نمایش نسخه قابل چاپ
سلام-دوست گرامی این نوع کمیاب نیست مثلا تو اصفهان فراوونه ولی شما سعی کن یکی مثل فابریکی خودش پیدا کنی اگه اشتباه نکرده باشم موتورتون 200 بود موتورهای 200 فنرهای کلاچشون بلندتره و یه صفحه آهنی بیشتر دارن مثل موتور خودم و کلاچ قدرت خوبی داره و اصلا رد نمیکنه من از صفحه کلاچ راپیدو RAPIDO استفاده میکنم هم برای خودم هم برای مشتریهام تا الان که خیلی خوب بوده .کوچیک شما کمالنقل قول:
نوشته اصلی توسط Komando [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ممنوننقل قول:
نوشته اصلی توسط Kamal 69 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام به همه دوستان عزیز من یک سوال دارم یه موتور سیکلت مثلا هوندا و یا سوزوکی که کلا با کیفیت هستند برای تعویض صفحه کلاچ چند کیلومتری باید راه رفت تا بشه بعدش تعویض مثلا چند کیلومتر بگذارید یه جور دیگه بگم شما میخواهید یه موتور دسته دوم بگیرید ظاهر موتور تمیزه موتور هم حدود 50 هزار کیلومتر کار کرده حالا این موتور نیاز به تعویض صفحه کلاچ داره یا نه ؟؟
اگه صفحه فابریکی باشه قطعا باید عوض بشه ..نقل قول:
نوشته اصلی توسط Masid [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام.دوستان به نظر شما صفحه کلاچ های شش عددی نسبت به صفحه کلاچ های پنج عددی لاغرترن.و مارک انرژی طلایی هست 6 تایی با دیسک میگه 30 تومن به نظر شما گرون نمیگه.قبلا یه انرژی گرفتم 20 تومن ولی قلابی بود بعد یک هفته ترک خوردن .ولی اینا دیگه قلابی نیستن
سلام.خدمت دوستان میخوام صفحه کلاچ.روان 200 تریل را عوض.کنم.میخواستم دوستان کمی راهنماییم.کنن حتی المقدور با عکس. متشکر
خدا رو شکر گیر اوردم.کسی هم که جواب ما رو نداد ولی بی خیال
سلام دوستان
من یه پیشرو گلد 200 به تازگی خریدم
تقریبا 1000 کیلومتر کارکرد داری
الان چند روزه که وقتی کلاج میگیرم از داخل موتورخونه سمت صفحه کلاچ یه صدای کوچیکی میخوره
این مشکل از چیه ؟ آیا مسئله مهمی هست؟
البته تو کار کلاج هیچ مشکلی نیست
ممنون میشم یکی راهنماییم کنه
تشکر
سلام.اگه موقعی که موتور رو روشن میکنی و موتور هنوز سرده این صدارو میده ولی بعد چند دقیقه قطع میشه مشکلی نداره.صدای مالیدن چهارشاخ به درام کلاچه که چند دقیقه بعداز روشن شدن موتور روغن روش میاد و صداش قطع میشه.اما اگه بعد از مثلا یه ساعت کار موتور باز صدا میده ممکنه از خرابی بلبرینگ کلاچ باشه.در کل فکر نکنم مشکلی داشته باشه .نقل قول:
نوشته اصلی توسط mohsen73 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام به همه دوستان و اساتید عزیز من کلاچ موتورم شدیدا موقع معکوس و یه مقدار موقع دنده مشکل داشت و تو حالت درجا هم تیک تیک میکرد و این چند روز اخیر هم تیک تیکش به تار تار تبدیل شد گیربکس باز کردم دیدم مشکل از این دوتاسست قطعه ای که به شفت دنده وصله و قطعه ای که جای سه ساچمه روشه و رو مجموعه صفحات قرار گرفته موقع دنده دادن به سختی کلاچ میگیره و موقع معکوس اصلا کلاچ نمیگیره و با لگد باید معکوس داد به موتور به قطعه فروش هم نشون دادم اونی که رو شفت وصل میشه روگفت سالمه ولی درست توی اون یکی نمیشینه و موقع معکوس تکانش نمیده ای تو حالت گیربکس بسته شده بود که از سوراخ روغن متوجه شدم تو گیربکس باز هم که تا معکوس میزنی در میاد از تو اون یکی بنظر شما مشککل چیه تا الان سه بار جا زدم یربکس بستم روغن ریختم روشن کردم دوباره باز کردم اون تیک تیک و تار تار هم ازهمین دوتاست که پایینی خیلی لق لق میکنه اگه مشکل از جا زدن منه تا حالا تو سه حالت امتحان کردم بجز اینی که عکس هست یعنی اون رو رو شفت دنده تا سه تا خار پاین تر گذاشتم ولی این بالای بالا رو تست نکردم ترسیدم دنده جا نده
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این هم یه حالت بود و از این دو بار پایین تر هم بستم
اگه توی عکس دقت کنید میبینید که اون قطعه روی شفت چقدر قرض و محکم وایساده مال من همش میل به افتادن داره خیلی شله در حالی که خاراش سالمه