FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 17 از 101 نخستنخست ... 71314151617181920212767 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 161 به 170 از 1001

موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,378
    تشکر
    3,901
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    18-07-1403 @ 08:19 بعد از ظهر

    Cool همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

    با سلام
    سال قبل که می خواستم موتور بخرم در به در در مورد فلات اطلاعات می خواستم که به جز سایت تی تی چیزی چیدا نکردم(اونجا هم چیز به درد بخوری نبود.)
    برای همین تصمیم به ایجاد این موضوع گرفتم.حالا که فلاتو خریدم از تجربیات شخصیم میگم دوستانم هرچی میدونن بزارن عکس فیلم متن
    ویرایش توسط nopo : 20-04-1390 در ساعت 01:22 بعد از ظهر دلیل: املا

  2. تعداد 9 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #161

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,352
    تشکر
    6,858
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1403 @ 02:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اون موتوری که کبیر میزنه هم همینه درسته ؟
    امشب قسمت شد پشت یه دونه 200 ـــش نشستم
    موتور صفر بود و 400 تا بیشتر نرفته بود
    رنگ نارنجی
    اولین چیزی که توجه منو جلب کرد گرمای زیاده انجین بود ( البته قبلش موتور زیاد راه رفته بود ولی نه در اون حدی که من بخوام قشنگ گرم شدن شلوار جین رو حس کنم ! )
    کمک های جلو فوق العاده نرم یعنی طوری که ترمز جلو میزدم کمک کامل جمع میشد و ضربه میزد...صفحات اول این تاپیک خونده بودم که آقا جواد روغن رو خالی کرده و 40 ریخته اگه اشتباه نکنم که سفت تر شده..به طرف گفتم همین کارو بکنه...البته یاده زمستون هم باشه
    ترمز جلو فوق العاده قوی و مناسب عالی بود به نظرم...
    ترمز عقب قوی نبود و وقتی همزمان با هم ترمز هارو میگرفتم موتور بیشتر کله میکرد ! البته میتونست برای نرمی کمک جلو هم باشه ولی تک هم ترمز عقب رو تست کردم در اون حدی که باید میبود نبود !
    صدای اگزوز زیبا بود
    دنده ها تق زیادی میزد موقع تعویض کردن
    فاصله ما بین دنده 1 و 2 هم کم بود به طوری که به زور خلاص میشد ! شاید به خاطره نو بودن قطعات گیبرکس بود...شاید !
    شتاب عالی هم داشت و دو ترک هم من امتحان کردم کشش خیلی خوبی داشت و خوب خودشو نشون داد
    به خاطره صفر بودن هم لرزشی احساس نکردم نمیدونم تو دراز مدت میوفته یا نه
    خلاصه که موتوره ردیفی بود خوشم اومد ازش یه 250 بیاد زیره دستم ببینم اون چطوره
    مرسی
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  4. تعداد 4 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #162

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,378
    تشکر
    3,901
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    18-07-1403 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    اون موتوری که کبیر میزنه هم همینه درسته ؟
    امشب قسمت شد پشت یه دونه 200 ـــش نشستم
    موتور صفر بود و 400 تا بیشتر نرفته بود
    رنگ نارنجی
    اولین چیزی که توجه منو جلب کرد گرمای زیاده انجین بود ( البته قبلش موتور زیاد راه رفته بود ولی نه در اون حدی که من بخوام قشنگ گرم شدن شلوار جین رو حس کنم ! )
    تريل همينه همشون گرما داره
    کمک های جلو فوق العاده نرم یعنی طوری که ترمز جلو میزدم کمک کامل جمع میشد و ضربه میزد...صفحات اول این تاپیک خونده بودم که آقا جواد روغن رو خالی کرده و 40 ریخته اگه اشتباه نکنم که سفت تر شده..به طرف گفتم همین کارو بکنه...البته یاده زمستون هم باشه
    ترمز جلو فوق العاده قوی و مناسب عالی بود به نظرم...
    ترمز عقب قوی نبود و وقتی همزمان با هم ترمز هارو میگرفتم موتور بیشتر کله میکرد ! البته میتونست برای نرمی کمک جلو هم باشه ولی تک هم ترمز عقب رو تست کردم در اون حدی که باید میبود نبود !
    ترمز عقبش بايد هواگيري بشه
    مال من كه ميخه ميخه!
    صدای اگزوز زیبا بود
    روان به صادي اگزوز فلات سر خم ميكنه!
    دنده ها تق زیادی میزد موقع تعویض کردن
    فاصله ما بین دنده 1 و 2 هم کم بود به طوری که به زور خلاص میشد ! شاید به خاطره نو بودن قطعات گیبرکس بود...شاید !
    1-كلاج رگلاژ نبوده.وقتي سيم كلاج درست رگلاژ باشه هم راحت خلاص ميشه وهم بدون صدا مشكل دنده عوض ميشه.روغن هم توي آب بندي تا500تا 2بار بايد عوض بشه
    شتاب عالی هم داشت و دو ترک هم من امتحان کردم کشش خیلی خوبی داشت و خوب خودشو نشون داد
    به خاطره صفر بودن هم لرزشی احساس نکردم نمیدونم تو دراز مدت میوفته یا نه
    خلاصه که موتوره ردیفی بود خوشم اومد ازش یه 250 بیاد زیره دستم ببینم اون چطوره
    مرسی
    سراغ 200 نرو
    برو سمت 250

    اين تعريف هايي كه كردي از 200 بود حالا ببين من موتورم 250 و تقويت شده هستش.پس ببين اون چيه!!!
    يا موتور مسعود مهندس اون ديگه چه حالي مي كنه!
    ویرایش توسط nopo : 25-02-1391 در ساعت 07:08 قبل از ظهر
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  6. تعداد 2 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #163

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,352
    تشکر
    6,858
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1403 @ 02:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تريل همينه همشون گرما داره
    تریل های ژاپنی نه !

    بقیه چیزا هم تشکر که گفتی بهش میگم بره تو کارش ردیفشون کنه
    طلبه شدم
    نمایندگی داره ؟ تو شهرهای دیگه ؟ چون من تو قزوین فقط کبیر هارو میبینم و فلات ندیدم اصلا
    اگه داری ادرس یا شمارش
    یا سایت این شرکت
    دیگه باید برم بگیرم خسته شدم
    مرسی


    سایتش اینه ؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط ARSH : 25-02-1391 در ساعت 02:56 بعد از ظهر
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  8. تعداد 2 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #164

    موتور سوار

    محل سکونت
    لاهیجان
    نوع موتور
    2011 SUZUKI RM450Z
    شغل و حرفه
    مهندس عمران-- آهنگساز
    نوشته ها
    566
    تشکر
    284
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-01-1398 @ 11:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز یه فلات مدل 89 دیدم. اصلن خوشم نیومد.رنگش مشکی بود اما حالت مات بود.احساس کردم زباله رو بازیافت کردن فلاپ هاشو ساختن ! البته از لحاظ انعطاف پذیری جنسش خوب بود. شاید چون مات بود این حس رو داد.من فلات رنگ نارنجی دیده بودم براق بود خیلی حال کردم باهاش.


    حالا تو سایت شرکتش نوشته ترمز عقب و جلو abs هست !!ماله شما هم همینطوره یا 91 اینطوره ؟
    ویرایش توسط MOHAMMAD_VIOLIN : 25-02-1391 در ساعت 05:22 بعد از ظهر

  10. تعداد 3 کاربر از MOHAMMAD_VIOLIN برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #165

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,352
    تشکر
    6,858
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1403 @ 02:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره مشکی منم دیدم ماته ( طرفدارای خودشو داره )
    اما این نارنجی دیشبیه که زیره دستم بود رنگ قشنگی داشت براق بود
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  12. تعداد 3 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #166

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,378
    تشکر
    3,901
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    18-07-1403 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مشكي رنگ عشقه!
    موتور من مشكيه عين موتوراي يگان!
    ابهت خودش رو داره
    توي اين 16-17ماه موتورم زياد زمين خورده ولي فلاپهاش خدا رو شكر نشكسته!
    اما روان......
    كيلر ميزني براق ميشه عين روز اولش.

    سايتش نوشته حجم 200!!!
    چرت نوشته چون من هم سيلندر 200 رو بازش رو ديدم وهم250.واقعا حجمش فرق ميكنه(حالا اينكه واقعا250 هست يا نه رو نمي دونم.)
    ديسكي كه هست اما اي بي اس رو نميدونم!!!
    من كه فكر نميكنم اي بي اس باشه
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  14. تعداد 3 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #167

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    تریل های ژاپنی نه !

    بقیه چیزا هم تشکر که گفتی بهش میگم بره تو کارش ردیفشون کنه
    طلبه شدم
    نمایندگی داره ؟ تو شهرهای دیگه ؟ چون من تو قزوین فقط کبیر هارو میبینم و فلات ندیدم اصلا
    اگه داری ادرس یا شمارش
    یا سایت این شرکت
    دیگه باید برم بگیرم خسته شدم
    مرسی


    سایتش اینه ؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    نمایندگیش خیابان سپه جنب مسجد شیخ الاسلام هست. ولی الان تریل نداره و می گغت شاید یکی دو هفته دیگه بیاره. اگه سر زدی و خبر جدیدی در مورد قیمت، لوازم یدکی و این که کی میاره گرفتی بی خبرمون نزار.
    ظاهرا روان تا دو ماه دیگه به بازار میاد. بیشترم به خاطر کسادی بازاره که نمیارن و ممتاژ نمی کنند. یکی از آشناها هم یکی دو ماه پیش از زاه آهن کبیر 200 گرفت فکر کنم 2300 قیمتش بود.
    ویرایش توسط farshid37 : 27-02-1391 در ساعت 03:35 بعد از ظهر

  16. تعداد 4 کاربر از farshid37 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #168

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    تجهیزات ایمنی موتور
    نوشته ها
    1,352
    تشکر
    6,858
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-01-1403 @ 02:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دمت گرم
    آره کبیر رفیقم با بیمه براش 2/400 در اومد از همون راه اهن هم گرفت

    مرسی خبرشو میدم تو همین تاپیک
    Find A Way Or Fade Away
    لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو

  18. تعداد 3 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #169

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوستان عزیز فلات سوار چند سوال داشتم. 1- با توجه به وزن بیشتر نسبت به روان کنترلش سخت تر نیست؟2- اگه اشتباه نکنم ارتفاع زین روان 81 سانت هست. ارتفاع فلات چقدره؟ از روان بلند تره؟ ممنون می شم از پاسختون چون با توجه به ناز و امروز و فردا کردن شرکت روان احتمالا فلات بگیرم اما چون قدم 169 هست ارتفاعش یکم دو دلم کرده. البته اهل شیب زدن و... نیستم نهایتش برای گشت و گذار تو طبیعت می خوام موتورو. ممنون

  20. کاربر زیر از farshid37 برای این پست تشکر کرده است


  21. #170

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان ارتفاع زین فلات و اختلاف ارتفاعش با روان رو می گن؟ اندازه کرفتنش خیلیم سخت نیستا...
    ویرایش توسط farshid37 : 11-03-1391 در ساعت 01:32 بعد از ظهر

  22. کاربر زیر از farshid37 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

همه چیز در مورد فلات کی تی ام ۲۵۰

همه چیز درباره فلات 250

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:08 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا