موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

با سلام
سال قبل که می خواستم موتور بخرم در به در در مورد فلات اطلاعات می خواستم که به جز سایت تی تی چیزی چیدا نکردم(اونجا هم چیز به درد بخوری نبود.)
برای همین تصمیم به ایجاد این موضوع گرفتم.حالا که فلاتو خریدم از تجربیات شخصیم میگم دوستانم هرچی میدونن بزارن عکس فیلم متن

کسی میدونه سرسیلندرو کف تراش کنیم زنجیرتایمو باید چکا کنم؟ یا الن پیستون .50 بخوره موتور چجوری میشه ؟

سلام.دوستانی که فلات 250 دارن لطف کنن یه عکس از انجین موتورشون بزارن

ضمن عرض سلام خدمت دوستان عزیز.
عزیزان لطفاً راهنمایی بفرمایید که چه شمعی برای فلات 250 خوبه و استفاده کنم؟

شمعی که روش بود LG D8TC بود که شهرستان کوچک ما پیدا نمیشه...
اینجا فقط این سه تا هست:
یکی Denso X24ES-U دومی Lifan NHSP LD D8TC و سومی هم Cookma D8TC.

حالا از اینا کدوم خوبه یا اگه اینا هیچکدوم خوب نیست چه شمعی خوبه که از شهر دیگه ای بگیرم؟
لطفاً راهنمایی کنید. ممنون.

ممنون دوست عزیز..
شمع NGK باید با چه کدی باشه که با شمع فابریکش که D8TC هست مچ باشه؟
بعد اینکه معمولی باید باشه یا سوزنی؟ پلاتینیوم باشه یا ایریدیوم؟
لوازم یدکی ماشین رفتم بهم گفتن شمع موتور با ماشین سایز رزوه اش فرق داره و باید تو لوازم موتور سیکلت بگردی دنبالش. درست گفته؟
ممنون.

ممنون از پاسختون.
اینجور که دستگیرم شده گویا کد D8TC کد شمع چینی هست تو برندهای چینی مثل LG-COOKMA-LIFAN-LION-TORCH و تو NGK یا مثلاً Denso که ژاپنی هست این کد فرق داره و باید معادلش رو پیدا کرد. ظاهراً معادلش تو NGK میشه D8EA یا مثلاً تو Denso میشه X24ES-U
اینقدر بازار شمع بلانسبت خر تو خره که آدم میمونه چی بگیره. دوستانی هم که خودشون فلات دارن و اینجا دستی بر آتش دارن متاسفانه افتخار نمیدن از تجربه شخصیشون بگن که مشکل بقیه حل بشه!

نوشته اصلی توسط Falat 250

ممنون از پاسختون.
اینجور که دستگیرم شده گویا کد D8TC کد شمع چینی هست تو برندهای چینی مثل LG-COOKMA-LIFAN-LION-TORCH و تو NGK یا مثلاً Denso که ژاپنی هست این کد فرق داره و باید معادلش رو پیدا کرد. ظاهراً معادلش تو NGK میشه D8EA یا مثلاً تو Denso میشه X24ES-U
اینقدر بازار شمع بلانسبت خر تو خره که آدم میمونه چی بگیره. دوستانی هم که خودشون فلات دارن و اینجا دستی بر آتش دارن متاسفانه افتخار نمیدن از تجربه شخصیشون بگن که مشکل بقیه حل بشه!

یدونه شمع که این همه دنگ فنگ نداره یکی بخر بنداز روش دیگه مگه قراره با یه شمع خیلی خوب و گرون موتور پرواز کنه؟ خودتو اذیت نکن با این کارا موتور چینی که این حرفا رو نمیخواد
البته جسارت نشه نظرمو گفتم

سلام به همه.
علی آقا حق با شماست. به قول خودتون موتور چینی این حرف ها رو نداره. منم همون دیروز یه دونه Denso با کد X24ES-U که معادل شمع فابریک خودش هست خریدم بستم روش. چون شمع سوزنی ایریدیوم تو شهرستان ما نیست!!

البته این جستجوها برام تجربه خوبی بود.
یه نکته مهمی که فهمیدم اینه که شمع فابریک کارخونه تو هر موتوری بسته به کاربری اون موتور انتخاب میشه.
بدین معنی که موتور کراسی که با دور بالا و گازخور زیاد کار میکنه باید از شمع سردتر استفاده کنه.
موتورهایی مثل فلات و سی جی های معمولی چون استفاده روزمره و معمولی دارن و برای سرعت رفتن یا گاز گاز تو پیست نیستن شمعشون با بازه حرارتی متوسط انتخاب میشه و به قول خودم! ولرم هستن!!! نه سردن نه گرم.
حالا تو اینجور موتورها باید بسته به استفاده ات شمعت رو انتخاب کنی. مثلاً اگه با فلات مسیرهای کوتاه میری و حرکت توقف زیاد میکنی مثل مسیرهای شهری تو ترافیک و کلاً با پیمایش و گاز کم و توقف زیاد و زود به زود، باید از شمع کمی گرم تر استفاده کنی تا سر شمع دوده و کربن جمع نشه و نوک شمع به دمای کافی برای سوزاندن این دوده ها برسه.
چون حرارت نوک شمع باید بین 500 تا 800 درجه سانتی گراد باشه تا دوده نگیره. البته عوامل دیگه ای هم مثل نوع سوخت و کیفیتش و تایم جرقه زنی و درصد اختلاط بنزین و هوا و .... هم موثر هستن ولی الان به فرض ایده آل بودن بقیه موارد به شمع نظر داریم.
برعکس اگه تو مسیرهای بیرون شهر و با حرکت مداوم و توقف های کم و دور بالا با موتور حرکت می کنید باید شمعتون رو کمی سردتر انتخاب کنید تا موجب داغی بیش از حد نوک شمع نشه تا احتراق پیش از موعد و ذوب شدن و دفرمه شدن نوک شمع و داغ کردن سیلندر پیش نیاد.

جمع بندی برای دوستانی که فلات دارن اینه که اگه شمع معمولی میخوان ببندن و استفاده شون معمولی هست، از NGK با کد D8EA یا Denso با کد X24ES-U استفاده کنن. دقیقاً معادل شمع فابریک هست. و اگر هم میخوان از شمع سوزنی ایریدیوم استفاده کنن از NGK Iridium IX با کد DR8EIX یا از Denso Iridium Power با کد IX24 استفاده کنن.
بهترین شمع برای این موتور بر اساس تحقیقاتی که کردم همین ها هست. رزیستور بودن و نبودنش هم برای جلوگیری از پارازیت امواج رادیویی هست و برای ماها مهم نیست و باشه یا نباشه فرقی نداره.
حالا اگه استفاده شون معمولی نیست و فشار میارن، از همین شمع ها استفاده کنن ولی نمونه سردترش. مثلاً به جای NGK با کد D8EA از کد D9EA استفاده کنن که سردتر از قبلی هست...
ضمناً اینم بگم که بسته به برند شمع ها، هر درجه اختلاف در سردی و گرمی حدود 70 تا 100 درجه سانتی گراد اختلاف دما در نوک شمع رو به دنبال داره...

دست آخر اینکه جسارتاً دوستانی که اطلاعی در مورد یه موضوعی دارن و میبینن کسی در مورد همون موضوع سوالی داره بی تفاوت از کنارش نگذرن و پاسخ بدن. الان اینجا تعداد زیادی فلات سوار داره که حتماً یکبار شمع عوض کردن ولی متاسفانه کسی در مورد تجربه اش چیزی نگفت!!! فقط دو نفر از دوستان سعی کردن کمکی بکنن که اون عزیزان هم ظاهراً فلات نداشتن.
فروم های خارجی رو این دو سه روزه بررسی میکردم به حال خودمون و مملکتمون تاسف خوردم!! اونا چجوری رفتار و عمل میکنن و ما چجوری...