|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اینی ک میفرمایید اتاق رنگ کوره ای نیس
بیشتر شبیه فرر پیتزا میمونه تا اتاق رنگ .
فقط همینو بگم ی جا میشناسم طرف برای کنترل پروسه خشک شدن رنگ و تنظیمات دستگاهاش ی مهندس جوون از چین اوردن و20 م هم بهش دادن . اونی ک من دیدم اتاق رنگ بود و خیلی هم حرفه ای البته تو ایران . و الا خط رنگ مرسدس برابر با سرمایه خودروسازهای خودمونه شایدم بیشتر . دنیای نقاشی و رنگ خیلی پیچیدس در این حد ک فرضا زاویه ای ک نقاش رنگ رو میپاشه مستقیما رو تیره یا روشن بودن رنگ تاثیر داره . دقت کنید فقط زاویه پاشش ب تنهایی تاثیر داره
حالا بقیه جزییات مثل نوع رنگ حلال و ابزار و دما و استر و .... دیگه خیلی مهم هستن .
چون بحثش مفصله بیشتر از این نیازی نیس بهش بپردازیم .
در مورد انجل ای یا همون ب اصطلاح نیون neon امادشو با کیت خ ملت چراغ برق میفروشن رنگای سبز و ابی و سفید و نارنجی هم داره با کیتش هر حلقه 25 تومن
من قبلا رو 2 تا مگلی نصب کردم و عکساش تو تاپیک مگلی موجوده .
نصبش دردسر خاصی نداره . داوطلب باشه من بدون اجرت براش نصب میکنم بدون اسیب و دستکاری ناجور . اگر هم رو موتور خودم نصب نکردم یا نمیکنم دلیلش این نیس ک ب کار خودم ایمان ندارم یا خوشم نمیاد بلکه من مطمن نیستم موتورو نگه دارم با این اوضاع خراب کاسبی و درامد هر لحظه میزنه ب سرم اگهی کنم بره ولی عواملی مثل فصل نامناسب برا فروش و بزخری کردن گمرکی جماعت و عشق ب موتور اجازه نداده همچین تصمیمی بگیرم
خدا کنه هر چ زودتر بازار و کاسبی ها راه بیوفته .
مطلب دیگه اینه ک برای نصب neon بایس برا چراغ نور پایین کلید جداگونه تعبیه کرد و گرنه رخ neon با نور چراغ جلو نابود میشه !!
ی سوال هم از عزیزان مغز متفکر اینکه چرا ی شرکتی مثل کاواساکی با سابقه درخشان و محبوبیت زیاد رو طراحی و مهندسی گیربکس اینجین 250 و 300 اینقدر کم لطفی کردن منظورم وقتیه ک از یک ب دو میزنی ی صدای توو مخی میده ک ادمو نگران میکنه کاش فلسفه این صدارو میدونستیم . هر چند خودشون میگن عادیه و مشکلی نداره . یعنی نمیشد ی جوری طراحی و تولید کنن ک این صدارو نده ؟ یعنی واقعا اجتناب ناپذیر بود ؟!! مسله این است !
من پشت موتور تمام دغدمم اینه ک ی جوری دنده بدم این صدارو نشنوم ولی پشت چراغ ک باشی و ی تویوتا کوپه هم کررم بریزه چاره ای نداری ک دست از لوس کردن موتور برداری و برررری
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
کلاچ میزونه؟ازاول اینطوربوده؟من هم نینجاقدیمیاراسوارشدم هم جدیدارادنده هاش یکم سفتن ولی اصلاصدانمیدن وبدجانمیرن.
میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.
ن این مشکل ذاتیه انجین 250 و 300
حالا تو 300 ی خورده کمتره
دنده ها ک هیچ مشکلی ندارن و خوب هم عوض میشن عین دمبه
فقط ی صدایی هس ک فقط اونایی ک دقت کافی دارن و نینجا زیر پاشونه متوجه میشن من چی میگم ب اصطلاح فندق میشکونه البته ن همیشه
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
برای من صدا نمیده اصلا..خیلی نرمم هست...واسه هیو هست فندقی میشکونه!!
موتور بیشتر.....زندگی بهتر.....
ی سرچ ریز تو نت کنید میبینید ک همه نینجا هایی ک از ژاپن تا امریکا و استرلیا و گینه بیساو
همه و همه بعد طی مسافت هزار کیلومتر موقع دنده عوض کردن از یک ب دو وقتی ک میخوای دنده هارو پر کنی ی صدای تق ریزی میده . حتی سایت کاوا هم گفته کسی نگران این موضوع نباشه .
دقت کنید متوجه میشید . من ک نگفتم فقط موتور من صدا میده
ایراد فنی نیس ک ی عیب طراحیه
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
نئون روی کاسه هالوژن جواب نمیده و باعث میشه جلو نور چراغ هم میگیره و رخشم زشت میشه ....
روی لنز یا همون عدسی جواب میده چون نور متمرکز دقیقا از وسط نئون میاد و نوردهی عالی هست و حتی باز با چراغ روشن نئون قابل رویته و بسیار زیباتره تا روی کاسه هالوژنبه
به عکسا توجه کنید متوجه میشید دوستان.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
امروز ته اتوبان همت داشتم 170 تا میرفتم که یک دفعه صدای اژیر پلیس شنیدم وای وای وای چیزی که تو آینه موتورم میدیدم مثل فیلمها بود باورم نمیشد یک دستگاه نیسان تییانا پلیس با چراغ روشن و آژیر کشان دنبالم بود خواستم گازشو بگیرم برم ترسیدم بدتر شه زدم کنار . رسید گفت مدارک موتور تقدیم کردم گفت چنتا میرفتی گفتم 150 تا گفت من 160 تا میومدم دنبالت بهت نمیرسیدم . گفت موتور باید بره پارگینگ بدلیل سرعت غیر مجاز و ورود به آزادراه . گفتم نمیزارم بره پارکینگ پدر موتور در میاد کلی پول موتوره گفت مگه چنده گفتم 30 تومان گفت هیچ راهی نیست گفتم بریم خونه شما موتور را قفل کنم یه ماه پیش شما بمونه ولی پارکینگ نبر . گفت بیا پایین یه دور باهاش بزنیم ببینیم چیه خلاصه یه دور باهاش زدن اومدن دوباره گفتن بریم پارکینگ . افتادم به پاچه خواری که بیخیال شدن گفت برو ولی دفعه اخرت باشه . رسیدم خونه هنوز تو شوکم . اگه فرار میکردم چی میشد ؟
امروز موتورو بردم کاواش ک فقط ی اب بگیرم روش و چه اشتباه بزرگی . خودم دستگاه کارواش دارم ولی تنبلیم اومد . 10 تومن ب دوشنبه دادم ک خیر سرش فقط ی اب بگیره اونم خر کیف شد و افتاد ب جوون موتور ......
خیلی تمییز و مشتی شد فقط وقتی اومدم مغازه دیدن بعله دوشنبه کار خودشو کرده اب و با فشار گرفته رو رادیاتور و چند ردیف از پره ها رو له کرده
بعدشم سرم شلوغ شد نتونستم کاری بکنم فردا با سوزنی چیزی تلاشمو میکنم ک درستش کنم ولی عمرا عین روز اول نمیشه دیگه
حالا کسی قیمت رادیات نینجارو نداره ؟
مشکل خاصی نیستا فقط میخوام بدونم اگه خواستم عوضش کنم چقدر پیاده میشم .
- - - Updated - - -
ادمی ک تک خوری کنه و تنها تنها بره دور دور حقشه !!
در ثانی جمعه ته همت خلوته و خوراک تاپ زدن فقط ب خاطر شهرک شهید باقری همیشه گشت وایمیسته .
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
اره دیگه .ولی جنابعالی هیچ وقت روز جمعه در دسترس نیستی . اگه بودی نمیتونست دنبال جفتمون بیاد در میرفتیم . ولی شانس اوردم پلیسها اهل دل بودن و باحال خنده از رو لباشون نمی افتاد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)