FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 31 از 56 نخستنخست ... 2127282930313233343541 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 301 به 310 از 554

موضوع: تاپیک آموزش حرکات نمایشی

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک آموزش حرکات نمایشی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Kami : 15-12-1390 در ساعت 03:21 بعد از ظهر

  2. تعداد 12 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #301

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,938
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-03-1404 @ 11:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اوه اوه
    یه روز نیومدم ,حسابی شاخ شدیا

    بذار موتور آب بندی شه ,میام شاختو میشکنم

    دیگه خودت میدونی دیگه , من گاهی اوقات سیستم تفکر و تعقلم disable میشه
    اونوقته که دیگه crm و روان نمیشناسم....

    (چه کری خوندم من !)

  4. تعداد 2 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #302

    موتور سوار

    محل سکونت
    رفسنجان
    نوشته ها
    128
    تشکر
    340
    Last Online
    27-10-1394 @ 08:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بابا این موتور های کراس و تریل تک چرخ زدن راحته باهاشون اینجا همه با موتور سنگین دنده یک سر موتورو بالا میارن همونجور که میرن دنده هم میزنن تا سرعتشون به 200 کیلومتر میرسه اخه نشستم ترکشون شاید یه 1کیلومتری برن :d!!!!!!!!!!!
    تو اپارات فیلم هاشون هست میتونین ببینید !!!!!!!!!

  6. کاربر زیر از Amir_GsX برای این پست تشکر کرده است

    GSX

  7. #303

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadaghili72 نمایش پست ها
    آخرین رکورد استاپی مسافتی من
    با دنده 4 !

    ایشالله در آینده میخوام با 5 هم بزنم




    بسیار عالی بود محمد جان

    اگه ممکنه کمی توضیح بده در رابطه با نکات و تکنیک های این حرکت

    چجوری ترمز بگیریم که قفل نکنه و ... ؟

    کی بریم رو باک ؟

    وهر چی که خودت میدونه لازمه رعایت بشه .
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  8. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #304

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,938
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-03-1404 @ 11:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش ما کوچیکتیم !

    من کلا شیش ماه نمیشه روان گرفتم
    چی چی رو یاد بدم

    استاد زیاده

    ولی چیزایی که خودم تجربه کردم اینه

    اگه میخوای مسافت بزنی:

    با سرعت حداقل 40 - 50 تا میای ، سریع خلاص میکنی و بعدش تمرکز

    در یه لحظه ، بدنت رو شوت میکنی رو باک و همون لحظه ترمز جلو رو میگیری تا ته

    اگه درست عمل کرده باشی ، اونجای موتورت الان رو هواست ، با همون ترمز میری ، اگه دیدی چرخ عقب خیلی بالاست ، ترمز رو کم میکنی ، اگر هم دیدی پایینه ، ترمز رو زیاد میکنی


    ولی پیشنهاد میکنم مثل خودم از استاپی ایست شروع کنی
    ینی با 10-15 تا میای ، خلاص میکنی ، بعدش در یه لحظه همون عملیات رو پیاده میکنی ، و همونجا لاستیک رو میاری پایین (چون موتور کاملا می ایسته !)

    اول با استاپی ایست شروع کن تا قلق ترمزگیری و لاستیکت بیاد دستت

    بعدش کم کم سرعت رو زیاد کن

    من الان رو 70 خلاص میکنم و روی 60-65 میارم بالا

    امر دیگه ای بود در خدمتم

    فعلا
    علی علی

  10. تعداد 8 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #305

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    محمد عقیلی من الان کلیپت رو دیدم اونم تو پیوست 021
    خیلی قشنگ زدی
    واقعا ایول داره
    دمت گرم
    خیلی حال کردم
    تو واقعا جرات رو با استعداد و تمرین و پشتکار رو با هم داری
    همیشه موفق باشی و هیچوقت زمین نخوری حتی تو تمرینات
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  12. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است


  13. #306

    موتور سوار

    محل سکونت
    یزد - ابرکوه
    نوع موتور
    Bajaj Pulse 135LS & kawasaki zzr400
    شغل و حرفه
    محصل و مربی اسکیت
    نوشته ها
    175
    تشکر
    145
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-04-1395 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همگی
    میشه بگید چجوری باید استاپی مسافتی زد ؟؟؟؟
    یک حرکتی دیدم که وایمستن رو جاپایی و ترمز جلو رو میگیرن و گاز میدن تا موتور دور خودش بچرخه. میشه راهنمایی کنید چجوری میشه زد
    ممنون

  14. #307

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,059
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    05-05-1403 @ 05:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sadegh75 نمایش پست ها
    سلام به همگی
    میشه بگید چجوری باید استاپی مسافتی زد ؟؟؟؟
    یک حرکتی دیدم که وایمستن رو جاپایی و ترمز جلو رو میگیرن و گاز میدن تا موتور دور خودش بچرخه. میشه راهنمایی کنید چجوری میشه زد
    ممنون
    اول بگوموتورت چیه
    دوم آقاصادق شماازماشماره خواستی دیگه هم پیدات نشدبرادر

  15. #308

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهیار جان دادا جان امیر بیخیال شو از فاز تک بیا بیرون من انقدر خردم زمین که دست پای سالم ندارم

    ولی اگه میخوای بهت میگم :
    ما 3 نوع تک داریم 1:تعادلی 2:حرکتی 3:در جا {فلکه}
    نوع اول موتور میزاری دنده یک موتور انقدر راه بره که تعال داشته باشی پاتو زمین نزاری با گاز کم و تقه موتور میاری بالا گاز زیاد نمیدی موتور که دور گرفت یگم کاز میدی که سر موتور به حالت پلاکی در بیاد بعد میزنی 2 سر هر دنده همین کارو میکنی .
    نوع دوم همونه که داری با دنده 3 میری سرعتت داره کم میشه حالت معکوس میدی 2 از کمر بند زین عقب تر میشینی پای روی دندتو میزاری رو جا پای عقب بعد میکشی بالا
    حالا خواستی پلاکی بزنی تو همین حالا موتور میاری بالا پات رو ترمز درگیر با گاز گلاج میاری صدای پلاک شنیدی ترمز قطع شد گاز بااین کار بر نمیگردی.
    فلکه هم موتور میاری بالا با یک میای رو پایه چپ میچرخی .

    باز این روش منه هرکی یه جور میاره بالا
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  16. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  17. #309

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خطر ناک ترین کار هم این که پلاکی بزنی ولی پلاکی یاد بگیری روی موتور برقص چون دیگه اخرشه همه چیزو بلدی.
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  18. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  19. #310

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    556
    تشکر
    2,604
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امیر جان مشکل من اینه بالا که میارم یا خیلی کم میارم برمیگرده زمین یا خیلی زیاد میارم برمیگرده روم
    پلاک هم میکشم زمین ولی خیلی کم چون میترسم ادامه بدم الان پلاکم تا شده قاب پلاکم و گل پخش کنم ریش ریش ولی بازم میترسم ادامه بدم
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  20. کاربر زیر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:40 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا