موضوع: (f1 )كمك براي وارد كردن موتور از خارج قابل پلاك كردن(250)

نوشته اصلی توسط masoudtbos

شما موتور تك سيلندر هم اگه بخواي بياري يا 2 سيلندر هيچ فرقي نمي كنه و قانون تقريبا يكيه و همون زحمت و بايد بكشيد حالا چرا اين همه وقت و سرمايه رو بزاري باسه يه موتور معمولي لا اقل يه سي بي آر 250 مياري ديگه ...

من از نکات فنی و این چیزا سر در نمیارم، خیلی سال پیش (دوران راهنمایی) یه هندا ایکس ال 125 سوار می شدم، استیل خیلی باحالی داشت، البته طفلی ترکش خورده بود 60 تا بیشتر نمی رفت، منم خلاف سنگینم باهاش پریدن از روی کانال فاضلاب جلو خونه بود :d
الان هم که دوباره فیل م یاد هندستون کرده، به خاطر ظاهر قشنگ یه موتور از شاینری (همون شوکا 250 مایع خنک) بوده، وگرنه الان یه کاب جوجو دارم که اونم به خاطر خوشگلی ش خریدم! البته بگم من کلا از کاب ها خوشم میاد (شوکا 125)

شوکا 250 مایع خنک رو توی ایران می گن نیست و 6-7 تا وارد شده و از این حرفا، منم با این شاینری ایمیل زدم، گفتن می فرستن، فقط می خوام ببینم اگه خریدم، بیاد ایران می تونم باهاش تردد کنم یا نه باید تقدیم کنم به برادران زحمت کش نیرو انتظامی که باهاش تک بزنن :d (خودم هم واسه تردد معمولی می خوام ازش استفاده کنم، اصلا برام مهم نیست 250 باشه یا 200 یا حتی 125 ولی خوب شانس من این مدل 250 س دیگه! حجم موتور برام مهم نیست، چون نه قراره باهاش کورس بزارم، نه قله فتح کنم، نه کار دیگه، فقط تردد عادی، مگه اینکه چی بشه گاهی یه چشمه بیام! ولی این مدل قشنگه چشمم رو گرفته)

اصولا به طراحی خیلی احترام می زارم، معتقدم طراحی زیبا، احترام به سلیقه مشتریه، مثلا یه بنز قدیمی w123 رو هزار بار ترجیح می دم به یه خودرو صفر طراحی داخلی! (البته این نظر منه)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط soheilspeedart

من از نکات فنی و این چیزا سر در نمیارم، خیلی سال پیش (دوران راهنمایی) یه هندا ایکس ال 125 سوار می شدم، استیل خیلی باحالی داشت، البته طفلی ترکش خورده بود 60 تا بیشتر نمی رفت، منم خلاف سنگینم باهاش پریدن از روی کانال فاضلاب جلو خونه بود :d
الان هم که دوباره فیل م یاد هندستون کرده، به خاطر ظاهر قشنگ یه موتور از شاینری (همون شوکا 250 مایع خنک) بوده، وگرنه الان یه کاب جوجو دارم که اونم به خاطر خوشگلی ش خریدم! البته بگم من کلا از کاب ها خوشم میاد (شوکا 125)

شوکا 250 مایع خنک رو توی ایران می گن نیست و 6-7 تا وارد شده و از این حرفا، منم با این شاینری ایمیل زدم، گفتن می فرستن، فقط می خوام ببینم اگه خریدم، بیاد ایران می تونم باهاش تردد کنم یا نه باید تقدیم کنم به برادران زحمت کش نیرو انتظامی که باهاش تک بزنن :d (خودم هم واسه تردد معمولی می خوام ازش استفاده کنم، اصلا برام مهم نیست 250 باشه یا 200 یا حتی 125 ولی خوب شانس من این مدل 250 س دیگه! حجم موتور برام مهم نیست، چون نه قراره باهاش کورس بزارم، نه قله فتح کنم، نه کار دیگه، فقط تردد عادی، مگه اینکه چی بشه گاهی یه چشمه بیام! ولی این مدل قشنگه چشمم رو گرفته)

اصولا به طراحی خیلی احترام می زارم، معتقدم طراحی زیبا، احترام به سلیقه مشتریه، مثلا یه بنز قدیمی w123 رو هزار بار ترجیح می دم به یه خودرو صفر طراحی داخلی! (البته این نظر منه)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

موتور و خوب و قشنگي و انتخاب كردي ولي بهتره داخل ايران بگيري چون شاينري تاييد نمي كنه كه موتور داخل شهرت بهت برسه (بعد اين همه هزينه باس ktm بهتر نيست)
1= ارسال مستقيم به ايران و به هيچ وجه ندارند بايد موتور و خودت بخري اونجا و بياري
2= من خودم يه 200 سي سي اوردم و دردسر هاش و مي دونم (البته به واسطه آقاي شريعتي)
3- بايد يك نفر و بفرستي كشوري كه مي خواي موتور و بخري يك سري هزينه هاي زياد و پرداخت كني حالا يا با كشتي يا با هواپيما بياد كه 90% با كشتي مياد.
بعد برسه به گمرك بندر هزينه ي انبار گمرك و بدي اگر مجوز داشته باشي كه عمرا نمي دن بايد مجوز و بدي پروندت و كامل كنن.
هزينه هاي صدور كارت و پلاك جداست و بايد اونا رو بدي بعد بياري ....
البته من موتور خودمو به خاطر اين كه يه تاجر موتور ( يكي از مسوولين شركت كثير ) وارد كرد به اين مشكلات نخوردم منم قرار بود يه 250 بيارم ولي چون اون موقع به اين راحتي پلاك نمي دادن پشيمون شدم و 200 گرفتم.
منم الان مشكل ام 7.000.000 تومان پول و يسري شرايط جديد و قوانين جديده براي سي بي آر 250
بازم سوالي بود در خدمت ام
ايران يه سري قوانين خاص داره براي مثال اگر بخواي يه ماشين bmw وازد كني در بسياري از مدل ها بخاطر نداشتن راهنما روي گلگير ها به ماشين ايراد مي گيرن و اونجا يه مقدار شيتيل مي دي و از اين راهنما مگنتي ها مي چسبونن بهش و ديگه تمام ماشين مياد بيرون ولي بايد باس هموت راهنما 500.000 تومان پياده شي حالا مسايل ديگه اش بماند