|
|
|
|
|
|
از cgl خودم سفتر که نیستند ، واقعیتش تا حا لا نشده پشت 180 . 200 و 220 بشینم فقط یک بار آونجر 200 رفیقمو یه چند متری امتحانی روندم . میخوام این به عرض برسونم وقتی موتور در حال حرکت باشه وزنی را که به راننده تحمیل نمیکنه هیچ ، تازه پایداری موتور هم چند برابر میشه اینو با موتور خودم تجربه کردم ، وقتی موتور سنگین باشه و پیچ را ببری و به موتور کمی گاز میدی موتور میچسبه زمین . اینکار تو ماشین هم جواب میده . میمونه جک وسط موتور والا برخلاف ترس خانوادم از جک زدن موتور من طبق عادت همیشه موتورو با سرعت به عقب میکشم و پامو میگزارم پشت جک ، بدون وارد کردن کوچکترین فشاری موتور خودش میاد رو جک وسط .
- - - Updated - - -
استاد یه سوال دیگر تو پالس 220 بخاطر نوع پلت فرمش راکب حالت نیم خیز به سمت جلو که نداره ، آخه بخاطر کمرم ميگم زیاد تو حالت نا متعادل نباید بشینم .![]()
ویرایش توسط CGL 125 : 22-01-1393 در ساعت 01:21 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)