موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

ممنونم ازهمه دوستان که نظراتشونوگفتن
منم با نظر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] تقریبا موافقم وقتی ادم خم میشه فشار کمی ازکمر کاسته میشه ومیره به سمت دستها.
من برای نیم ساعت نهایتا درمواقع نادر برا 2ساعت نیاز دارم در روز.
نهایتا باید فرمون رو به نیکد تغییر حالت داد که قطعا تسلط بر رانندگی هم بیشر میشه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
برای این کار هم باید از لوازم فرمون نیکد استفاده کرد
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
منبع:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
امیدوارم باذکر منبع موجب ناراحتی مدیران عزیزنشده باشم.وتخطی از قوانین به حساب نیاد

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط kia51

اما در خصوص مهره های کمر به خصوص مهرهای نزدیک نشیمنگاه در حالت راننگی با استیل عمود بر سطح زمین ( موتور های شهری) بیشتر وزن بالا تنه مستقیما به آنها وارد میشود این وزن به خصوص در دست اندازها حالت کوبیدن به خودش میگیره ، ولی در موتورهای ریس به دلیل استیل خمیده بدن در هنگام راننگی قسمت زیادی از وزن بر روی دستها و مچ ها می افته و از روی کمر برداشته میشه.

من نظری کاملا مخالف نظر شما رو داشتم تا اینکه هیو خریدم. قبلش اونجر داشتم و خب همه از اونجر به عنوان اینکه نشیمنگاهش مثل مبل هستش و خیلی راحته و ... ازش تعریف می کردن. در مسافت های بالا (مثلا مسافرت) بسیار فشار به ستون فقرات میومد طوری که وقتی میخواستم پیاده بشم راست شدن برام سخت بود ولی هیوسانگ تو مسافت بالا اصلا اینطور نیست... "ولی" فشاری که به مچ دست راست در هیو میاد غیرقابل تحمله طوریکه بعد از 20 25 کیلومتر مسافت باید حتما ایستاد و استراحت داد که این خودش کم مشکلی نیست. بعدشم هیچ چیز برا دیسک کمر بدتر از این نیست که باد به کمرتون بخوره... کسانی که دیسک کمر دارن باید اصلا دور موتور سواری رو خط بکشن.
برین این سایت میزان خم شدن رو موتورها رو داره... هیوسانگ هم هست:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط ¥ bermoda ¥

نهایتا باید فرمون رو به نیکد تغییر حالت داد که قطعا تسلط بر رانندگی هم بیشر میشه
- - - Updated - - -

نکنید توروخدا اینکارا رو 400 500 میذارید رو دست خودتون ریخت موتورو میندازین آخرشم کتی کلاچ و ترمز گیر میکنه به بادشکن جلو.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط hyo savar

دوستان قیمت باطری هیو چقدر هست؟؟؟

12 آمپر بهترین جنس حداکثر 150. Yuasa گیرت بیاد عالیه. آقا امیر دوست و استاد بنده یه بار گفتن که 12 آمپر حوالی 120 هم گیر میاد. خواستی از خودشون جویا شو.

نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider

نکنید توروخدا اینکارا رو 400 500 میذارید رو دست خودتون ریخت موتورو میندازین آخرشم کتی کلاچ و ترمز گیر میکنه به بادشکن جلو.

- - - Updated - - -

بادشکن باید برش بخوره به اولین عکس بیشتر دقت کنید.
بله هزینه زیاد درمیاد.


درمورد کمرهم درسته باید کمررو کاملا پوشوند تا باد بهش نخوره چون باد بدتراز نشستن رو موتورهس! شاید اثرش رو سریع نشون نده مثل نشستن رو موتور اما در دراز مدت تاثیر منفی زیادی داره

دوستان چرا دقت نمیفرمائید هیوسانگ یه موتور اسپرت هست و بیشتر جنبه ورزشی اون مورد توجه هست و مورد استفاده این موتور برای طی مسافتهای کوتاه در شهر و طی مسافت طولانی در جاده با توقف های پی در پی

برای استراحته کلا یه موتور تفریحی ورزشی هست و برای استفاده روز مره به درد نمیخوره و شما اگر به کارهاتون با موتور میرسید باید کنار این موتور یه موتور سبک هم داشته باشید و فقط با این موتور برید عشق و حال

استفاده روز مره از این موتور مثل این میمونه که شما با کت شلوار رسمی برید فوتبال بازی کنید میشه بازی کرد ولی خب باید قید خشتک شلوار رو و آستین های کت رو بزنی دیگه حالا اگر کسی اصرار داره با کت و

شلوار رسمی بره فوتبال بازی کنه اون دیگه بحثش جداس و در این مقال نمیگنجد

خب بره باطری بخره

نوشته اصلی توسط Mohamad zr

دوستان من يكى از دوستام باطرى ميخاد چيكار بايد بكنم ،كسى ميتونه راهنمايي يا كمك كنه؟
ممنون ميشم زود كمكم كنيد موتور خوابيده واسه باطرى

خب بی خیال موتورش بشه و یه موتور دیگه بخره
خدایی این سوال بود کردین ؟