نمایش نسخه قابل چاپ
نه .................... ماکزیمم 160/17نقل قول:
نوشته اصلی توسط Ali.351 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نوشته بودم لاستیک 180 و190 خیلی راحت پیدا میشه ... چه معمولی وچه اسلیک ................ ولی 160 به ندرت . چون کاربرد کمی داره .. .. .. .. .. !
خوب آقا حمید كدام بهتره كه هم گیر بیاد هم لیز نخوره هم نیاز به تعویض رینگ نباشه و به گلگیر هم نخوره!؟
فقط 160 که..( اسلیکش که هیچی ).. استریتsoft هر برندی پیدا کنی معجزه کردی!............. البته فکر کنم لاستیک 600 zzr هم 160 باشه که اون هم تقریبا به خاطره پیوست .چه برسه به لاستیکش!
---------- Post added at 03:21 PM ---------- Previous post was at 03:20 PM ----------
160 نیازی به تعویض رینگ نداره
---------- Post added at 03:22 PM ---------- Previous post was at 03:21 PM ----------
به دوشاخ هم گیر نمیکنه
این دیدگاه که چون موتور فلاپ نداره بهتر خنک میشه کاملا اشتباه است !
---------- Post added at 08:34 PM ---------- Previous post was at 08:27 PM ----------
یک مثال ساده :
شما فرض کنید سوار ماشین کروکی هستید که شیشه جلو هم ندارد (چیزی شبیه موتور ) فشار باد رو میتونید تجسم کنید / زیاد ولی تاحدی قابل تحمل
حالا فرض کنید ماشین معمولی است ولی شیشه جلو نداره فشار باد جوری میشه که به سرعت 100 هم نمیرسید
---------- Post added at 08:39 PM ---------- Previous post was at 08:34 PM ----------
یکی از دلایل وجود فلاپ در سوپر بایک ها (یا موتو جی پی ) که در حالت درجا دور موتور 3000-3500 است و در طی مسابقه فراتر از 15000 است وحرارت بالایی تولید میکند هدایت هوا به سمت موتور وخنک کاری است
پس با این دیدگاه شما هیچ کس نباید سراغ هیچ موتور نیکدی بره و نه هندا باید cb تولید کنه نه سوزوکی باید bandit تولید کنه نه...... چون کار بیهودست و فقط موتور فلاپداره که جریان هوا رو خوب عبور میده بعدشم این مشکل حریان باد رو من قبول دارم و قاعدتا هم باید این جور باشه که موتور فلاپدار بهتر جریان رو عبور بده ولی این موضوع فقط در سرعتهای بالا خودشو نشون میده نه برای منی که مثلا بیشتر مواقع حداکثر سرعتم 90-110 تاست تازه مگه مثلا بندیت250 یا هورنت250 نمیتونن به سرعتهای 170-80 که ایده ال یک موتور 250 هستش برسن ؟ بعد شما خودت در نظر بگیر برای استفاده های روزمره و داخل شهر مثلا خونه تا سر کار یا خونه تا دانشگاه که معمولا هم ترافیکه توی ترافیک کدوم موتوره که شما باهاش راحتترین؟ اون که فلاپ نداره و یه خورده لاغرتره و شعاع چرخش فرمونش بیشتره یا مدل ریس که هم شعاع فرمونش کمتره هم باید مواظب باشی فلاپش به سپر ماشینا گیر نکنه؟ ولی بازم کسی که قیافه براش مهمتره اصلا سراغ مدل نیکد نباید برهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alpachino [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
صحبت های من منافاتی با نوشته شما نداره
من میگم فلاپ باعث هدایت هوا به سمت موتور میشه و موتور رو در حرکت بهتر خنک کاری میکنه .......این به این معنی نیست که موتور نیکد خنک نمیشه و داغ میکنه
---------- Post added at 03:30 PM ---------- Previous post was at 03:28 PM ----------
اسکوتر اتوماتیک !:24:نقل قول:
درست میگید شما ولی موتور همیشه در حال حرکت با سرعت بالا نی که باد با سرعت بیشترب به سمت موتور هدایت موتور شهری پشت چراغ این فلاپا کمی باعث می شه گرما دیرتر خارج شه.در مورد هیو سانگ لخت باشه بهتره:biggrin:
اینم مدل 2011 با رنگ جدید نارنجی و طراحی فلاپ جدید
نیکد همیشه از قدیم هم تک دیسک بوده اینم اطلاعات مدل 2010ش[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]نقل قول:
نوشته اصلی توسط babak sh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
هر چی اقا بابک بگه ولی بی شوخی انجیناشون هیچ فرقی نداره این مدل ریس[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم نیکد[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]