هاتون برسید
با درود مجددنقل قول:
نوشته اصلی توسط roots [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
والا منم که توی اروپا و امریکا نبودم و تا حالا هم نرفتم ولی توی فروم کاوازاکی و یکی دو تا فروم دیگه که برین
90 درصد موتور میخرن توی هر حجمی اولش شروع به تیون کردن میکنن.
حتی کسانیکه 1000 یا 1300 هم دارن ی سری از کارها رو انجام میدن.
من نتیجه دلخواهم رو میخواستم بگیرم که گرفتم.تازه اقا من حرفه ای هم نیستم ببین اگه بودم چه میکردم:hanghead:
موتور 1000 هم بخرم همین کارها رو میکنم صحبتم بیشتر رویه این هست
که خودمون باید ی سری از کارها رو بکنیم توی خارج (کشورهای اروپایی نامبر وان و امریکا)
ی سری از شرکتها هستند که این کارها رو برای مشتری انجام مبدن توی کشورهایی مثله کشور خودمون
باید هر کسی خودش با کمک گرفتن از نت و دوستان و غیره انجام بده.
موفق و سلامت باشین
- - - Updated - - -
با درود مجددنقل قول:
نوشته اصلی توسط roots [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
والا منم که توی اروپا و امریکا نبودم و تا حالا هم نرفتم ولی توی فروم کاوازاکی و یکی دو تا فروم دیگه که برین
90 درصد موتور میخرن توی هر حجمی اولش شروع به تیون کردن میکنن.
حتی کسانیکه 1000 یا 1300 هم دارن ی سری از کارها رو انجام میدن.
من نتیجه دلخواهم رو میخواستم بگیرم که گرفتم.تازه اقا من حرفه ای هم نیستم ببین اگه بودم چه میکردم:hanghead:
موتور 1000 هم بخرم همین کارها رو میکنم صحبتم بیشتر رویه این هست
که خودمون باید ی سری از کارها رو بکنیم توی خارج (کشورهای اروپایی نامبر وان و امریکا)
ی سری از شرکتها هستند که این کارها رو برای مشتری انجام مبدن توی کشورهایی مثله کشور خودمون
باید هر کسی خودش با کمک گرفتن از نت و دوستان و غیره انجام بده.
موفق و سلامت باشین