موضوع: (f1 )كمك براي وارد كردن موتور از خارج قابل پلاك كردن(250)

سلام،راستش چندتا شرکت هستش که کارش اینه که لوازم(همچی‌، از موتور بگیر تا لوازم خونه) از دوبی‌ بیاره.
خواستم بدونم اگه برام موتور بیارن مثل کاوازکی نینجا که اینجا ۱۵.۱۶ میلیون تومنه اونجا قیمت اون ۵ میلیون حدوداً تحویلشم هم تو بوشهر که تو پالت(جعبه)میده بهت!شرایط پلاک کردنش چطوره اینرو می‌دونم که باید سند آمارت داشته باشه و زیر ۲۵۰ سی‌سی یا ۲۴۹ باشه،می‌شه در مورد برگ سبزم توضیح بدین؟؟؟؟از کجا باید تهیه کنم؟ممنون میشم کمکم کنین

نوشته اصلی توسط alcatel

سلام،راستش چندتا شرکت هستش که کارش اینه که لوازم(همچی‌، از موتور بگیر تا لوازم خونه) از دوبی‌ بیاره.
خواستم بدونم اگه برام موتور بیارن مثل کاوازکی نینجا که اینجا ۱۵.۱۶ میلیون تومنه اونجا قیمت اون ۵ میلیون حدوداً تحویلشم هم تو بوشهر که تو پالت(جعبه)میده بهت!شرایط پلاک کردنش چطوره اینرو می‌دونم که باید سند آمارت داشته باشه و زیر ۲۵۰ سی‌سی یا ۲۴۹ باشه،می‌شه در مورد برگ سبزم توضیح بدین؟؟؟؟از کجا باید تهیه کنم؟ممنون میشم کمکم کنین

من خودم خیلی دنبال این قضیه ام ولی نه باسه نینجا 250 ... بیشتر باسه سی بی آر 250 یکی از دوستای من gto رو پلاک ملی کرده و تمام مدارک اش کامله و همه چی داره ولی دوستان قبول نمی کنن که میشه این باسه قضیه پلاک کردن.........
از طرفی دیگه من می تونم این موتور و خیلی راحت خریداری کنم و تا گمرک بیارم ولی از اینجا به بعدش و دوستان باید راهنمایی کنن (که کسی پیدا نشد)
همین آشنا من که اگر گمرکی موتور ردیف شه موتور و برام میاره چند ماه یه بار برای خودش هم ماشین میاره عشق و حال می کنه و می فروشه ....
توی گمرک به مشکل خورد چون می گفتن گلگیر جلو ماشین راهنما نداره و باید راهنما کنار گلگیر داشته باشه....
و به ماشین المانی گیر داده بودند و می گفتند با استاندارد ایران نمی خونه ....
اونجا اون بنده خدا اومد و یکم $$$$$$$$$$$$$ به مسؤول اونجا و یه راهنمای چسبوندن کنارش با چسب و وقتی کاراش تموم شد به راحتی ماشین و در اوورد برای 247 یا 249 سی سی کردن موتور هم باید یه ذره ول خرجی کنیاما باید پارتی بازی کنی ...
پس کار نشد نداره ولی پایه می خواد من اگر کسی از دوستان بتونه 7-8 میلیون پول برسونه قصد وارد کردن cbr 250 تمام جاهایی هم که قرار پول بدیم نصف به نصف می کنیم می دیم ...

نوشته اصلی توسط masoudtbos

من خودم خیلی دنبال این قضیه ام ولی نه باسه نینجا 250 ... بیشتر باسه سی بی آر 250 یکی از دوستای من gto رو پلاک ملی کرده و تمام مدارک اش کامله و همه چی داره ولی دوستان قبول نمی کنن که میشه این باسه قضیه پلاک کردن.........
از طرفی دیگه من می تونم این موتور و خیلی راحت خریداری کنم و تا گمرک بیارم ولی از اینجا به بعدش و دوستان باید راهنمایی کنن (که کسی پیدا نشد)
همین آشنا من که اگر گمرکی موتور ردیف شه موتور و برام میاره چند ماه یه بار برای خودش هم ماشین میاره عشق و حال می کنه و می فروشه ....
توی گمرک به مشکل خورد چون می گفتن گلگیر جلو ماشین راهنما نداره و باید راهنما کنار گلگیر داشته باشه....
و به ماشین المانی گیر داده بودند و می گفتند با استاندارد ایران نمی خونه ....
اونجا اون بنده خدا اومد و یکم $$$$$$$$$$$$$ به مسؤول اونجا و یه راهنمای چسبوندن کنارش با چسب و وقتی کاراش تموم شد به راحتی ماشین و در اوورد برای 247 یا 249 سی سی کردن موتور هم باید یه ذره ول خرجی کنیاما باید پارتی بازی کنی ...
پس کار نشد نداره ولی پایه می خواد من اگر کسی از دوستان بتونه 7-8 میلیون پول برسونه قصد وارد کردن cbr 250 تمام جاهایی هم که قرار پول بدیم نصف به نصف می کنیم می دیم ...

اونقدر از ما کله گنده تر هست که نمیشه خود ادم وارد کنه
اگه میشد با 7 میلیون نینجا 250 وارد کرد که هی میوردیم و بعد میفروختیم
حتی کویر موتور هیوسانگ هاش 1 سال خوابیده بود و بهشون مجوز نمیدادن که پلاکش کنن

نوشته اصلی توسط ****

اونقدر از ما کله گنده تر هست که نمیشه خود ادم وارد کنه
اگه میشد با 7 میلیون نینجا 250 وارد کرد که هی میوردیم و بعد میفروختیم
حتی کویر موتور هیوسانگ هاش 1 سال خوابیده بود و بهشون مجوز نمیدادن که پلاکش کنن

برای این کار و سند زدن و گرفتن برگه سبز موتور باید به اسم یک نفر بگیری که یا آزاده باشه یا جانباز و اگر برای وارد کردن یک موتور بخوای اقدام کنی فکر نمی کنم به مشکل بخوره ..... اگر هم بخوره ردیف می شه .................
کویر موتور هم اولین سری هیوسانگ هاش بود که به دلیل سیستم 2 سیلندر بودن و 250 سی سی بودن برای اولین بار بخصوص تعداد زیادی که وارد کرده بود 4 ماه موتور هاش خوابید ولی الان قانون تصویب شده داداش ...