FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 110

موضوع: تعمیرات اگزوز

Hybrid View

  1. #1

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من دارم میرم یه سوزوکی kr رو که 10 سال زیر آفتاب ترکیده رو بیارم بعد میخوام اگزوزش رو بندازم رو روان این کار شدنیه با توجه با اطلاعات زیر؟
    سوزوکی kr مثل زد ایکسه قیافش 125 سی سی هستش و دو زمانه احتما زیاد
    من داییم اگزوز سازه و دیدم که فقط منبع ماشین ها رو جا به جا میکنه و به لوله گلویی کار نداره حالا میشه فقط منبع اون موتور رو انداخت جای منبع روان؟
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  2. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    من دارم میرم یه سوزوکی kr رو که 10 سال زیر آفتاب ترکیده رو بیارم بعد میخوام اگزوزش رو بندازم رو روان این کار شدنیه با توجه با اطلاعات زیر؟
    سوزوکی kr مثل زد ایکسه قیافش 125 سی سی هستش و دو زمانه احتما زیاد
    من داییم اگزوز سازه و دیدم که فقط منبع ماشین ها رو جا به جا میکنه و به لوله گلویی کار نداره حالا میشه فقط منبع اون موتور رو انداخت جای منبع روان؟
    آقا رضا کار نشد نداره، شدنیه ولی اما و اگر داره !
    اگزوزای دو زمانه به خاطر اینکه گاز خروجیش سنگین تره یعنی فقط هوای گرم نیست و روغن سوخته و مقداری خام سوزی هم همراه گاز خروجی هست، به همین دلیل شکل طراحیشون کمی متفاوت تر از اگزوز های 4 زمانه ست، برای اگزوز های موتور های دو زمانه معمولا فضاهایی رو در نظر می گیرن برای خروج احتمالی قیر دود و انباره در کل باز تره.
    پیشبینی می شه با نصب این اگزوز روی روان صدا کمی بیشتر شه.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  4. تعداد 4 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام گفته هاي ايشان كاملا درسته / تنها يك نكته رو اضافه كنم كه با بستن يك منبع كوجك هم ميتوان از صداي زياد جلوگيري كرد و هم بيش از 50% حرارت كه خيلي هم خطر سازه رو گرفت !!!

    ---------- Post added at 12:07 PM ---------- Previous post was at 12:03 PM ----------

    حرف هيشان كاملا درست است / ولي با نصب يك منبع ميشه از صداي زياد جلوگيري كرد
    همجنين ميتوان 50%حرارت خيلي خطر ساز را بكاهيد !!!

  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان
    نوع موتور
    عاشق موتور! اما ...
    نوشته ها
    47
    تشکر
    54
    Last Online
    07-02-1395 @ 10:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    چطور میشه صدای خروجی از اگزوز پیشرو وینر 250 رو تغییر داد؟!
    قضیه ی این کاتالیزر چیه؟!
    و اینکه دست کاری یا تعویض اگزوز، تأثیری در شتاب و سرعت داره؟

  7. تعداد 3 کاربر از haMMid برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    kAWASAKI Zzr1400
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    07-02-1391 @ 10:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط haMMid نمایش پست ها
    سلام دوستان
    چطور میشه صدای خروجی از اگزوز پیشرو وینر 250 رو تغییر داد؟!
    قضیه ی این کاتالیزر چیه؟!
    و اینکه دست کاری یا تعویض اگزوز، تأثیری در شتاب و سرعت داره؟

    من خودم این کار رو کردم رو سرعت تاثیری نداره ولی صدا بم میشه . نمیتونم دقیق برات توضیح بدم ولی باید تو اگزوز رو کامل خالی کنی که فقط قاب استیل روش بمونه بعد یک فیلتر هوای ماشین راه سازی پیدا کنی تور دورشو برداری و لوله کنی بعد دور اون پشم شیشه نسوز بپیچی و تو قاب استیل جا بزنی ته اگزوز هم یک سر اگوزی توپول جوش بدی که اندازه اگزوز باشه .البته این کار رو برای تمام موتورها میشه کرد .صدای موتور هزار میده البته جوری نیست که مثل موتور اگزوز پاره همیشه صدا بده از سی درصد گاز که بالا بری نعره میکشه و دزد گیر تمام ماشینها یی که از کنارش رد بشی میزنه. تو انترنت بگرد اموزش کاملش رو پیدا میکنی

  9. کاربر زیر از مهیار برای این پست تشکر کرده است


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    دامغان-سمنان
    نوع موتور
    honda crm
    شغل و حرفه
    دانشجوی گرافیک
    نوشته ها
    1,573
    تشکر
    113
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1398 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط مهیار نمایش پست ها
    من خودم این کار رو کردم رو سرعت تاثیری نداره ولی صدا بم میشه . نمیتونم دقیق برات توضیح بدم ولی باید تو اگزوز رو کامل خالی کنی که فقط قاب استیل روش بمونه بعد یک فیلتر هوای ماشین راه سازی پیدا کنی تور دورشو برداری و لوله کنی بعد دور اون پشم شیشه نسوز بپیچی و تو قاب استیل جا بزنی ته اگزوز هم یک سر اگوزی توپول جوش بدی که اندازه اگزوز باشه .البته این کار رو برای تمام موتورها میشه کرد .صدای موتور هزار میده البته جوری نیست که مثل موتور اگزوز پاره همیشه صدا بده از سی درصد گاز که بالا بری نعره میکشه و دزد گیر تمام ماشینها یی که از کنارش رد بشی میزنه. تو انترنت بگرد اموزش کاملش رو پیدا میکنی
    داداش یه کلیپ از صدایی چیزیش داری بزاری ببینیم یا شبیه اون باشه؟
    با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
    (( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم

  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    212
    تشکر
    236
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-12-1402 @ 04:08 بعد از ظهر

    پیش فرض اگزوز ریس

    تصویر زیر مربوط اگزوز twobrothers هست. برخلاف اگزوز های شهری که با طولانی کردن مسیر گردش دود در اگزوز و کم کردن قطر لوله عبوری دود سعی میشه صدا رو کم کنن اگزوز های ریس از یک لوله زنبوری و چند لایه عایق دور اون تشکیل شده ( لایه های عایق: اول یک یا دو دور توری نسوز با اندازه مش کمتر از سوراخ های لوله زنبوری+ تا جاداره پشم شیشه تا فضای لوله زنبوری و کاور استیل پر شه). اندازه لوله زنبوری هم اندازه لوله هدرز هست و کمتر نمیشه. توی نمونه های دست ساز دیدم که یه پیچ عمود بر لوله ابتدای منبع قرار میدن تا با کم شدن مقطع لوله یه پس فشار روی سیلندر بذارن.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط mili_007 : 15-03-1391 در ساعت 05:04 بعد از ظهر

  12. تعداد 2 کاربر از mili_007 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:13 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا