موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

آقا کیا با موتور **** بود

امروز دیاق کیلومتر رو باز کردم و فلاپا رو هم که قبلش باز کرده بودم و وقتی روندم موتورو با اینکه بعد از 7 ماه خوابیدن موتور هیچ سرویسی هم نشده متوجه شدم که کره خر مثه اسب راه میره . حالا نمیدونم وزن فلاپها و دیاق کیلومتر اینقدر تاثیر داشته یا اینکه چون من فقط تو تابستون موتورو رونده بودم و تجربه روندن تو هوای سرد رو نداشتم گرما قدرت موتور رو میاورده پایین .

حمید یجوریای همش دست به دسته هم میده... گرباز عزیز این تاپیکو بخونی همهچی دستت میاد.... [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دیروز قبله درگ روغنه موتورو عوض کردم و کاسترول مگنته اس ام ریختم.... خوبه موتور نرمیه خواستی پیدا میکنه ولی خیلی رقیق بود باید کنارش مکمل هم میکس کنم باهاش... دندهام باا مگوین اصلا حس نمیشد که عوض میکنی اما این یکم زیره پات حس میشه ..... مگیوین میریختم صدا اگزوزم بم تر بود ولی این یکم زیر تره... در کل نسبه مگوین قیمته خوبی داره .... باها 100 کیلو متر راه رفتم باید ببینم بعده 1200 تا چجوریه.. مگوین تا 1200 تا عالی بود و از 1300 تا شروع میکرد به تقه زدنه دنده....

ابولفضل داداش بیا عکسایه دیششبو اپ کن جیگرتو برم عجب عکسای شده بود.... عکس خودمون که 3تا وایسادم شبیه این موتو جی پی بودیم همرو اصلا همه عکسرو اپ کن تو این تاپیک ....:دی انتی اسپم...: دیشب با کاسترول مگنت تا جاده چالوس رفتمو برگشتم تو او سرما احساس مینم موتور با این روغن بیشتر داغ میکنه نسبت به مگیون..... تابستون باید موتول 20 دبلیو 50 یا 15 40 بگیرم .....

عمو حسينو بايد مينداختيم بيرون تا بشه اين عكسو اينجا گذاشت ولى نميشه ، چون دوسش داريم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

آخه من از صبح تا حالا تركيدم ،،،
نميدونستم اين عكساى قشنگو كجا آپ كنم،،،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اين عكساى منو (ابولفضل) على جانسون و عمو حسين ، شب ساعت ٢ جاده چالوس هست(شب زنده داران واقعى) تا ٣/٥ بيرون بوديم.
از مديران هم معذرت ميخواهم كه جاى ديگه اى پيدا نكردم آپشون كنم ....
آنتى اسپم: من هميشه از روغن كاسترول ١٠-٤٠ استفاده ميكردم ، ايندفعه گفتم اِلف امتحان كنم كه اصلاً سازگار نيست با هيو ، همون كاسترول بهتره ، على برا تابستونم ايراد نداره


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

داداش ابولفضل راضیم ازت تا باشم اموراتم بگزره :دی من یکی دیگه کاست رول مگنتک نمیریزم این 4 لیتریه تموم شه مهران گل از مکمل استفاده میکنی بهتر میشه بنظرت؟؟؟ این روغن بیشتر رو اب خونکا مثل مگلی دایلیم خوبه نه برا هیو.... حرارتش وقعانی زیاده :دی

امروز همونطور بدون فلاپ موتورو روندم . یادتونه گفتم مثه اسب راه میرفت . امروز دوباره نفسش ضعیف و تو دور موتور بالا ریپ میزد و البته مثه سری قبل اتسه هم زیاد میکنه . نمیدونم چرا از روز اول یه وقت خوب کار میکنه و یه موقع هم بد .انگار خو داره .کسی همچین تجربه ای داشته ؟ البته هنوز گرفتار درست شدن شاسی کیلومترم .

هیوسانگ ابولفضل بهتر از هیوسانگ علی جانسون بود