موضوع: نیرو موتور چطوره؟

سلام
از آنجایی که بسیار جسور هستم اولین پستم را با راهنمایی شما شروع می کنم
شما به دلیل اینکه تازه می خواید موتور بخرید یعنی موتور سوار بشید بسیار بهتره که از یه موتور با کلاچ دستی شروع کنید این رو به این خاطر میگم که از طرح ویو های رادیسون اسم بردید که کلاچ اتومات هستن،اما با توجه به نوع نیازی که اعلام کردید و تاکیدتون به اینکه "خیلی سخت نگیرید" ما هم چنین می کنیم و خیلی سخت نمیگیریم بنابراین به نظر من یه دونه از همین هوندا ایرانیا اونم کارکردشو بخرید که البته خیلی مهم نیست چه مارکی باشه ولی خیلی زاقارت هم نباشه(من درآوردی و بی پدر مادر) که میشه با حدود 300 تومن یه دونه خرید که برای ترکوندن به دست یه تازه کار خیلی مناسبه(البته اگه اهلش باشی) از جهت دیگه با مسائل فنی هم آشنا میشید در واقع خرابی های این موتور که اتفاقاً کم خرج هم هست به این امر کمک می کنه.
اما به طور کلی با توجه به سلیقه شما به نظر حقیر بهترین گزینه اسکوتر رادیسون کویره(همون طرح ویو) که به اندازه قیمتش یه موتور عالیه شهریه یعنی شما باید متاسفانه حدود 4-5 ماه همون هوندا ایرانی های لعنتی رو سوار بشید بعدشم برید سراغ اونی که گفتم.طرح ویو رادیسون سگش شرف داره به موتور هایی تو کلاس cdi،درسته که از نظر فنی مثلاً آلیاژ هایی که تو قطعات مختلفش به کار برده شده به ویو نمی رسه اما حد اقلش اینه که امکانات و ارگونومیش فرقی با ویو نداره حتی از بعضیاشم بالاتره!چون همه ویو ها دیسک و استارت ندارن...ترمز جلوی دیسکی، زین راحت، استارت، طراحی زیبا، فنر بندی نرم، کیلومتر و آمپر بنزین دیجیتال، امکانات اون هستن. هرچند حرفایی که دوستان مگلی سوار و پالس سوار میگن خیلی غلط نیست ولی باید با توجه به مبلغ و هزینه سوال کننده راهنمایی کنن و البته این که طرح ویو رادیسون آشغاله کم لطفیه،برای نمونه کاری رو که باکس زیر زین این جور موتورا انجام می دن برای کسی که مصرف شهری داره خیلی عالیه و این نیاز رو پالس 220 هم برآورده نمیکنه!ضمن اینکه هزینه نگهداری و قطعاتشم مناسبه(یه دست کامل بدنه از نوکش تا دمش طبق اون چیزی که تو بازار میگن فابریکی 190 تا210 و طبق اون چیزی که میگن غیر فابریکی 110 تا 130 تومنه) و کلی مزایای دیگه ...
بنا براین اول یه هوندا ایرانی دست دوم واسه یاد گرفتن و احیاناً ترکوندن!بعد یه طرح ویو رادسیون(دلفین و بادران خوب نیستند)...