FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 11 نخستنخست 123456 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 112

موضوع: تمیز کردن کاربراتور

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    130
    تشکر
    266
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-05-1395 @ 07:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.کاربراتورهوندا بنزین از شلنگه هوا میاد علت چیه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    ویرایش توسط آقا مهدی : 06-11-1391 در ساعت 08:02 بعد از ظهر

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    گمیشان
    نوع موتور
    Honda Super Cub 110
    شغل و حرفه
    مکانیک موتور دریایی
    نوشته ها
    52
    تشکر
    39
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-07-1395 @ 02:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط آقا مهدی نمایش پست ها
    سلام.کاربراتورهوندا بنزین از شلنگه هوا میاد علت چیه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    احتمالا مجاریش گرفته باز کن قشنگ با پمپ باد سرویسش کن

  3. تعداد 3 کاربر از salmanadl برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    puls
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    27-11-1390 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    salam
    darmorede karberate puls chandta soal dashtam,1-system ghatkon chejori mishe hazv kard-2-roye pulse 180 mishe karbrerate 250 nasb kard

  5. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,174
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جناب[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ورودتون رو به انجمن تبریک میگم
    زبان رسمی این انجمن فارسی است لطفا" فارسی تایپ کنید اگه زبان فارسی ندارید میتونید از لینک زیر کمک بگیرید
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    راستی مدیران زحمت انتقال به[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] با شما
    ویرایش توسط 02109002 : 24-09-1390 در ساعت 06:41 بعد از ظهر
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  6. تعداد 3 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    787
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تنظیم هوای کاربراتور :
    زمانی که انجین گرمه و رو ساسات نیست و دور موتور روی 1200 الی 1500 شروع به تنظیم میکنیم < فیلتر هوا هم باید تمیز باشه>
    ابتدا با ابزار مناسب <2سو ریز> بیچ هوای کاربراتور رو به ارومی میبندیم < در جهت گردش عقربه های ساعت میچرخونیم > و تا جایی ادامه میدیم که موتور شروع به تنش کرده و خاموش میشه
    سبس به ارومی بیچ هوارو 1/4 دور باز میکنیم و انجین رو روشن میکنیم و باز کردن و تنظیم بیچ رو تا جایی ادامه میدیم که موتور صاف و بدون لرزس و تنش کار کنه
    در این قسمت اگر دور موتور زیر 1500 بود کمی دور موتور رو زیاد میکنیم
    بهتره انجین گرم / فیلتر هوا تمیز / موتور تو هوای خنک و سایه تنظیم بشه
    در اینصورت نتیجه بهتری حاصل خواهد شد
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  8. تعداد 19 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,253
    تشکر
    2,345
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به صفحه اول اضافه شد...
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  10. کاربر زیر از Kenji برای این پست تشکر کرده است


  11. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO 250CC GOLD
    نوشته ها
    3
    تشکر
    2
    Last Online
    04-11-1391 @ 07:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    من تازه عضو شدم و این اولین تاپیکم هست . یه تجربه دارم گفتم در اختیار دوستان قرار بدم.
    به نظر من بهتربن وسیله برای شستن کاربراتور اسپری کنتاکت شور خشک هستش . ؟ چرا ؟
    برای اینکه واشرهای پلاستیکی کاربراتور ( سمت موتور و هواکش ) با بنزین خشک میشه و عمرش کوتاه ولی اسپری تاثیر چندانی نداره ( من ندیدم ) تازه چون فشار زیادی داره میشه همه سوراخ سنبه ها رو باهاش تمیز کرد کافیه توی سوراخ رو اسپری کنید و نتیجه اش رو هم ببینید . همه اشغالهای بنزین رو توی خودش حل میکنه و میاره بیرون . پمپ باد رو همه ندارند و با فوت هم نمیشه ولی با کمتر از 10 تومن می تونین اسپری رو تهیه کنید و برای چند بار استفاده کنید . حتی برای سوکتهای برق که توشوت کثیف شده هم میشه تمیزشون کرد. من خیلی زیاد از این اسپری استفاده کردم برای کاربراتور ماشین ..موتور...و...

    سئوالی بود در خدمتم.

  12. تعداد 3 کاربر از alij برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #8

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,968
    تشکر
    4,436
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه اسپری دیگه هم هست مال تراتل هست
    اینو میشه برای کاربرات استفاده کرد؟


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  14. تعداد 2 کاربر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO 250CC GOLD
    نوشته ها
    3
    تشکر
    2
    Last Online
    04-11-1391 @ 07:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من از این مارک اطلاعی ندارم . اسپری که من استفاده کردم مارک ناهید بود که دومدل چرب و خشک داشت من از نوع خشک استفاده کردم .
    راستی بعد از شستشوی کارب اگه اندکی پیستون گاز ( همونی که سوزن بهش متصله ) رو با یک قطره روغن اندود کنید دسته گاز نرمتر خواهد بود.

  16. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    yAmAhA 80
    نوشته ها
    10
    تشکر
    10
    Last Online
    25-07-1392 @ 04:46 بعد از ظهر

    پیش فرض ياماها 80

    سلام دوستان
    من تازه كارم
    موتور من زيادي خفه است و ميدونم كه اشكال از كاربرات هست ولي طبق روشي كه گفته شد تميزش كردم ، هيچ فرقي نكرد.كاربرات ياماها 80 كه فرقي توي تميز كردنش نيست؟؟اين مشكل برا من هر دو ماه يه بار اتفاق ميفته.اشكال از چيه؟؟

صفحه 2 از 11 نخستنخست 123456 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کاربراتور دیافراگدار

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا