FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 546 از 704 نخستنخست ... 46446496536542543544545546547548549550556596646 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,451 به 5,460 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #5451

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان
    نوع موتور
    هندا١٢٥،اپاچى١٨٠،هيوسانگ كامت
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    3
    Last Online
    14-08-1394 @ 05:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    به هیو قدیمی دسترسی ندارم اخه :| ولی منم شنیدم فرق میکنه!ولی سر فرصت تو مسیجا بهم یاداوری کن یه عکس میگیرم از کمکش و اینجا میزارم
    بچه ها لطفا بگین کاسترول اصل و بدل رو چطور تشخیص بدیم!
    بعد اینکه طبیعیه وقتی موتور رو میخوام بزنم تو دنده (دنده یک) یه صدای گووووووپ مانندی میده؟یعنی بدون صدا توی دنده یک قرار نمیگیره!یعنی بدونه صدا توی دنده ی یک قرار نمیگیره!کلاجم هم تنظیم هست !!!
    اره داداش طبيعيه

  3. کاربر زیر از Mohamad zr برای این پست تشکر کرده است


  4. #5452

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung GT250R
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    383
    تشکر
    942
    Last Online
    07-07-1399 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من اگزوز را با دلار 1000 تومن1.500.000 گرفتم

  5. #5453

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیو
    نوشته ها
    121
    تشکر
    153
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-05-1393 @ 12:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    فیک و اصل رو چجوری تشخیص بدم اخه؟؟؟؟؟
    فروشنده ادم درستی باشه
    از پلمپ بودنش هم میشه یخورده خیالت راحت بشه.به نظرم برو یه ۴لیتری پلمپ از نمایندگی پخشش بخر .البته اگه دم دست بود.۴لیترش ۷۰هست اینجا.دنده یک بد جا میره ک بخاطر روغن موتور هم میتونه باشه.کلاچت رو هم مطمن شو ک پایین نباشه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hyo savar نمایش پست ها
    من اگزوز را با دلار 1000 تومن1.500.000 گرفتم
    اگر اشتباه نکنم اگزوز توبرادرز بود؟'
    منم یدونه انداختم رو موتورم واقعا صدای خوف و زیبایی داره.فقط سایلنسرشو گم کردم
    ویرایش توسط سوپربایک : 25-03-1393 در ساعت 08:54 بعد از ظهر
    همیشه سرم بالاست !
    چون بالای سرم (خداست)

  6. کاربر زیر از سوپربایک برای این پست تشکر کرده است


  7. #5454

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوب روغنم که هموز فابریکیشه!کلاج هم یکی دو سانتی لقی داره!!!موتور رو اگه یه خورده تکون بدم و به جلو هل بدم بعد بزنم دنده یک اونوقت نرم و بی صدا میفته تو دنده!!میگین مریضیش چیه!!!
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  8. #5455

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    خوب روغنم که هموز فابریکیشه!کلاج هم یکی دو سانتی لقی داره!!!موتور رو اگه یه خورده تکون بدم و به جلو هل بدم بعد بزنم دنده یک اونوقت نرم و بی صدا میفته تو دنده!!میگین مریضیش چیه!!!
    داداش موتور رو تازه گرفتی یکم حساسی (بیخودی حساسی) عادت میکنی!!!
    چیز مهمی نیست
    من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!

  9. تعداد 2 کاربر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #5456

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اوکی اقا نوید دمت گرم
    به مسیر ادامه میدیم
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. تعداد 2 کاربر از Prince_Amin برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #5457

    Banned

    محل سکونت
    برون مرزی
    نوع موتور
    هیوسانگ250gtr2013
    شغل و حرفه
    dress designer&architecture
    نوشته ها
    207
    تشکر
    21
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-11-1393 @ 02:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان پایینترین قیمت هیوسانگ طرح جدید 2014 چند هست؟؟کسی ادرس مغازه ایی رو داره که کف کف قیمت بازار رو بفروشه؟؟بین رنگ پرچمی و تمام سفیدش کدوما زیباتر هست؟؟ادرس فروشگاه یا شماره تماسشم لطف کنید...بسیار سپاسگذارم...

    - - - Updated - - -

    دوستان بهترین اگزوز که صدای دلنشینی هم داشته باشه روی هیو خیلی خوب جواب بده چه مارکی هست و چه قیمتی؟

  13. #5458

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیو
    نوشته ها
    121
    تشکر
    153
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-05-1393 @ 12:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امین جان حساسیتت زیاده ...زنجیرت سفت نیست؟

    دوستان موتورم وقتی درجا کار میکنه یخورده دور بالاست !!البته یه خورده بیشتر روی۲کار میکنه گاهی هم ۳.از چی میتونه باشه؟
    اگزوز رو میشه سلیقه حساب کرد اما توبرادرز خوبه
    همیشه سرم بالاست !
    چون بالای سرم (خداست)

  14. کاربر زیر از سوپربایک برای این پست تشکر کرده است


  15. #5459

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیو
    نوشته ها
    121
    تشکر
    153
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-05-1393 @ 12:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رفقا تاپیک زدم توی گالری به نام عکس موتور های ۲۵۰برید عکساتونو اپ کنید حالشو ببریم
    ویرایش توسط farshad 54 : 26-03-1393 در ساعت 04:55 بعد از ظهر
    همیشه سرم بالاست !
    چون بالای سرم (خداست)

  16. کاربر زیر از سوپربایک برای این پست تشکر کرده است


  17. #5460

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عکس موتور هاتون رو یا تو تاپیک مربوط به خودش بذارید یا تو تاپیک عکس موتور های اعضا

    تاپیک فوق حذف شد
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  18. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:56 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا