FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 54 از 54 نخستنخست ... 4445051525354
نمایش نتایج: از 531 به 537 از 537

موضوع: kawasaki zx150cc

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    هر جایی که بشه زندگی کرد
    نوع موتور
    موتور سیکلت خوب...!
    شغل و حرفه
    Industrial design
    نوشته ها
    335
    تشکر
    714
    Last Online
    08-12-1397 @ 08:10 بعد از ظهر

    پیش فرض kawasaki zx150cc

    سلام

    داشتم توی آرشیوتون رو نگاه میکردم و اسمی از قهرمان کوچک خیابان های تهران که واقعا در غیبت بزرگان

    (موتورهای سنگین) جای خالی اونها رو تا حدی پر کرده رو پیدا نکردم

    خالی از لطف ندیدم که در مورد این موتور کمی صحبت کنیم.

    zx 150 که فکر کنم تا سال 2009 هم به بازار اومده (البته بازار ایران) معروف به موتور مرگ هست

    علت گذاشتن این اسم روی این سری از کاوازاکی قدرت و شتاب فوق العاده و در مقابل وزن کم این موتور هست

    که خیلی ها بخاطر جثه کوچک این موتور فکر میکنن با دوچرخه ای مثل سی جی طرف هستن و توی اولین مانور

    بین ماشینها بخاطر نداشتن تسلط کافی روی موتور ( یا به عبارتی ناشی بودن راننده ) واژگون شده و در 80 درصد

    موارد منجر به مرگ شده.

    این مقدمه تلخ رو بخاطر اسمش گفتم ، و اینکه خیلیا روی این موتور کم لطفی میکنن

    که تلخ ترین قسمت داستان ممنوع شدن تردد و پلاک نشدن این موتور هست


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حالا میریم سراغ مشخصات فنی zx150
    (مشخصات درج شده در مجله ماشین)


    نوع موتور : تک سیلندر دو زمانه

    حجم موتور : 148 سی سی

    نسبت تراکم/تعداد سوپاپ در هر سیلندر: 1 به 2/7/2

    حداکثر قدرت (اسب بخار/درو در دقیقه) : 30 10500

    حداکثر گشتاور ( نیوتن متر/دور در دقیقه) : 21/5 9000

    وزن خالص : 125 کیلو گرم

    شتاب صفر تا 100 : 7/3 ثانیه

    حداکثر سرعت : 150 کیومتر بر ساعت

    نوع جعبه دنده : شش سرعته

    حجم مخزن سوخت : 11/5 لیتر

    ابعاد (طولxعرضxارتفاع)(میلیمتر) : 1965x725x1075

    فاصله بین محورها : 1300 میلیمتر

    ارتفاع زین از زمین : 780 میلیمتر

    ابعاد لاستیکها (جلو/عقب) : 90/90/17 - 110/80/17

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط high-speed : 26-02-1389 در ساعت 10:12 بعد از ظهر
    a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was


  2. #531

    موتور سوار

    نوع موتور
    گالکسی مودناس
    نوشته ها
    8
    تشکر
    0
    Last Online
    22-03-1395 @ 05:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کی گفته پلاک قدیم zx ترددش مشکل داره من چند روز پیش نزد رییس تعویض پلاک خیابون زنجان بودم و گفتش که هیچ مشکل نداره اگه بخوابونن به راحتی مثل موتورسیکلت دیگه میشه تشخیصش کرد

  3. تعداد 2 کاربر از majid1984 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #532

    موتور سوار

    نوع موتور
    گالکسی مودناس
    نوشته ها
    8
    تشکر
    0
    Last Online
    22-03-1395 @ 05:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا کی گفته zx خوب نیست بدرد نمیخواد اونی که همچون نظریه داره به نظر من این کاره نیست zx تو همه موتور از 1cc گرفته تا آخرین cc یدونه باشه کننده‌هاش میدون من چی میشم توبا هر موتوری که میخوای باش ولی صدا نداشته باشه دو زار نمی ارزه ولی با براوو باش صدایی zx بده اونا به همه چی می ارزه

  5. تعداد 2 کاربر از majid1984 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #533

    موتور سوار

    نوع موتور
    متین 150 EFI
    نوشته ها
    8
    تشکر
    7
    Last Online
    22-12-1399 @ 09:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام دوستان عزیز...
    خدایی ی سری از دوستان ی حرف هایی میزنن ک برگ های عالم حقیقت میریزه!!!
    دوستمون میگه جی پی اس کمتر از عقربه نشون میده و مگه میشه ک کیلومتر شرکت ب این بزرگی خطا داشته باشه!!!!
    دوست عزیز همه اونایی ک زد ایکس داشتن و سوار شدن به خطای کیلومتر این موتور واقف هستن..
    بنده داخل یوتیوب دیدم زد ایکس یک ترکه با جی پی اس ۱۶۵ تا سرعت واقعی رفت و‌ تمام..
    ولی انصافه لقب ارابه ی مرگ برازنده شه یک بار پشتش نشستم تو اتوبان کیپس باز کرد مرگو جلوی چشمام دیدم

  7. کاربر زیر از alireza17808 برای این پست تشکر کرده است


  8. #534

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    63
    تشکر
    81
    Last Online
    19-09-1399 @ 12:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ffarzad نمایش پست ها
    دادا رنگش خ قشنگه مدارک داره؟؟؟؟اگه داره مدارکش چیا هستش

    داشتم تایپیکارو میخوندم به این تایپیک رسیدم این موتور واقعا موتوریه که داغش به دلم مونده و همیشه حسرتشو داشتم من موتورهای دو زمانه اول براوو داشتم بعد مینی هشتاد بعد یه وسپا لگن و بعد کاوازاکی جی تی او و آخریشم دو مدل کامکس 91 و 99 باور کنید با اینکه اون موتورهارو داشتم ولی بازم ارزومه مثلا یه مینی هشتاد تمیز یا جیتی او بخرم زد ایکسو های کیپسم که اونزمان گرون بودو ما ام جوون پولمون نمیرسید و داغ داشتنش به دلم موند
    دوستانی که دو زمانه سوار شدن میدونن موتور دو زمانه یه لذت دیگه داره سواریش از صداش گرفته تا شتاب فوق العادش و گاز خور موتور
    تو برندهای موتورهای ژاپنی هندا از قدیم رو اورده بود به تولید 4 زمانه و غیر از موتورهای کراسش همه موتورهاش 4 زمانه بود از مینی هندا گرفته تا هندا 110 تا سی جی و حتی تریل ایکس ال ولی کاواساکی و سوزوکی برندهایی بودن که تا جای ممکن بی خیال تولیدات دو زمانه نمیشدن سوزوکی که با تولید یه دو سیلندر دو زمانه به اسم x7 افسانه شد و مرزهای سرعتو شتاب رو شکوند من مطمئنم اگه موتور سیکلتی به نام ایکس 7 ساخته نمیشد یا وارد ایران نمیشد وقتی نیروی انتظامی اونزمان میخئاست موتور سنگین رو ممنوع کنه قطعا 250 رو به عنوان ممنوع اعلام نمیکرد ولی از اونجایی که ایکس 7 250 برای خودش موتور سنگین محسوب میشد مرز موتورهای ممنوع شد وگرنه همون زمان هندا هم یه مدل 250 دو سیلندر داشت ولی چون 4 زمانه بود راه نمیرفت و با توجه به وزن بیشترش فرق چندانی با سی جی 125 نداشت
    من مطمئنم اگه سوزوکی ایکس هفت نبود مثلا بالای 400 سیسی ممنوع اعلام میشد چون یه یاماها ای بود به نام 400 ببری که دو زمانه بود و 2 سیلندر و انم شاخی بود ولی به خاطر وزن زیادش به پای ایکس 7 نمیرسید
    کاواساکی ام که با آخرین تولید خیابانی 2 زمانش به نام زد ایکس تا میتونست به تولید موتورهای دو زمانه وفادار موند ولی اونم با سفتو سخت شدن مقررات زیست محیطی اکثر کشورهای دنیا مجبور شد بیخیال این طراحی شه و حتی در آخر یکی دو مدل زد ایکس با موتور 4 زمانه وارد بازار کرد که حتی به ایرانم اومد چند مدلش ولی به هیچ عنوان سواری و لذت زد ایکسهای دو زمانه رو نداشت مخصوصا تکنولوژی کیپس که منحصرا برای کاوازاکی بود و روی موتورهایی مثل کامکس کادیکس های کیپس و سوپر های کیپسو زد ایکس گذاشته بود و به این شکل بود دور موتور که از یه حدی بالا میرفت و موتور مستعد سوزوندن سوخت بیشتری میشد به شکل مکانیکی یه دریچه روی سیلندر باز میشد و سوخت به داخل سیلندر تزریق میشدو به بالا رفتن شتاب کمک میکرد
    من که واقعا آرزومه بتونم یه زد ایکس جی تی او یا سوزوکی جی پی125 یا هتی یه کاوازاکی 100 در حد صفر پلاک ملی پیدا کنم و بخرم و بدون ترس از گرفتن موتور سوار شمو لذت ببرم ولی افسوس یا نیست یا اگه باشه قیمتهایی میدن که بیشتر به یه کالای لوکس شبیه

  9. #535

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    6
    Last Online
    19-01-1401 @ 02:31 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aidin benelii نمایش پست ها
    داشتم تایپیکارو میخوندم به این تایپیک رسیدم این موتور واقعا موتوریه که داغش به دلم مونده و همیشه حسرتشو داشتم من موتورهای دو زمانه اول براوو داشتم بعد مینی هشتاد بعد یه وسپا لگن و بعد کاوازاکی جی تی او و آخریشم دو مدل کامکس 91 و 99 باور کنید با اینکه اون موتورهارو داشتم ولی بازم ارزومه مثلا یه مینی هشتاد تمیز یا جیتی او بخرم زد ایکسو های کیپسم که اونزمان گرون بودو ما ام جوون پولمون نمیرسید و داغ داشتنش به دلم موند
    دوستانی که دو زمانه سوار شدن میدونن موتور دو زمانه یه لذت دیگه داره سواریش از صداش گرفته تا شتاب فوق العادش و گاز خور موتور
    تو برندهای موتورهای ژاپنی هندا از قدیم رو اورده بود به تولید 4 زمانه و غیر از موتورهای کراسش همه موتورهاش 4 زمانه بود از مینی هندا گرفته تا هندا 110 تا سی جی و حتی تریل ایکس ال ولی کاواساکی و سوزوکی برندهایی بودن که تا جای ممکن بی خیال تولیدات دو زمانه نمیشدن سوزوکی که با تولید یه دو سیلندر دو زمانه به اسم x7 افسانه شد و مرزهای سرعتو شتاب رو شکوند من مطمئنم اگه موتور سیکلتی به نام ایکس 7 ساخته نمیشد یا وارد ایران نمیشد وقتی نیروی انتظامی اونزمان میخئاست موتور سنگین رو ممنوع کنه قطعا 250 رو به عنوان ممنوع اعلام نمیکرد ولی از اونجایی که ایکس 7 250 برای خودش موتور سنگین محسوب میشد مرز موتورهای ممنوع شد وگرنه همون زمان هندا هم یه مدل 250 دو سیلندر داشت ولی چون 4 زمانه بود راه نمیرفت و با توجه به وزن بیشترش فرق چندانی با سی جی 125 نداشت
    من مطمئنم اگه سوزوکی ایکس هفت نبود مثلا بالای 400 سیسی ممنوع اعلام میشد چون یه یاماها ای بود به نام 400 ببری که دو زمانه بود و 2 سیلندر و انم شاخی بود ولی به خاطر وزن زیادش به پای ایکس 7 نمیرسید
    کاواساکی ام که با آخرین تولید خیابانی 2 زمانش به نام زد ایکس تا میتونست به تولید موتورهای دو زمانه وفادار موند ولی اونم با سفتو سخت شدن مقررات زیست محیطی اکثر کشورهای دنیا مجبور شد بیخیال این طراحی شه و حتی در آخر یکی دو مدل زد ایکس با موتور 4 زمانه وارد بازار کرد که حتی به ایرانم اومد چند مدلش ولی به هیچ عنوان سواری و لذت زد ایکسهای دو زمانه رو نداشت مخصوصا تکنولوژی کیپس که منحصرا برای کاوازاکی بود و روی موتورهایی مثل کامکس کادیکس های کیپس و سوپر های کیپسو زد ایکس گذاشته بود و به این شکل بود دور موتور که از یه حدی بالا میرفت و موتور مستعد سوزوندن سوخت بیشتری میشد به شکل مکانیکی یه دریچه روی سیلندر باز میشد و سوخت به داخل سیلندر تزریق میشدو به بالا رفتن شتاب کمک میکرد
    من که واقعا آرزومه بتونم یه زد ایکس جی تی او یا سوزوکی جی پی125 یا هتی یه کاوازاکی 100 در حد صفر پلاک ملی پیدا کنم و بخرم و بدون ترس از گرفتن موتور سوار شمو لذت ببرم ولی افسوس یا نیست یا اگه باشه قیمتهایی میدن که بیشتر به یه کالای لوکس شبیه
    من که یه کاواساکی 100 پلاک قدیم خریدم هر بار میکشمش بیرون یه خودی تو محله نشون میدم
    ترسی هم گرفتنش ندارم اول که به شتابش نمیرسن بعدم گرفتن من 3-4 تومن پول دادم دلم نمیسوزه

  10. کاربر زیر از peugeot برای این پست تشکر کرده است


  11. #536

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    63
    تشکر
    81
    Last Online
    19-09-1399 @ 12:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوش به حالت باور کن منم با اینکه یه طرح هندا و یه بنلی دارم بازم دنبال همچین کیسی ام تا 7-8 تومن یا کمتر یه دو زمانه سالم بخرم

  12. #537

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    6
    Last Online
    19-01-1401 @ 02:31 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aidin benelii نمایش پست ها
    خوش به حالت باور کن منم با اینکه یه طرح هندا و یه بنلی دارم بازم دنبال همچین کیسی ام تا 7-8 تومن یا کمتر یه دو زمانه سالم بخرم
    با 7-8 تومن چیز جالبی نمیدن
    یه چیزی تو مایه های یاماها 100 و 125 سوپر و کاوازاکی 100 میدن
    اگه 15 خرج کنی یه جی تی او متوسط هم میتونی بخری
    فقط مدارک داشته باشه سیلندرش هم بوشی نباشه فابریکی هم چند قلم داشته باشه

صفحه 54 از 54 نخستنخست ... 4445051525354

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا