موضوع: تاپیک آموزش حرکات نمایشی

واسه برن اوت همونطور که دوستومن هم گفتن..کلاچو ول کن ولی ازش قافل نشو..حواست بهش باتشه..من منظورم این بود(خودت بعد از یه مقدار تمرین راه میوفتی)
حمید یه چرخ کردن با موتور تو که بهت گفتم دلیلش چیه که اینجوری میشه...تو لاستیک عقبو عوض کن..موتور نیم ثانت چپ و راست نمیشه...
با موتورهای بالای 600 یا دوزمانه ها و یا کراسها یه چرخ که میزنی چون قدرت موتور بالاست..موتور از جاش تکون نمیخوره و تو یه خط مستقیم میره...و این خیلی حال میده...
تک چرخ زدن در زمان شروع حرکت = استفاده از دور موتور بالا بسته به نوع موتور و ول کردن دیر هنگام کلاچ... این کار سختی نیست...

دوستانی که تازه میخوان شروع کنن 2تا نکته رو بهش توجه داشته باشن :

1-زمانی که سر موتورو بلند میکنین(در حال حرکت) حواستون به گاز و ترمز عقب باشه...گازه به اندازه..ترمز عقب به موقع..
2-مهمترین قسمتش زمان بازگشت چرخ جلو به زمینه...خصوصا" تو موتورهای به غیر از ترل و کراس.. خیلی خیلی حواستون باشه که زمان برگشت
چرخ جلو فرمونتون کاملا" صاف باشه...خصوصا" موتورهای سنگین..فرمون متمایل باشه میخورید زمین..واسه تنظیم اینکه فرمون صافه یا نه تو موتورهای
ریس به مغزی سوییچ توجه کنید که دقیقا" روبرو هستش...تو موتورهای دیگه هم خودتون یه علامت واسه خودتون تعیین کنید