موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

نوشته اصلی توسط Ali.351

آقای hamham یعنی روش تا ١٨٠ میخوره؟

نه .................... ماکزیمم 160/17
نوشته بودم لاستیک 180 و190 خیلی راحت پیدا میشه ... چه معمولی وچه اسلیک ................ ولی 160 به ندرت . چون کاربرد کمی داره .. .. .. .. .. !

خوب آقا حمید كدام بهتره كه هم گیر بیاد هم لیز نخوره هم نیاز به تعویض رینگ نباشه و به گلگیر هم نخوره!؟

فقط 160 که..( اسلیکش که هیچی ).. استریتsoft هر برندی پیدا کنی معجزه کردی!............. البته فکر کنم لاستیک 600 zzr هم 160 باشه که اون هم تقریبا به خاطره پیوست .چه برسه به لاستیکش!

---------- Post added at 03:21 PM ---------- Previous post was at 03:20 PM ----------

160 نیازی به تعویض رینگ نداره

---------- Post added at 03:22 PM ---------- Previous post was at 03:21 PM ----------

به دوشاخ هم گیر نمیکنه

نوشته اصلی توسط Alpachino

این دیدگاه که چون موتور فلاپ نداره بهتر خنک میشه کاملا اشتباه است !

---------- Post added at 08:34 PM ---------- Previous post was at 08:27 PM ----------

یک مثال ساده :
شما فرض کنید سوار ماشین کروکی هستید که شیشه جلو هم ندارد (چیزی شبیه موتور ) فشار باد رو میتونید تجسم کنید / زیاد ولی تاحدی قابل تحمل
حالا فرض کنید ماشین معمولی است ولی شیشه جلو نداره فشار باد جوری میشه که به سرعت 100 هم نمیرسید

---------- Post added at 08:39 PM ---------- Previous post was at 08:34 PM ----------

یکی از دلایل وجود فلاپ در سوپر بایک ها (یا موتو جی پی ) که در حالت درجا دور موتور 3000-3500 است و در طی مسابقه فراتر از 15000 است وحرارت بالایی تولید میکند هدایت هوا به سمت موتور وخنک کاری است

پس با این دیدگاه شما هیچ کس نباید سراغ هیچ موتور نیکدی بره و نه هندا باید cb تولید کنه نه سوزوکی باید bandit تولید کنه نه...... چون کار بیهودست و فقط موتور فلاپداره که جریان هوا رو خوب عبور میده بعدشم این مشکل حریان باد رو من قبول دارم و قاعدتا هم باید این جور باشه که موتور فلاپدار بهتر جریان رو عبور بده ولی این موضوع فقط در سرعتهای بالا خودشو نشون میده نه برای منی که مثلا بیشتر مواقع حداکثر سرعتم 90-110 تاست تازه مگه مثلا بندیت250 یا هورنت250 نمیتونن به سرعتهای 170-80 که ایده ال یک موتور 250 هستش برسن ؟ بعد شما خودت در نظر بگیر برای استفاده های روزمره و داخل شهر مثلا خونه تا سر کار یا خونه تا دانشگاه که معمولا هم ترافیکه توی ترافیک کدوم موتوره که شما باهاش راحتترین؟ اون که فلاپ نداره و یه خورده لاغرتره و شعاع چرخش فرمونش بیشتره یا مدل ریس که هم شعاع فرمونش کمتره هم باید مواظب باشی فلاپش به سپر ماشینا گیر نکنه؟ ولی بازم کسی که قیافه براش مهمتره اصلا سراغ مدل نیکد نباید بره

درست میگید شما ولی موتور همیشه در حال حرکت با سرعت بالا نی که باد با سرعت بیشترب به سمت موتور هدایت موتور شهری پشت چراغ این فلاپا کمی باعث می شه گرما دیرتر خارج شه.در مورد هیو سانگ لخت باشه بهتره