FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 496 از 704 نخستنخست ... 396446486492493494495496497498499500506546596 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,951 به 4,960 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #4951

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرمانشاه-جوانرود
    نوع موتور
    -crm 250 -cg125hyosung gtr 250
    شغل و حرفه
    اسپرت ماشین
    نوشته ها
    121
    تشکر
    920
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-04-1399 @ 10:00 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان تاحالاکسی این کمکهاروبازوبسته کرده؟یکی ازکمکهام نشتی داره.اینجاتعمیرکارهامیگن بلدنیستیم.کارمانیست.

    - - - Updated - - -
    ویرایش توسط Yavar : 25-12-1392 در ساعت 06:50 بعد از ظهر

  3. #4952

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,703
    تشکر
    10,440
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگر کمک جلو هست چیزه خاصی نیست کمک معکوسه راحت باز میشه یه کاسه نمد داره اون عوض میشه.
    فقط اون لوله وسط نباید خش داشته باشه چون دوباره روغن میده
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  4. تعداد 6 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #4953

    موتور سوار

    محل سکونت
    balochestan .saravan
    نوع موتور
    hyosung 250r
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    15
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-04-1393 @ 11:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان دنده های هیو من خیلی سخت جا میخوره بعضی وقتا هم گیر میکنه وقتی روشنه نمیشه دندشو ازاد کرد خاموش کنم راحت ازاد میشه و دنده ها هم نرم می شوند
    جکار کنم تا دنده هاش نرم بشه؟
    فرستاده شده از C6602ِ من با Tapatalk

  6. #4954

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط eraj seppahi نمایش پست ها
    دوستان دنده های هیو من خیلی سخت جا میخوره بعضی وقتا هم گیر میکنه وقتی روشنه نمیشه دندشو ازاد کرد خاموش کنم راحت ازاد میشه و دنده ها هم نرم می شوند
    جکار کنم تا دنده هاش نرم بشه؟
    فرستاده شده از C6602ِ من با Tapatalk
    دوست عزیز تجربه ای که من دارم یکی وقتی خیلی موتور داغ بشه اینجوری میشه
    و یکی هم بستگی خیلی زیادی به روغن موتورت داره . بخصوص وقتی به زمان تعویض نزدیک بشی .

  7. #4955

    موتور سوار

    محل سکونت
    balochestan .saravan
    نوع موتور
    hyosung 250r
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    15
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-04-1393 @ 11:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فرزاد جان موقه ای ک صبح هم میرم بیرون هم بد جا میخوره روغنشو هم دیروز تعویض کرد ولی بازم همینجوریه

    فرستاده شده از C6602ِ من با Tapatalk

  8. #4956

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط eraj seppahi نمایش پست ها
    فرزاد جان موقه ای ک صبح هم میرم بیرون هم بد جا میخوره روغنشو هم دیروز تعویض کرد ولی بازم همینجوریه

    فرستاده شده از C6602ِ من با Tapatalk
    دیگه نمیدونم کاکو
    تجربه من روی 2تا هیو که داشتیم همین هست

    روغن چی میریزی ؟

    اینم هیو 2013 که دیشب تصادف کرده البته دوست خارجی هست تو ف.ب

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Hyosung GT250R & هیوسانگ 250 تصاویر پیوست شده

  9. تعداد 4 کاربر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4957

    موتور سوار

    محل سکونت
    balochestan .saravan
    نوع موتور
    hyosung 250r
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    15
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-04-1393 @ 11:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ایرانول ریسینگ 10.40

    فرستاده شده از C6602ِ من با Tapatalk

  11. #4958

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    شیفتر دنده رو تنظیم کن
    من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!

  12. کاربر زیر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده است


  13. #4959

    موتور سوار

    محل سکونت
    balochestan .saravan
    نوع موتور
    hyosung 250r
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    15
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-04-1393 @ 11:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان مشکل حل شد عیب از کلاج و پدال دنده بود پدال دنده رو روغن کاری کردم و کلاچو تنظیم کردم درست شد ممنون از نظراتتون

  14. #4960

    موتور سوار

    محل سکونت
    جهنم
    نوع موتور
    zx 150 special..
    نوشته ها
    73
    تشکر
    68
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-08-1395 @ 12:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان ی سوال داشتم
    با یه هیوسانگ چند کیلومتر میشه رفت.. مثلا با هیوسانگ تا تبریز یا یزد میشه رفت؟؟؟؟
    یه باک موتورش چقد راه میره......
    کلن مسافرت یا شمالی چیزی میشه رفت
    باتشکر..

    - - - Updated - - -

    منظورم موتور باک پر بودش..

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212تنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگراستپر هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهecu هیوسانگhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:49 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا