|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
جانسون چی شد پس آپ عکسای تیونینگ ؟
من پلاکو زدم تو گودی بالای چرخ جوری که نه درگیر میشه و دیدشم بد نیست .در ضمن از بغل معلوم نیست پلاک داره و دو شاخ پلاستیکی برداشتم و به قول یه بنده خدایی که قدیما باهاش میپریدیم دم گنجیشکی شده .حالا نمیدونم از بغل پلاک معلوم نیست گیر نمیدن ؟!
البته فعلا لخته لخته .یه عکسم از لختیش میذارم به زودی میذارم .
به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید
حمید عکس بزار ببینم چیکار کردی با پلاکت.....
عکس هیو رپسول دنی امشب میزار قرار بود دیشب بزاره که خودم تو سایت نبودم چه برسه به اون عکسا دسته اونه....
منم پلاکو اوردم بالا مثل فابریکش با همون سوراخه پرچش پیچ کردیم مثل داداش ابولفضل که کزاشت عکسشو .....
به نوش به سلامتيت. بكش به عشقت
. به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت
. بزن دست تا دنيا هست . بكن...
قیمت دیروز:18 میلیون حدودا
الان داشتم با دنی می حرفیدم 2 3 روز میشه دست رسی به نت نداشته سره همین طول کشیده عکسارو اپ کنه..... تا فردا پس فردا اکی میکنه بازم شرمنده دوستان....انتای اسپم:: روغن کاسترول مکنت اس ام تا 1500 اکیه بعدش واغا تقه بدی میزنه زیره پات مخصوصا 1 به 2 یا 2 به 1 انگار گیریبکسمیخواد بیاد پایین تازه اونم گیریبکس هیو من....
به نوش به سلامتيت
سلام سال نو همه برو بچ مبارك باشه انشالا سال خوبي داشته باشين.
دوستان يه سوال..
هيو هنوز هم توو ترافيك سنگين خاموش ميكنه؟
من هيو مدل 89 داشتم.. توو ترافيك كه ميموند لاي ماشينا موتور كم كم ضعيف ميشد تا اينكه بعد چند دقيقه خاموش ميكرد و بايد 15-20 مين صبر ميكردي خنك شه دوباره استارت
<KAEN>, Ali.K, aliiiz, dariush, farshad 54, Garbaz, Hamid_brg1325, hosein_dig, hyo savar, K.I.A, mehran, rabinhoodpir, shahriar, کاوه, Yavar, جانسون, شایسته فر, عرفان250
مرسی از دنی عزیز بابته عکسا اینم تیونیگ من به قول بکس هیوپسول.....=) البته این تیونینگ رپسول به روشه علی جانسونیه=)))
با تشکر از دوستانه گلم که منو همراهی و کمک کردن: عرفان
شاهین
محمد رضا ام ار ای
کاوه
ابولفضل
و پدر گرامیم پا به پام بیشتر از خودم پایه بود برا این کار=)) خیلی بهشون زحمت دادم اشالا بتونم جبران کنیم....
نه سیاوش جان هیو 4 ساعت تو ترافیک بمونه تو تابستونشم خاموش نمیکنه من یه مدت قفل بودم رو هیو حامد کان که چرا این همه رد لین دنده میده تو ترافیک میمونه خاموش نمیشه ....
بدن فهمیدیم ای سی یو هیو سری دومو 90 یعنی برجه 6 به این ور ای سی یو ش دلفی شده که موتور بهتر گاز میخوره..... و اصلا خاموش کردن تو کارش نیس....
.شاید یکم صفحت ضعیف بشه ولی با حذفه کاتالیزور تو هدرز و اگزوز خوب اصلا انگار نه انگار من 2 ترک سنگین سوار میکنم مثل خر گاز میخوره.....
ویرایش توسط جانسون : 01-01-1392 در ساعت 01:45 بعد از ظهر
به نوش به سلامتيت
خیلی خوشگل شده هزینه برچسب کاریش چقدر شد؟
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
جالب شده ولی شما که تصمیم گرفتی ظاهرشو تیون کنی میتونستی خیلی بهتر از این درش بیاری داداش ، البته این فقط نظر شخصی منهنوشته اصلی توسط D@Ni
اینم چند تا عکس از موتور علی ...
اصن یه وضیه
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
گلادیاتور جان ما طراهیه 3تا هیو رو این موتورپیاده کردیم ....از طرحه جهانروی بگیرا تا کویر برچسب فابریکاش.....گفتم که به روشه علی جانسونیه تزه خودمو پیاده کردم...نمیخواستم کپی رپسول هندا باشه...
نمونش اون چسب نارنجیه که بعدش 3تا پر رپسول کشیده شده.. مدل فابریکه جانرویه.... و زیر نوشتیه رپسولش نوشته فابریکشو نکندم و با بر چسبه سفید مدل فابریکش پوشندیم....
این طرحو خودم تز و کمک گرفتم از مهدی رخشا و تشکر ویزه ای از ایشون دارم چون اقا مهدی کاراشو انجام داده.... نمیخواستم دقیقا خوده رپسول هندا بشه....
بیشترش مدل گرافیکیه و سایه ای داره یکمی رپسوله یکمی هیوسانگ....
حتا من میخواستم نوشته هندا نخوره روش و هیو سانگ بزنه برام گفت تر میشه تو کل کاریه انجام دادیم دیدم راست میگه....
هزینش حدود 300 ت چسبا شد و 2روز کار برد.... ریگا هم از 150 ت بهم قیمت دادن تا 320...خودم رنگشو روغنی گرفتم و ساختم دادم با پیسولت رنگ زدنه 3 4 لایه شد این عروسک....
کله رینگو با رنگو خوشکن 50 ت برام در اومد.... در اصل رپسول مشکی نارنجیه ولی این سفید نارنجی ...شد هرجا میریم میگن چند هزاره......
راستی به براکت جا پای ترکه دوم اینه ا لاستیکه دسته گاز و کتیا ها دقت کنید همش از دم قهرمانیه =))
موتور کثیف بود عکس همینجوری گرفتم سره فرست تمیزش کنم عکس میگیریم اونوقت رینگاش تو چشم میزه...
رنگه رینگا بیشتر به نارجیه میخوره ولی من یچیز بینی رنگه قرمز روشن و نارنجی روشن میخواستم که خدا رو شکر درامد بینه 2تا برچبا شد...
4 لایه شد این عروسک....کوله رینگو با رنگو خوشکن 50 ت برام در اومد....
در اصل رپسول مشکی نارنجیه ولی این سفید نارنجی ...شد هرجا میریم میگن چند هزاره......
ویرایش توسط جانسون : 01-01-1392 در ساعت 02:48 بعد از ظهر
به نوش به سلامتيت
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)