موضوع: چت روم

دوستان من آپاچی 180 مدل 93 دارم. کشدم خودمو 110 تا پر کرد دیگه دیدم انجین داره منفجر میشه بیشتر هم نخواهد رفت
حالا واقا سرعتش همینه یا موتورو کلا باید یه سرویس اساسی ببرم؟؟؟؟؟

نوشته اصلی توسط محمدرضا شیخی

دوستان من آپاچی 180 مدل 93 دارم. کشدم خودمو 110 تا پر کرد دیگه دیدم انجین داره منفجر میشه بیشتر هم نخواهد رفت
حالا واقا سرعتش همینه یا موتورو کلا باید یه سرویس اساسی ببرم؟؟؟؟؟

والا من چندماهیی هست ک اپاچی 180 مدل 92 گرفتم ولی بیشترین سرعتی ک باهاش رفتم 138 تا بود
چطوری شما موتورتون اینقدر کم میره و اینکه دو ترکه بودید؟
اخه من اکثر مواقع خودمم فقط

نوشته اصلی توسط tak3az

والا من چندماهیی هست ک اپاچی 180 مدل 92 گرفتم ولی بیشترین سرعتی ک باهاش رفتم 138 تا بود
چطوری شما موتورتون اینقدر کم میره و اینکه دو ترکه بودید؟
اخه من اکثر مواقع خودمم فقط

نه .خودم بودم فقط. چندبار تاحالا تاپ اسپید اصلا امتحان کردم دفعه اخر 110 رفت وگرنه قبلش که 104-105 تا شده بود. چشه یعنی موتورم؟

نوشته اصلی توسط محمدرضا شیخی

نه .خودم بودم فقط. چندبار تاحالا تاپ اسپید اصلا امتحان کردم دفعه اخر 110 رفت وگرنه قبلش که 104-105 تا شده بود. چشه یعنی موتورم؟

احیانا سربالایی نبوده مسیریتون؟
یا باد نمیومده؟
چون غیر ممکنه مدل پایین تر و اینکه 5 هزار تا کار کرده 138 تا بره
البته میشه بدونم وزنتون چقدره؟
راستی وقتی من میخام تاپ اسپید بزنم رو باک موتور میخوابم یعنی اصلا جلو باد رو نمیگیرم اگه بخام بگیرم ک این سرعت نمیره کلا جوری میشینم رو موتور ک باد به خودم نخوره پاهام هم جمع میکنم و میپچسبونم به باک
شما ی بار دیگه تست کنید و اینکه تو ی جاده خلوت و طویل امتحان کنید
البته یکی از دوستان میگفت ک موتور نسبت به سطح اب اقیانوس ها قدرتش متفاوته

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

خب دوستان میدونن که هرچی ارتفاع از سطح دریا بیشتر باشه قدرت و سرعت وسیله افت بیشتری میکنه موتوری مثه نینجا برای شرایط آب و هوایی ایران ساخته نشده پس ازش انتظار سرعت توی کلیپ های خارجی رو نداشته باشید... برای تست این مسئله میتونید موتورتون رو ببرید شمال تست کنید راحت 1 الی 2 اسب بخار قدرت اضافه میشه و وسیله هارتر میشه به اصطلاح اون سرعتایی که توی کشورای دیگه میرن خب بسته به شرایط جغرافیایی و خوده موتور داره...
البته اونجا تیون کاراشون مثه ایران نیستن که به جای وجدان کاری وجدان پول بگیری داشته باشن...شمع اصلی و خوب اگزوز هوا رسانی و ریمپ کردن و... که انجامش توی ایران خیلی گرون و به صرفه نیست... مثلا یه شمع فقط 60 تومن که برای نینجا 2 تاش 120 تومنه شایدم بیشتر یه اگزوز درست درمون زیر 500 نیست... تنظیم انژکتور که خیلی دقت و حوصله میخاد و... هم توی ایران کسی به اون صورتی که توی کشواری خارجی انجام میدن یاد نداره برای همین وسیله های ما کمتر شتاب داره و راه میره... توی رانندگی چه با موتور چه با ماشین ملاک سرعت نیست دوستان ملاک جمع کردن وسیله توی تصادفی که هر لحظه انتظارتونو میکشه... بخدا یه تصادف سنگین کنید مثه من میفهمید که نباید به فکر سرعت بود فقط باید به فکر ترمز گرفتن و چکار کرد که وسیله زودتر وایسته باشین که متاسفانه خیلیا این امر رو ندیده میگیرن

همین اتفاق برای خودم افتاد تصادف شدید دیگه عمرا بیشتر از 90 تا برم دیگه نمی خوام تجربه سرعت بالا را داشته باشم چه موتور سنگین چه سبک .