ایا مدل های naked هم این داغ کردن رو داره یا مدل های ریس که فلاپ داره و رادیات آب نداره این طوریه
نمایش نسخه قابل چاپ
ایا مدل های naked هم این داغ کردن رو داره یا مدل های ریس که فلاپ داره و رادیات آب نداره این طوریه
مدل های naked و race همگی داغ میکنن و رادیاب اب ندارند البته هیوسانگ تک سیلندر داره میاد تو بازار که اب خنکهنقل قول:
نوشته اصلی توسط شهداد [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کلا هیوسانگ مشکل اصلیش داغ شدنه که با داغ شدن موتور دنده ها صدای بدی میدن و از عملکرد موتور کم میشه
یعنی مدل های naked هم تا حد خاموش شدن داغ می کنند ؟
مدل های نیکد رو همگی کویر موتور اورده و مال جهانرو نیست خیرنقل قول:
نوشته اصلی توسط شهداد [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ببینید وقتی هیوسانگ داغ میشه چه جدید چه قدیم راه رفت موتور تو در پایین مشخصه که موتور تمایل به خاموش شدن داره ، کلاچ رو اگه درست نگیرید خاموش میشه اما هیچ وقت سری جدید چه نیکد چه ریس از سال 90 نیمه دوم به این ور چون ecu جدید هست خامومش نمیکنه مگه اینکه کلاچ بد گرفته بشه
ممنون از راهنمایی
دیروز عصر با دوستم کلاهامونو سرمون کردیم رفتیم سمت بهشهر دنبال لوازم wr و rs ، توجاده موتورو گازوندم هر کار کردم 160 بیشتر نرفت ، بیشتر جاها تا 155 هم بیشتر نمیرفت فقط یکی دو جا بود که به 160 رسیدم ، موتور تو دنده 5 گازو تا آخر میدادم ولی دور موتور از نزدیکای 10 دیگه بالاتر نمیرفت ، یعنی موتور هنوز جای گازخور داشت ولی انگار دیگه زورش نمیرسید ، دلیلش چی میتونه باشه ؟ قبلا 170 تارو مثل ماست میرفت ، نمیدونم چه مرگش شده:icon_pf _99_:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شرایطی مثل باد ، وزن ، صفحه کلاچ ، حتی بنزین تاثیر داره ، تمیزی انزکتور ، فیلتر هوا ، شمع ها و ...نقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شمع هام که نو هستن و از نوع ایریدیوم سوزنی ، فقط ممکنه انژکتور و استپرم کثیف باشه که اونم بعید میدونم موتوری که 8000 تا بیشتر نرفته و همیشه بنزین سوپر توش ریختم انژکتورش کثیف باشه ، تو دنده های 1 تا 4 گازخور در حد تیم ملی راحت به کات آف میرسه ، 5 که میدی دیگه دور موتور زیر 10 قفل میشه حتی به 10 هم نمیرسه ، دسته گازم تا ته پیچوندم بازم نمیرفت دیگه زور نداشت ، البته روغنشو از 9 ماه پیش تاحالا عوض نکردم چون موتور کلا 6 ماه خواب زمستونی بود و باطریشو دراورده بودم ، صفحع کلاچمم بکسوباد نداره و موتور پرتو پورت اضافی هم نمیکنه ، باطریمم که 14 آمپر ژله ای تازه روش انداختم و اصلا موتور هیچ مشکلی نداره ، از نظر وزن هم که من خودم 85 کیلو و دوستمم 75 کیلو ، حالا لطف کنین بگین این استپر کجای موتور هست تا یه نگاهی بهش بندازم ، نمیرسم تمام صفحات تاپیکو بخونم برای پیدا کردن استپر
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] دوستان این مدل تو ایران هم اومده ؟ من تو فرانسه یکی دیدم از قبلیا بهتر شده مخصوصا رنگ ماتش
قرار بیاد با قیمت 21میلیون
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk