این انجین ماله crf230هست که کپی شده وفرقی که فقط داره سیلندر پیستونش هست که ماله cb250هست واز لحاظ قدرت کمی بیشتر شده
البته کیفیت لوازمش بد نیست ولی لوازم زاپنی حرف اول میزنه ..........من رو موتورم همه چیز رو با مدل اصلی تعویض کردم تا موتورم بیمه بشه.......
مثلا تعویض میل لنگ وگیربکس دیسک کلاج چهارشاخ کلاج صفحه وغیره.............
البته تعویض پیستون با نوع بزرگتر وسوپاپها .....و وجدانن تو این چند وقت افرودسواری اصلا اخ نگفته وخیالم راحته که حالا حالاها بازی در نمیاره ......
البته این مزیت حاکی از کم اصطهلاک بودن انجینهای هوندا هست که تونستیم از طریق تزیق لوازم اصلی بر این اصل تکیه کنیم ...........ضمنن حدود 600 تومن هزینه کردیم ولی راضیم که جواب داده ........در مورد بقیه فلاتها که بعد از یک سال دائم باید خرجش کرد باید بگم تو یه بروشور crf امده که نباید از دنده معکوس استفاده کرد چون باعث میشه در حالت معکوس دو تا سه برابر اصطهلاک موتور زیاد بشه ومن این مورد رو رعایت میکنم واینم بگم اگه کسی مثل من سوار فلات معمولی بشه فکر نکنم دو ماه بیشتر کار بکنه ............<من تا حالا 5 حلقه لاستیک عقب با مارکهای معروف رو موتور تموم کردم >اینم بابت کسایی که نمیدونن موتورم چقدر راه رفته