موضوع: بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

نوشته اصلی توسط ali_usef

سلام دوستان. من هم مگلیمو چون خارج از تهران بودم 5 شنبه تحویل گرفتم. ولی بجای سفید مشکی گرفتم که بنظرم از سفید قشنگتر بود. البته مجبور شدم یه مقدار سر بدم.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بعد از بستن باتری و شنیدن چندتا تیکه از بچه های دوچرخه سوار 10-12 ساله که این چیه دوچرخه از این بهتره (این مثال برای کسایی که بیجهت فقط دوست دارن مخالفت کنن) و یک دور که زدم یه موتور سواری با پالس 220 جدید اومد و سوالایی پرسید که من موتور دادم با هاش یه -دور زد و همزمان یکی از دوستام که تو تایلند انواع موتور سنگین زیر پاشه با موتور اون رفت.
صاحب پالس واقعاً از مگلی خوشش اومد و بگفته خودش "دیگه پالس به دلش نمی نشست" و گویا تصمیم گرفت عوض کنه.
از محل تحویل یکسره رفتم پیش احمد عشقی. یک مگلی زرد هم اونجا بود که بازش کرده بود و قرار شد شنبه برم دلو رودشو بریزه جمعش کنه.

بگفته خودش که خیلیا تو موتور سنگین قبولش دارن از هیو و حتی نینجا سره ولی مونتاژ خوبی نشده که قابل رفعه. دیگه فکر کنم خیلیا قبول دارن که از کیلومتر بره تو از اگزوز در میاد و اگه اون بگه از اونا سره یعنی سره. (پس نظر دوچرخه سوارا که گفتن دوچرخه از این سره مهم نیست)
من حتی پرسیدم می خوام بفروشم هیو بگیرم گفت اصلاً اشتباه نکن که 250 مثل این تو بازار ایران نیست. (البته قابل پلاک جدید)

روغنشم بلافاصله عوض کردم. آب و گل جای روغن توش بود. پیشنهاد می کنم در اولویت همه این کارو بکنن. من1.5 لیتر 20w50 لیکومولی ریختم.

البته اضافه می کنم موتور من با استارت اول روشن نمیشه؟ بقیه هم همین مشکلو دارن؟ یه کوچولو هم ریپ میزنه تو دنده 2 پر. برای آب بندی چیکار باید کرد؟
امروز نزدیک خونه تو نیاوران 2 تا مگلی (زرد و قرمز) با یک دسته موتور دیگه دیدم. خواستم بپرسم اونام مشکلای منو دارن که نشد.

بچه ها برای تنظیم موتور کجا برم؟ مگلی انژکتوره یا کاربرات؟گارانتی داره؟

با سلام

مبارکت باشه.

اون مگلی زرد رو واسه چی باز کرده بود که جمع کنه؟

این مونتاژ ضعیف چجوری قابل رفعه ؟!؟!؟

برای آبندی : باور کنید آبندی یک موضوع سر کاری هست من تا به حال چندین موتور داشتم که به جزء یکی از اون ها هیچ کدومشون رو آبندی نکردم و آخرین موتورم هم یک روان هست که از روز اول گازشو گرفتم تو آفرود و کوچکترین رحمی هم به این موتور نکردم( دوستان در جریان هستند) . فقط بعد از 100 و 500 و 1000 کیلومتر روغن موتور رو عوض کنید و تا 100 کیلومتر اول زیاد بهش فشار نیارین. حتی تو دفتر چه یکی از موتورام نوشته بود آبندی نیاز نیست بلکه تا 20 دقیقه اول ( اگه درست یادم بیاد) گاز رو تا آخر فشار ندهید .

نوشته اصلی توسط Mr.Line

سوال دنده مرده چیه ؟

بعدش تا کی نباید 2 ترک بزنیم ؟

آچار کشی چقدر خرجشه مثلا برای اونجر 220 ؟

دنده مرده یعنی بزنی دنده 3 و خیلی کم گاز بدی طوری که موتورت به لرزش بیوفته

باید تا هزارتا بهش فشار نیاری بعد هزارتا هر بلایی که میخوای سرش بیار

جواب سوال 3 رو نمیدونم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط کیا

سلام : لطفا راهنمایی کنید تا چند کیلومتر اول نباید موتور رو دو ترکه کرد

1000کیلومتر

ولا من از زمانی که موتورم رو گرفتم (ار کی وی) بیشتر دو ترک بودم حتی در زمان اب بندی !!!!!!! همیشه هم موتور رو میگازونم!!!!
اما الان مثل ساعت کار میکنه!!!!!
دلیلش چیه نمیدونم

بعد از 100 کیلومتر کارکرد روغن موتور رو عوض کنید و روغن بهران سوپر پیشتاز 20-50 بریزید

سر 500 کیلومتر دوباره روغن رو تعویض کنید دفعه بعد سر 1500 تا عوضش کنید

تا 1000 کیلومتر اول هم دور موتور رو از 6000 دور بالاتر نبرید ولی از همه دنده ها استفاده کنید بعد 1000 تا هر جور دوست داری موتور رو ***زونید

فعلا هم شستشوی انجین با گازوئیل توصیه نمیشه

موفق باشید

ما روغنه مناسبه این موتور رو پیشنهاد میدیم دیگه انتخاب با خودتون هست

همون سر 100 تا و 500 تا که روغن رو عوض میکنید همه ات و آشغالای موتور خارج میشن