|
|
|
|
|
|
آقا به طور اساسی خسته نباشید!!!
چندتا سوال می کنم بیشتر خسته بشید!
چند تا سوال:
1- هزیه آبکاری اگزوز چقدر شد؟
2- برای آبکاری طرف بهانه نیاورد که چربه و آبکاری نمیشه و از این حرفا؟
3- برای رنگ بدنه از چه نوع رنگ (جنس و کد) ی استفاده کردید؟ (کلا در مورد رنگ بدنه توضیح بدید)
4- با پیستوله معمولی و خودتون این کارو انجام دادید؟
5- سوال مهم! برای رنگی که روی انجین زدید از چه نوع رنگی استفاده کردید؟
6- هزینش چقدر شد؟
7- آیا کوره ای هست؟
8- اگر کوره ای نیست آیا حرارت موتور رو تحمل می کنه؟
9- اصلا مگه میشه رنگ پیستوله ای معمولی روی انجین پاشید؟؟؟ چطور حرارت رو تحمل می کنه؟؟؟!!
10- خداوکیلی یه فکری برای زینش بکنید! رنگش خیلی بده! یا سفیدش کنید یا مشکی!
ویرایش توسط s.mm : 04-02-1393 در ساعت 10:24 بعد از ظهر
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
ماشالله محمد جان همشو گفتن ولی شماره 10 رو نگفتننوشته اصلی توسط s.mm
برای زینشم یعنی روکش روش زیاد هزینه نبرده و میشه به راحتی باز یکی گرفت و گزاشت روش ولی خوب اینم در نظر بگیر دوست من که نمونه اولیه هست و حالا حالا ها کار داره تا موتور بهتری بشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)