موضوع: سیلندر چیست و ساختار داخلی ان

دوست عزیزدرموتورهای تک سیلندر دردودورمیل لنگ یک بارکارانجام میشه به علت اینکه تک پیستون هستش که زمان مکش پیستون به سمت پایین حرکت میکنه ودرزمان بعدتراکم درزمان چهارم تخلیه دراین زمان ها موتورنیروتولید نمیکنه وفقط درزمان کار نیرو تولید میکنه که موتورمیتونه نیروی لازم برای سه زمان دیگرروتولیدکنه و موتوربه همین علت به ارامی کارنمیکنه همراه بالرزش بیشتر کارانجام میده.نتیجه ان راندمان کمتر (گشتاورکمتر دورکمتر)
درموتورهای دوسیلندر به علت اینکه دوپیستون باهم درحال حرکت هستند که باهم زاویه 180درجه نسبت به هم دارند زمانی که پیستون 1درحال مکش وپیستون2درحال تراکم -پیستون1تراکم وپیستون2انفجار-پیستون1انفجارو پیستون 2تخلیه البته اگه شکل دم دستم بودراحترمفهوم رومیگرفتی به همین علت درهردورمیلنگ کار انجام میشه که توان موتوررومیبره بالا موتوربه آرامی کارمیکنه (گشتاوربیشتر دوربیشتر)
یاعلی