|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
حنوشته اصلی توسط Arman-GT
داداش ارمان تو خیابون ملت قبل میدون توپ خونه .. سره چراه دست راست 3 تا مغازه هستند دومین مغازه گانک و داره....
برا ترمز هم پیستون ترمز شیلنگه میار برا روغه زیره شیلنگ یه مهره
8 یا 10 یادم نیس ددقیق یه لاستیک روشه مثل درپوش اونو وردار
یکم با اچار شلش کن 2تا ترمز بزنی روغنش میاد برون با هوش اگه دیدی هوا نداره سفتش کن..... اکی میشه
- - - Updated - - -
[QUOTE=Arman-GT;185424]دوستان نیم ساعت پیش موتور رو بردم کارواش بعد از اب بازی کردن موتورم روشنش کردم که یک سیلندر کار نمیکرد و میدونستم طبیعیه که اب رفته روی شمع ها و هر سری هم اینجور شده بود یکم موتور کار میکرد دوباره مثل روز اولش میشد ولی حدود 5 دقیقه همینطور موتور روشن بود خبری از به کار افتادن یک سیلندر دیگه نبود و فهمیدم که کلا شمعم تعطیل شده حالا به نظرتون شمع زده یا کوئل سوزونده؟[/QUOTEا
ارمان داداش ببین کدوم سیلندرته از کار افتاده شمعو باز کن یکم تینر بزن سره شمع پلاتینش یا بنزین یهکم بزار بسوزه اتیش بزن
بعد تمیزش کن ببینیم میتونی برا تست کردن وایرو شمعو جا بزن با یکم فاصله از تنه بلوک سینلدر نیم سانت کمتر
تنه یه استار بزن ببین جرغه میزنه اگه جرقه زد اکیه ببند درست میشه...
اگه نزد شمعت تعتیله....
برا منم یسری اینجوری شد انجکتورام استپرو دریچه گازو همرو با اسپر تمیز کردیم از روز اولشم بهتر کار میکرد
ویرایش توسط جانسون : 29-01-1392 در ساعت 07:05 بعد از ظهر
به نوش به سلامتيت. بكش به عشقت
. به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت
. بزن دست تا دنيا هست . بكن...
دوستان لاستیک عقب هیو رو تا چه سایزی میشه پهن تر کر؟
160 تهشه؟
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
دوستان هیو رنگ زرد هم داره اگه داره چه مدلی؟ چه سالی؟
MY BLACK MONSTER IS READY
امیدوارم پس مشکل جدی نباشه
دوست عزیز اگر امکانش بود به هیچ عنوان نمیدادم یکی دیگه موتورم رو برام بشوره دیگه اپارتمان نشینی این مشکلاتم داره توی پارکینگ حتی فلاپی باز میکنم هزار تا مشکل دارم با این جماعت
[QUOTE=جانسون;185455]ح
داداش ارمان تو خیابون ملت قبل میدون توپ خونه .. سره چراه دست راست 3 تا مغازه هستند دومین مغازه گانک و داره....
برا ترمز هم پیستون ترمز شیلنگه میار برا روغه زیره شیلنگ یه مهره
8 یا 10 یادم نیس ددقیق یه لاستیک روشه مثل درپوش اونو وردار
یکم با اچار شلش کن 2تا ترمز بزنی روغنش میاد برون با هوش اگه دیدی هوا نداره سفتش کن..... اکی میشه
- - - Updated - - -
امروزرفتم هایپر گفتم شاید داشته باشه مکمل گانک که نداشت اومدم حداقل روغن کاسترول بگیرم زده بود 67 تومن!!!!!!
دست درد نکنه داداش
سیلندر جلوییه
رفتم امروز تو انبار دیدم دو تا شمع دنزو سوزنی دارم وسوسم کرد کلا این ها رو بندازم حالا برم پاش ببینم چی میشه این کارهایی رو که گفتی انجام بدم فقط امیدوارم از شمع باشه
- - - Updated - - -
الان رو موتور خودم 180 هست
شاهین رنگ زرد برا سری قدیمی و مدل کاربرتی هیو هست.. شایسته دادا تا 180 فاق کوتاه تهتهشههههه... ارمان داداش کاسترول اس ام تو چراغ برق 53 ت من 3 هفته پیش گرفتم البته از شمعته کوعلش به این زودیا نمیسوزنه..... راستی لاستیکش مگه متلیزر المانی نبود اون که 170 بود داداش تو پیست دیدم
ویرایش توسط جانسون : 30-01-1392 در ساعت 02:34 قبل از ظهر
به نوش به سلامتيت
رفتم شمع سوزنی رو انداختم باز فایده نداشت نمیدونم چه مرگش شده فقط امیدوارم خرج نندازه رو دستم اگر از کوئل و شمع نباشه پس چرا لجش گرفته کار نمیکنه
نه داداش سایزش 180 اگر تونستم فردا عکس میگیرم میزارم
کوئلشو من یه بار خریدم 95 تومن اصلی.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اها وا یارمان جان تا جایکه یادمه 170 بود خودتم گفتی 170 که من رفتم رو لاستکیتو خوندم که نوشته بود متلزر و المانی هست امارو گرفتم.... یبا هم 190 شو رو سی بی ار 600 دیدم پسر گفت خودم عوض کردم و موتور 600 داشت رینگاشو نارنجی رپسول میزد......
برا سمع وایرو وصل کردی شمعو تست کنی ببینی جرقه میزنه یا نه ؟؟؟
به نوش به سلامتيت
من فکر میکردم مدل gtr comet با gtr خالی فرقی نداره و فقط یک نوشته هستش واقعا جالبه که یک موتور با دو نوع ecu عرضه میشهاین مدل شهریور تو ایران مونتاژ میشه...هر کی هم که میگه من 2013 دارم در واقع 92 داره که مدل 92 همون 91 خودمونه که شماره تنشو میکنه شرکت وا یه 92 میچسبونه ...به همین سادگی...ولی برای جلب توجه همشون میگن ما هیو 2013 داریم....مواظب باشید گول نخورید...هیو 91رو 2 میلیون گرونتر بجای 92 نخرید.... از ما گفتن
91 هم دو مدل هستش: 1-کامنت/coment = اگزوز: arowow و ای سی یو: delfi
2-جی تی آر/gtr = اگزوز: معمولی و ای سی یو : دوو که اگه اشتباه نکنم رو یه سریش نوشته t&h
از برج 6 91 به بعد کامنت وارد شده البت سری آخریهای gtr هم اگزوز و ای سی یوش همون اروو و دلفی شده...
توضیحی که میتونم بدم هم اینه که اگزوز arow باعث شده که نفس موتور باز بشه و کمتر داغ کنه(arow اگزوز قهرمانی هستش) و ای سی یو delfi هم باعث شده که موتور تو ترافیک بر اثر گرما خاموش نکنه و اینکه بچه ها کامنت دارن واقعا" خوب شده و خاموش نمیشه کمتر هم داغ میکنه..... تقریبا" میشه گفت که مشکل خاموش کردنو حل کردن..ولی همچنان موتور داغ میکنه یه مقدار کمتر...
مدل 2013 تا اونجایی که من میدونم بجز تغییر ظاهری تغییر دیگه ای نداشته...شنیدم ای سی یو هم تغییر کرده...
جالبه که اینم بدونید که انجین روغن خنک هیوسانگ 15 سال که طراحی شده...حالا موندم کره با این تکنولوژی چطوره که مشکل انجینو حل نمیکنه...
البت این انجینا واسه هر منطقه به یه شکل طراحی میشه منتها کویر شاید ایرانو با سیبری اشتباه گرفته که این موتورو با این انجین وارد میکنه...
در مورد اگزوز فکر میکردم تمام 91 ها arrow دارن
این انجین هم ابتدا بیشتر برای مدل های کروزر و نیکد بوده اما برای مدل اسپرت هم استفاده کردن البته میگن مدل نیکد هم داغ میکنه که خب اگر انجین اب خنک میبود خیلی عالی و بی نقص میشد
ولی مدل 650 این موتور واقعا عالیه و در سطح یا حتی بهتر از سوزوکی sv 650 هستش
مدل 2013 ترمز هاش مارک بایبر شده یعنی همون شرکتی که ترمز های cbr250r و پالس 200 جدید رو میزنه
و تغییر دیگه اگر اشتباه نکنم کمک های موتور هم اپدیت شدن و هندلینگ بهتر شده
نمودار داینو مدل 2013 هم بهتر شده که نمیدونم فقط از تغییر ecu هست یا قسمت دیگری هم اپدیت شده
دوسنان میخوام برا هیو فیلتر هوا اسپرت بزارم اما یه مشکل دارم از این مخروطی ها... تو مخزن فیلتر هوا باکسش در بیاد 2تا شینگه ریز داره و 2 تاد دریچه هوا موندم شیلگه هوا که برا استپر و ساسات شه و استئپرو کجا بزارم چون استوپر رو باکسه ..... اینگه 2تا فیلتر هوا باید بخورم مخروطی ساز کوچیک.... براش ولی استپرو مندم چیکار کنم با اون 2تا شینگ کوچیکا لطفا کمک....
به نوش به سلامتيت
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)