|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
14???? مدل 90؟؟؟ اگزوز فابریک... شما کدوم شهر هستید ؟؟؟ این قیمت مدل 92 هست توی تهران تا جایی که یادمه
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
شما که میخوای 14 تومن پول موتور بدی دوست عزیز فکر کنم یه روز وقت بذاری تاپیک رو بخونی بد نباشه اینجوری با اطلاعات کامل میتونی تصمیم بگیرینوشته اصلی توسط shahrokh
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
.............
سلام..
دوست عزیز برای خرید هیو نکات زیادی هستش که باید بهش توجه کنی... تو تاپیک خصوصا" 20 صفحه آخر در این مورد زیاد بحث شده و اطلاعات به درد بخور زیاده..
این موتوری که گفتین هم حدودا" 10الی 11 قیمت داره..
اگه میخوای 14 هزینه کنی میتونی 92 بخری...اگه بیشتر هزینه کنی..مثلا" 16 تومن میتونید هیو 2014 بخرید..یعنی هیو rc .... البته کار کرده...
الان تو همین سایت یه هیو rc مشکی با 3000 کارکرد هستش 15/700 .. موتور در حد نو هستش..
.....
از همه مهمتر اینکه لطفا" با حروف بزرگ تایپ نکنید.. قوانین سایت قید شده..حروف معمولی..
موفق باشید.
ما همه با هم هستیم
سلام دوستان این مکمل گانک من رسید دستم!قوطی نارنجی رنگه!رو قوطی نوشته برای یه باک 58 لیتری هستش!حجم قوطی 354 میلی لیتره که این به معنیه به ازای هر لیتر حدود 6 سی سی باید بریزم!یعنی اینجور حساب کردم باک هیوسانگ که 17 لیتره من باید حدود 100 سی سی بریزم(البته به گفته ی دوستمون اقای hosein master باید از عددی که بست میارم مقداریکمتر بریزم که فکر کنم به جای 100 سی سی 90 سی سی باید بریزم!)!!!ولی در کل به نظرتون 100 یا حتی 90سی سی واسه یه باک فول زیاد نیست؟؟یادمه همینجا یکی از دوستان گفته بود واسه باک پر هیوسانگ 20 سی سی بریزید!!!!!ولی اخه 100 سی سی کجا و 20 سی سی کجا!!!الان من از کدوم قاعده استفاده کنم و چه مقدار بریزم!
مبارکه چند خریدی دوست عزیز؟؟؟؟/
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
..........
20 cc و 100cc بستگی به اکتانی که استفاده میکنید داره... اکتانی که من استفاده میکنم..یا علی جانسون و چند نفر دیگه روش زده به ازاری هر لیتر 1cc
یعنی یه باک 20 لیتری میشه 20 cc
رو اکتان شما نوشته هر لیتر مثلا" 6 cc .. خوب فرق داره دیگه با هم..
ما همه با هم هستیم
آقا مدتی هست رفتم تو نخ این فرمون هیو ریس آیا میشه مثلا با کارگذاری قطعه رابط یا هر چیز دیگه این فرمون رو 5 سانت کشید بالا یا نه ؟
اینجوری که الان هست واقعا سواریش خسته کننده است.
من دو ماهه که خریدم ولی با این که قد من هم 180 سانت هست ولی باز هم نیم ساعت راننگی کاملا کمر و مچ دستم رو خسته میکنه ،باید یه راه حل داشته باشه
زیا ک بکشیش بالا ار کورپی لقی میگیره الان مال من وقتی میره تو دست انداز تق تق میکنه. شاید بشه با عوض کردنش راحت تر بکنی سواریشو
داداش اگه میخوای فرمونوبیاری بالافقط یه راه حل داره...جابجاشون کن.یعنی سمت راستیوبزارچپ.وسمت چپی روهم بزار راست..اینجوری فرمونت تااندازهای میادبالا.اینجوری دیگه به کمرت زیادفشارنمیاد.موتورمنم همین جوری بود وقتی این کارو روش انجام دادم خیلی فرق کرد...این دوتاعکس رومشاهده کن میبینی که چقدر فرق کردهمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)