موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

بله اين همون هيوسانگهاى نيو فيس هست كه كوير هم وارد كرده ، تغيير در فلاپها و اى سى يو اصلى ترين تغيير اين مدل هست ، رنگ بنديش هم قشنگه ولى نميدونم كوير چه رنگهايى رو وارد كرده ! قيمتش هم فكر كنم حول حوش ١٨ تا ١٩ تومن باشه ، ولى نسبت به مدلهاى قبلى بديش اينه كه كوير از اگزوز معمولى ( فابريكى ) روش استفاده ميكنه و از اگزوز اررو ديگه خبرى نيست !!!

همونطور که ابوالفضل عزیز گفت کویر اینارو وارد کرده ولی توصیه میکنم دوستان اگه کسی خواست از اینا بگیره فعلا دست نگه داره چون لوازم یدکی فلاپ و چراغ جلو و .. اصلا تو بازار نیست...خدای نکرده زمین بخوره تا یکی دوسال خانه میمانه...من خودم اگه خدا بخواد تصمیم دازم بعد عید هیو خودمو با این مدل تعویض کنم...ولی همین رنگشم واقعا خوشگله!

سفارش هیوسانگ برای معرفی به بازار هنگ کنگ هست که اونجا معرفی بشه

همون هیو x5 استریت هست که به صورن ریس درش آوردن با تعویض فرمون و انداختن فلاپ روی موتور

اسمشم گذاشتن ex iv R

ممنون فرشاد جان خلاصه کار ندارم خیلی از هیئ های قبلی شاخ تره و حالت تهاجمی تری داره قیمت هنوز مشخص نشده؟حالا چه به دلار چه به ریال؟

اوووف .این جیگرا هیوسانگ جدید هستن؟

اینا به سفارش هنگ کنگ هستش..ولی داره درخواست میکنه اگه شما هم خوشتون میاد برای کشور شما هم تولید میشه.. یعنی در واقع
این کالا یونیت نیست.. البته منظور اینکه یونیت برای هنگ کنگ نیست..

سلام دوستان یه مشکلی دارم!از وقتی اومدم شهرستان چون اینجا بنزین سوپر نیست بنزین معمولی میزنم!متاسفانه موتور رو که روشن میکنم تا لحظه ای که از موتور استفاده میکنم (یعنی گرم بودن و سرد بودن انجین تاثیری نداره!) بوی بد بنزین نسوخته به مشام میرسه!به قولی خوب نمیسوزونه!اکتان گانک هم خریدم نه تاثیری تو کارکرد موتور دیدم و نه این بوی بنزین کم شد!کارکرد موتور3000 کیلومتره ِو مشکل فنی تا حالا نداشته روغن هم کاسترول مگناتک 10 40 میریزم !ممنون میشم کمک برسونید!

مشکلی نداره..طبیعیه...تو هوای سرد این اتفاق میوفته.

البته سرمای شهرستان اونقدری نیست و دما تا همین چند روز پیش حدود 20 درجه بود!به هر حال امیدوارم طبیعی باشه چون تو شهزستان فقط خودم هستم و موتورم بدون هیچ تعمیرگاه مخصوص هیوسانگ!