
|
|
|
من ی فکری دارم ولی تست نکردم تا حالا اما با دوستم که الکترونیک خونده در میون گذاشتم گفت تو تئوری امکان پذیره باید در عمل تست بشه خب فعلا شرایط تست برام پیش نیومده
اما به زودی سعی می کنم تست کنم گفت میشه کویل موتو رو با کویل خودرو عوض کرد به شرط این که مقاومت اولیه نزدیک به هم داشته باشن من مقاومت اولیه کویل موتور رو تست کردم حدود 0.800 اهم بود ولی خب کویل ماشین در دسترسم نبود که تک برجک باشه ولی کویل ساژمی پژو رو که تست کردم مقاومت اولیش همین حدود بود تنها ایرادش اینه که دوتا برجکش جرقه داره و باید ی فکری به حال اون برجک که وایر سرش نیست کرد که جرقه نشت نکنه
کلا هرچی مقاومت ثانویه کویل بالاباشه قدرت جرقه بیشتر می شه
دوستان اگه لطف کنن ی سری اطلاعات راجب CDI بدن میشه فهمید چیکار میشه کرد مثلا اگه یکی بگه پالسی که CDI میفرسته تو بالاترین دور و پایینترین دور چند آمپر و چند ولت هست ممنون می شم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)