منظورم تک زدن یه ترکه تو سرعت بالا بود. زیر 40 تا سرعت راحت میارم بالا
من که تک زدن رو 2ترکه یاد گرفتم
یکی گاردگیر میشد دور میشست ته زین دور موتور و میاوردم پایین یه دفعه یه گاز زیاد میدادم فرمونو میکشیدم بالا البته با این کار نمیشد تعادلی زد
با کلاج هم نیم ساعت خودم کار کردم بعد 2ترکه تک زدیم
به نظر من 2ترکه خیلی راحت تره به شرطی که گاردگیره نترسه یه هو بره عقب که موتور برگرده
گاردگیر من وقتی تا زاویه 45 درجه میاوردم بالا یه ذره میترسید ولی کاری نمیکرد، وقتی بیشتر میاوردم بالا جاشو رو زین عوض میکرد تعادلمو به هم میزد. برای همین نمیتونستم تعادلی بزنم. البته ترک نشین تو تک خیلی بیشتر از راننده میترسه چون عقب موتوره دید نداره به جلو یه ذره هم جاش ناجوره ، بعدش هم فکر میکنه الان راننده خوش دست بازی درمیاره جفتشون به فنا میرن
راستی یه سوال: رضا جان یه پا رو زین برات راحت تره یا جفت پا رو زین یا معمولی؟ به ترتیب با کدوم راحت تری؟ من فکر میکنم یه پا رو زین برام راحت تره البته چون دست چپ هستم و عادت کردم از دست و پای چپ استفاده کنیم پای راستمو میزارم رو زین برای همین هیچ دسترسی به ترمز ندارم. بعدش معمولی برام راحت تره