موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

لطفا چند تصویر از جاهای مختلف موتور بزارید اگه زحمت نمیشه

دسترسی قطعات مخصوصا قطعات ظاهری که مثلا من تو شهرستانمون همه قطعات ظاهری رو دیدم اوردن چراغ و... چون فلات نسبتا محبوب شد فروشنده ها یکم اطمینان از فروش دارن و کمی میارن.اما قطعات انجین مثلا 3هفته پیش چرخ دنده استارت فابریک شهرستانمونو گشتم نبود که هیچ چیز عجیبی نیسنت چون خیلی از موتورها همچین چیزای کوچکشون یکم باهم متفاوته و بهم نمیخورن( البته اون دنده هارو هم یه مارک دیگه پیدا کردم و شد)اما عمرا وسایل همون پیشرو پیدا میشد.حتی قطعات روان هم از فلات روهم رفته نایاب تره با اینکه روان محبوبیتش کم نیست.و کمی بخاطر ظاهر فروش فلات بد نبوده که تونسته علی رغم جدیدتر بودن از روان یکم عمومی بشه/من یک بار رینک هم خواستم عوض کنم که باز چون انجین فلات فرمت سی جی هست و 200 و 250 های دیگه اکثرا همون فرمت کورس پیستون و قطر سیلندر هستن موجود بود گرچه ممال شرکت فلات نبود.ولی واسه روان یا اون پیشرو ها که انجین 250 شده رواان هست و کپی از سوزوکیه قطعات خیلی کمتره چون قبلا خیلی کنر رو شاسی موتوری اون انجین دیده شده جز پیشرو پارس250 و دایچی فکر کنم. من یکی دوبارهم قبلا تو همین تاپیک فکر کنم گفتم.قبل خرید موتور شدیدا جزیات روان رو میدونستم و مورد نظرم بود و یکم قبل قصد خرید موتور من فلات به بازار اومده بود. که اخرا با تحقیق های اینچنینی فلات خریدم و تا یه سال همیشه نظرم این بود که اگه روان میگرفتم هم راضی بودنم چون واقعا هر دو واسه افرود خوبن یا از لحاظ اصتحلاک یا قدرت و .. یجورای درحد هم هستن. و دوستم هم روان خرید .و من گاها وقتی موتور ها رو چندروزی عوض میکردیم .بنظرم روان راحت تر بود حالت نشستنش چون فلات جاپایی هاش یکم عقب تره و کم صداتر بودن روان رو هم من مزیت میدونم...اما بعدا انجین اون2بار باز شد بااینکه باهم افرود رفتیم ولی انجین من نه و فقط رینک زدم.البته باز شدن واسه فلات ها هم خیلی پیش اومده .و کلا از لحاظ شاسی و کیفیت قطعات تقریبا یکسان دیدم جز حالت نشستن بهتر روان .کم صداییش .سبکی. و سنگینی فلات و پرقدرت تر و پر کششتر بودن فلات و و قطعات دردسترس ترش و ....
درباره قیافه هم هر دو بی اصالتن .فلات که چراغ جلو مال یاماها دبیلیو از شاسی مال یاماها ایکس تی 250 و انجین مال سی ار اف230 و فلاپ های بدنه مال کا تی ام دوربر2006 . و روان چراغ من در اوردی شاسی و انجین مال سوزوکی دی ار و فلاپ ها مال یاماها ایکس تی ار 125. البته شاسیشون هم شبیه همه و شاید شاسی هم کپی اون یاماهاس.اما من قبلا فکر میکردم شاسی و فلاپ ها یجور مدرنیته شده سوزوکی دی آر هست و روان رو با اصالت تر میدونستم/

در ضمن اون انجین 250 سوزوکی که رو دایجی و اون پیشرو ها که انجین طرح روان 250 دارن بد انجینی نیستن و نمونه با سرسیلندر 4 سوپاپه هم داشته ولی چون کمپرس 2 و 4 سوپاپه یکیه قدرت خروجی 2 و 4 سوپاپه فقط 2 اسب بخار فرق داره.خلاصه گرچه اینجا قطعات هم مهمه تو خرید و باعث ملاکهای انتخابه اما اون انجین بد انجینی نیست!!

نوشته اصلی توسط pat_2005h

سلام دوستان و اساتید عزیز
من بین انتخاب فلات 250 و پیشرو گلد 250 دو به شک هستم
مصرفم هم آفرود خیلی سبک و رانندگی داخل شهر هستش البته وسیله نقلیه اصلیم ماشین هستش و اینو فقط میخوام واسه دلم بخرم
اولین موتورم هستش که تهیه میکنم
اگر راهنمایی بفرمایین ممنون میشم

عزیزاان جواب منم میدادین ممنون میشدم

نوشته اصلی توسط vahidshah

در ضمن اون انجین 250 سوزوکی که رو دایجی و اون پیشرو ها که انجین طرح روان 250 دارن بد انجینی نیستن و نمونه با سرسیلندر 4 سوپاپه هم داشته ولی چون کمپرس 2 و 4 سوپاپه یکیه قدرت خروجی 2 و 4 سوپاپه فقط 2 اسب بخار فرق داره.خلاصه گرچه اینجا قطعات هم مهمه تو خرید و باعث ملاکهای انتخابه اما اون انجین بد انجینی نیست!!

یعنی شما میگی پیشرو 250 گلد کیو ام از فلات 250 انجین قوی تری داره؟
به نظر شما کدوم کم خرج تره از نظر اصطحلاکی؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط فلات دوست

- - - Updated - - -



از بین این دو تا به نظر من فلات رو بگیر
پیشنهادم تریل فلات 200 گیربکسی ( موتور خودم ) هستش( شرایط شما هم فک کنم مثل من هستش)

چرا 250 نه؟ چون تجربه اولم هست یا دلیل دیگه ای؟

نه منظورم فنر هاشه خیلی سفت شدن