موضوع: Honda Cbr 150R

من به نظرت احترام میزارم
ولی داداش موتور 250 دو سیلندر هم 160 تا نمیره cbr250 هم 160 تا نمیره این کیلومترا ذاتا زیاد نشون میده یعنی اینا دنبال فریب مردم هستند شما از ی موتور تک سیلندر 150 سوپاپدار چه انتظاری داری اگه cbr 150 آوردی زیر 11 ثانیه صفر تا صد زد خودم ازت میخرم راه حلت gps هس حالا اگه شما به این موتور علاقه مند شدی و نمیخوای واقعیت رو قبول کنی بحثش جداس این رو مطمئن باش موتور تک سیلندر سوپاپدار اونم زیر 250 حرفی برای گفتن نداره مگر اینکه تریل باشه یا دو زمانه باشه یا موتور ریس مسابقه باشه
شما میگی هوندا نظارت سفت و سخت داره رو اینا ولی من میگم بیا همین موتورا رو از نزدیک ببین چه کیفیت آشغالی دارن همین هوندا crf 250 l رو از نزدیک دیدم توی شرکت کویر تایلندیه آلیاژش آشغاله هیچ کس هم تو ایران استقبال نکرد ژاپنیش هم هست ولی تو ایران نیست
klx 250 هم به همین ترتیبه cbr 150 و 250 از این دو تا تریل تایلندی هم افتضاح ترند شما هر موتوری میخوای بگیری اول سواری بگیر کاری به حرف این و اون نداشته باش الان بعضیا مدعین با هیو 180 تا رفتن ولی آخر این موتور 140 تا بیشتر نیس یادم بود وقتی هوندا سی جی ال 125 تازه اومده بود تو ایران روی انجینش made in japan حک شده بود ولی تولید چین بود
حرف شما برای تولید انبوه درسته ولی موتوری که توی تایلند تولید میشه با ژاپنیه فرق داره مطمئن باش من از نزدیک دیدم
اتاق قدیم از جدید سبکتره و ژاپنیه
بدرود دوست عزیز.

داداش اینجوری که شما میفرمایی
هم دوستانی که این موتورو داشتن مثل اقای شایسته فر و علی سی بی ار و...دروغ میگن و هم کسایی که دوستانشون داشتن و هم کسایی که هیوسانگ داشتن مثل داش کیا و اقای **** وبقیه هیو سوارای عزیزی که گفتن ما صدو هفتاد هشتاد تا رفتیم همه دارن دروغ میگن و هم تمامی کلیپ هایی که توی نت موجوده همه دروغه ....
و همینطور شرکت های کی تی ام و هوندا و کاوازاکی و سوزوکی و یااها و بی ام و که توی هند و تایلند و مالزی برای تولید انبوه کارخانه زدن همه دارن خودزنی میکنن و جنس اشغالی دست مردم میدن .....

یکم منصفانه تر و منطقی تر و با حسن ظن به قضیه نگاه کن هوندا زیر 600 سیسی رو توی هند و تایلند و غیره و ذالک داره تولید میکنه ...چون برای عموم مردم هست و کسایی که قدرت مالی انچنانی ندارن پس باید هزینه ی تولید بیاد پایین اونم با کمتر شدن دستمزد کارکنان ...مطینن دستمزد کارگران ژاپنی بیشتر از هندی و تایلندی و... هست ....وهمین طور شرکتایی مثل یاماها و سوزوکی و کی تی ام و کاوازاکی ...درضمن بی ام و هم توی هند داره میره جا باز کنه واس خودش ....برای تولید انبوه
تازه هوندا گلدویینگ و خیلی از موتور های دیگه هم توی هند تولید میشه این دلیل نمیشه که کیفیتش کمه هیچ شرکتی هیچ برندی اجازه نمیده ضره ای از اعتماد مردم نسبت به کیفیتش رو از دست بده اونم برند های اصیل جهان توی صنعت موتور سیکلت
و در ضمن نمیشه همه ی دوستانی که داشتن این موتور هارو متهم به دروغ گفتن و خیال پردازی کرد

موتور سی جی 125 90 تا میره تکنولوژی چهل سال پیش هست رهرو 200 سی سی تاپش 130 هست رفیق خودم داره
بعد شما میگی هوندا سی بی ار 150 چهار سوپاپ تکنولوژی 2008-2015 نمیتونه 150-160 تا بره ؟

بعد هیوسانگ دوسیلندر 250 سیسی 2008-2015 نمیتونه 180 بره ؟این حرفا نه علمی هست نه منطقی ...

یاعلی....
در ضمن صفحه ی 61 همین تاپیک رو بخونید لطفا ...متوجه میشید که سی بی ار 150 مخصوصا اتاق قدیم کاربراتوری یه پدیده هست توی دنیا قوی ترین 150 چهار زمانه هست

فکر نمیکنم ما از نینجا بالاتر داشته باشیم توی شتاب و سرعت وقتی نینجا 250 سرعت 170 تا با زرتو زرت میره پس دلیلی نداره موتور 150 سی سی از هر شرکتی که باشه مخصوصا هندا که همیشه به فکر اصطلاک پایینه و موتوراش به همین نام معروفن به این سرعت دست بیابه...البته توی سراشیبی احتمال داره بره.
.
هیوسانگم بعله روی کات آف به سرعت 183 نمیدونم یا 184 میرسه در حالت عادی هم به 160 تا 165 میرسه اما توی سراشیبی زیاد به این سرعت میرسه و همچنین خطی کیلومترش 17 تاست اینو در نظر گرفتید؟؟؟؟؟ سی بی آر اتاق قدیمش از جدیدش بهتره دلیلشو دقیقا نمیدونم اما اگه 2زمانه باشه اتاق قدیمش این سرعت 150 160 بعله میره کلا 2زمانه قدرت و سرعتش بیشتره 4زمانست... در مورد سی جی 200 به هیچ عنوان توجه کنید به هیچ عنوان به سرعت 130 حتی نزدیکم نمیشه من با جی پی اس زدم به سرعت 122 رسیدم بیشترم نمیره اونم تازه نه توی کفی
.
لوازم هندا هم نیست توی بازار وقتیم نیست قیمت میشه فضایی حالا چرا ؟؟/ چون شما لوازم همین دایلیم و مگلی و هیو رو که عموم دارن رو به بدبختی پیدا میکنید اینا که ول معطلن ولی هندا کلا تو بازار ایران 150 و 250ش استقبال جالبی ازش نشد پس فروششم جالب نیس
.
و در آخر دوستان بحث رو طولانی تر از این نکنید...

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

فکر نمیکنم ما از نینجا بالاتر داشته باشیم توی شتاب و سرعت وقتی نینجا 250 سرعت 170 تا با زرتو زرت میره پس دلیلی نداره موتور 150 سی سی از هر شرکتی که باشه مخصوصا هندا که همیشه به فکر اصطلاک پایینه و موتوراش به همین نام معروفن به این سرعت دست بیابه...البته توی سراشیبی احتمال داره بره.
.
هیوسانگم بعله روی کات آف به سرعت 183 نمیدونم یا 184 میرسه در حالت عادی هم به 160 تا 165 میرسه اما توی سراشیبی زیاد به این سرعت میرسه و همچنین خطی کیلومترش 17 تاست اینو در نظر گرفتید؟؟؟؟؟ سی بی آر اتاق قدیمش از جدیدش بهتره دلیلشو دقیقا نمیدونم اما اگه 2زمانه باشه اتاق قدیمش این سرعت 150 160 بعله میره کلا 2زمانه قدرت و سرعتش بیشتره 4زمانست... در مورد سی جی 200 به هیچ عنوان توجه کنید به هیچ عنوان به سرعت 130 حتی نزدیکم نمیشه من با جی پی اس زدم به سرعت 122 رسیدم بیشترم نمیره اونم تازه نه توی کفی
.
لوازم هندا هم نیست توی بازار وقتیم نیست قیمت میشه فضایی حالا چرا ؟؟/ چون شما لوازم همین دایلیم و مگلی و هیو رو که عموم دارن رو به بدبختی پیدا میکنید اینا که ول معطلن ولی هندا کلا تو بازار ایران 150 و 250ش استقبال جالبی ازش نشد پس فروششم جالب نیس
.
و در آخر دوستان بحث رو طولانی تر از این نکنید...

میتونید از اقای نیما نادری که از کارشناسان سایت هستن بپرسید
و همینطور کلیپ های فراوانی که هم در یوتیوب هست و هم خیلی جاهای دیگه ....
من با سند حرف زدم ....
من هیچ وقت حرف بی سند و بی پایه و اساس نزدم و قبول نکردم اگر این ها رو میگم پس کلی تاپیک هارو خوندم و تو نت تحقیق کردم و در ضمن در باره ی نینجا
شخص مدیر کل سایت اقای ROOTS عزیز هم با نینجا 300 شون 180 زدن
صفحه ی 82 تاپیک :
بیشترین سرعتی که رفتید !
(توی همین تاپیک صفحه ی 73 شما آقای Alireza.BMW گفتین :
با هندا 125 تقویتی: بالای 140
غیر ممکنه این میتونه 140 بره بعد CBR نمیتونه 160 بره؟هه
با آپاچی 160: 136 اینم غیر ممکنه
و با 132مم: 181)
هیچ کدوم اینا نه منطقیه نه علمی که اقا کیا هم متعرض همین نکته شدن
وهمین طور با موتور های سیجی و غیره و غیره توی صفحات مختلف تاپیک سرعت بخونید درسته همه ممکنه درست نباشه ولی نمیشه گفت همه هم دروغه ادم با منطقش نگاه کنه میتونه درست بودن یا نبودن رو تشخیص بده

و همچنین صفحه ی 61 تاپیک HONDA CBR 150 همین تاپیک رو هم مطالعه بفرمایید صفحه 20 تا 25 هم بخونید و همچنین یوتیوب و سایت های دیگه هم میتونید برید کاملا ثبت شده ...برای خودمم باورش سخت بود ولی وقتی این همه سند و مدرک دیدم دوستان صادق این سایت هم خودشون تجربه کردن دیگه تونستم باور کنم ...
بحث از نظر من مختومه هست ....
اما درمورد قطعات کمی بیشتر توضیح بدین
من دربارهی قطعاتش و کیفیت و سواری و ... و سرعتش پرسیدم و متاسفانه بیشتر به سرعتش پرداخته شد و بحث و به حاشیه بردن دوستان مهم تر از سرعت کیفیت هست ...سرعت که اسناد موجوده یاعلی

نهایت خطایی که کیلومتر موتور ها دارن نهایتش 10 دیگه اخرش 15 تا دوست عزیز شما عضو جدید هستید ممکنه بعضی از دوستان مثل اقای شایسته فر رو نشناسید ایشون توی دوره ی اب بندی با وزنی که خودشون داشتن 110 کیلو میگفت خیلی راحت 145 تا رو پر کرده موتورشون روی دور 8.5 پس فقط هم توی اینترنت نیست عمیلیش رو از دوستان حرفه ای و اصلی سایت پرسیدم

150 تا میره شک نکنید