سلام میشه نحوه باز کردن کله چراغو به منم یاد بدین منم لمپمو عوض کنم؟:clap:
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام میشه نحوه باز کردن کله چراغو به منم یاد بدین منم لمپمو عوض کنم؟:clap:
با اجازه اساتیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط firebird69 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
چهار تا پیچ بالا کاسه رو باز میکنی بعد دو تا هم کناراش داره باز میکنی یه پیچ آچاری هم پایین داره همین
ولی اگه بلد نیستی باز نکن چون موقع جا زدن کار سخت تره و ممکن کاسه چراغ رو بندازی خدای نکرده بشکنه
سلام دوستان
میخواستم بدونم اگه بخوایم صدای موتورو مثل این موتورای کورسی کنیم چه نوع انبار اگزوزی باید بزنیم؟
منظورم این موتورا که صدای بم دارن نیست ها اینا که صدای ظریف و گوش نواز دارن رو میگم
صدای موتور ما که خودش بحد کافی بم هستش مثل این [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شما نمیتونی همچین صدایی رو بگیری چون موتورتون تک سیلندره و قدرتش پایین
کلا این جور صدا گرفتن ربطش بیشتر به انجینه تا اگزوز
بله کاملا درسته اون صدای که موتورهایی مثل بندیت و غیره دارن از خود موتور تولید مشه و حتی اگزوزشو هم بر داری باز هم تقریبا همون صدا در میاد ولی اگه اگزوز یه تومنی هم رو اینجور موتورها بندازی بازم جواب نمیده
حداقل بشه یه صدایی ازش درآورد که به قیافش بیاد حالا نگفتم که حتما مثل اونا باشه نزدیک باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ممنون:19:
در مورد آر کا وی باید بگم مرگ بر کویر موتور ...
یه مورد در مورد این موتور به اصطلاح شتر سیکلت آر کا وی میگم که تو کل دنیا از نظر کیفی و فنی و قطعه سازی بی نظیر هستش ... اول باید بگم من خودم فارغ التحصیل مهندسی متالورژی از دانشگاه صنعتی شیراز و کارشناس ارشد مکاترونیک از دانشگاه آزاد علوم تحقیقات هستم و این رو گفتم نه بابت تعریف از خود بابت اینکه دوستان بدونن به هر حال از لحاظ تئوری یه چیزی سرم میشه و اینکه میگم ایراد بی نظیر بی دلیل نیست از نظر عملی که نیما خان نادری که خودشون استادن و اما مشکل بی نظیر
چند روزی بود که کیلومتر شمار موتورم همین آر کا وی به اصطلاح 200 سی سی از کار افتاده بود که حتی با یکی از بچه های سایت در این مورد تبادل نظر هم کردم که چی کار کنم بالاخره وقتی ایراد شد دوتا عزم موتور سازی کردم ایراد دوم چی بود صدای خر خر از چرخ عقب که فکر میکردم از بلبرینگ عقب باشه که تو تاپیک آر کا وی در موردش صحبت کرده بودم و یه بار با یه مکانیک صحبت کردم و طرف بدون اینکه نگاه کنه گفت دیسکت تابیده بیار یه تقه بزنم درست میشه الان وقت ندارم ... خلاصه رفتم امروز در تعمیرگاه که اول خر خر کر کننده چرخ عقب رو خفه کنم دیدم یا خدااااااااااااا دیسک چرخ عقب بجای لنت عقب تو ترمز گرفتنها خورده شده باورم نمی شد قشنگ یه پله 5 میلیمتری روش ایجاد شده بود به طرف گفتم دستش نزن اومدم خونه مدارکش به اضافه سند رو برداشتم حتی انقدر اعصابم خورد بود که پول به چه مزخرفی دادم و چه تبلیغ و دفاع مجانی از این موتور کردم ... که حتی اعصاب تا گمرک رفتن رو هم نداشتم و تو خیابون شهباز به یه دلال به قیمت 1800 فروختمش و دو تا مغازه پائین تر یه پالس مشکی یو جی فور قولنامه کردم ... حیف که تو این مملکت دادگاه و قانون درست حسابی نیست وگرنه با همچین اشکالی میشه در یه شرکت رو بست واقعا چه جون بی ارزشی داریم ما ... همه کارخانه های اتومبیل و موتور سازی تو وسیله نقلیه ای که میسازن از سر و ته هرچی بزنن از سرو ته ترمز نمیزنن ... یعنی موقعی که داشتن این دیسکهای مسخره رو میساختن محض رضای خدا یه آنالیز شیمیائی که کم هزینه ترین تست حین فراینده روی این دیسکها نشده ... از اشکالات ریز و درشتی که این کاسه واجبین سلطنتی دویست سی سی(به قول پدرم ) داشت بخاطر ظاهرش میگذرم ولی این یکی خیلی برام زور داشت ... خیلییییییییییییییی
از این که موتور شما هم دچاراین مشکلات شد واقعا متاسفم ... من شرط بلاغ رو میگم ولی برخی دوستان بد برداشت میکنند
جالب اینه که به طور متوسط هر ماه یک جایزه یا تندیس یا آفتابه در مورد بازاریابی فروش و خدمات پس از فروش و کیفیت محصولات
به اینها ارائه میشه که من و شما اگر نفهمیم چرا یک شرکت اینقدر جایزه میگیره از دست بزرگان باید دیدمون رو عوض کنیم
من خودم پالس 180 new و 200 رو هم از نظر ظاهر و کیفیت و لوازم یدکی بهترین naked بازار میدونم مبارک باشه
اگه بخوای موتور خوب سوار شی که نمیذارن
بعدش هم موتورای خوب زیر 250 که باید پول زمین زیر پاشون رو هم بدی
ایناهم مثل ماشینها ... انحصاریه دیگه
مجبوریم سوار این موتورا بشیم :2gwb921:
اگه میخوای حرص بخوری باید موتور سواری رو بذاری کنار ... :retarded: آخه حسن موتور خیلی خطرناکه حسن:biggrin:
سلام دوستان موتور من از سمت چپ سیلندر که تقریبا وسطش میشه یه قسمت دایره داره اندازهٔ سکه ۱۰ تومانی هستش از دورش روغن میده بیرون چرا؟
بردم تعمیرگاه گفت وشری کل موتورتو عوض کردم اوکی هست ولی بده یک هفته بازم اینجوری شده؟
چه ضرری واسه موتور داره؟