نمایش نسخه قابل چاپ
از اول اینجوری بوده گیر بوده و من خبر نداشتم . موتورو بردم کارواش دیگه روشن نشد رفتم تعمیرگاه چک کردند دیدند اب به یکی از کلیدا که رسیده باعث نیمه سوز شدن بم* مکش بنزین شده خلاصه اینارو که باز کردیم دیدیم بله علت زیادی نرم بودن موتور اینه که شاسی به کمک اسیب رسونده
دوست عزیزم من متوجه حرفتون نشدم . سر کمک به کجایه شاسی گیر میکنه ؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali khoramian [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بالایه کمک که غیر از بست شاسی چیزه دیگه ای نداره اونم به هیج عنوان مزاحم نیسته . اگه مشکلی هست ببین راهش چیه زود تصمیم نگیرو شاسی رو دست نزن .
اگر محک نداشت یه کمکی که درست اندازه خودش پیدا کن . اگر کمکی خواستی بگو ................
روغن موتور 40/10 چه مارکی واسه هیوسانگ خوبه؟:au:
من فوکس اصلی فول سنتتیک استفاده می کنم ..............
موتور من صبحها هر چي استارت ميزنم روشن نميشه حتي شمع و باطري رو هم تعويض كردم يه چند روزي صبحها با استارت روشن ميشد باز دو روزه كه مرضش گرفته.يه چند متري هل ميدم ميزارم دنده روشن نميشه .ولي جالبه بعد از اون استارت ميزنم روشن ميشه .آيا ممكنه از شارژرش باشه مثلا نيمسوز شده باشه ؟يا از سفتي روغن باشه ؟ اينم بگم كه موتور رو تو حياط ميزارم و پاركينگ سرپوشيده نيست و منطقه ما سمت شمال تهرانه كه خيلي سرده.من كه ديگه مخم هنگ كرده اگه كسي ميدونه يه راهنمايي كنه ممنون ميشم.:10:
حواست باشه استارت پشت سر هم نزنی بعد از هر استارت طولانی 15 ثانیه صبر کن بعدش دوباره استارت بزن باطریت خراب نشه
ضمنا هیوسانگ برقش خیلی خیلی حساسه اگه باطریت ضعیف باشه خالی بشه از دم مدارهای برقیش میسوزه حالا که عوض کردی یک باطری خوب بزار
ساسات را بگیر و گاز نده استارت بزن ببین روشن میشه یا نه - فیلتر هواش هم تمیز کن احتمالش زیاده از روغن باشه
منم تو حیاطه همین دردسر را دارم یک بخاری باید براش بخریم
نقل قول:
نوشته اصلی توسط yamaha yzf r6 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سیستم انژکتور دارای ساسات اتوماتیک هست.
با توجه به اینکه سیستم این موتور هوا خنک + رادیاتور روغن هست این گرما کاملا طبیعیه . چون پره های دافعه گرما که دور انجین رو احاطه کرده دائما در حال تبادل گرمایی سیلندر و هوا هستند . البته کلا موتورهای هوا خنک در سرعت های پایین داغ می کنند . مخصوصا موتورهای فلاپ دار . البته اگر آلیاژهای انجین عالی باشند این گرما افت آنچنانی ایجاد نمی کنه . من از اون دوستمون تعجب می کنم کی می گه موتور داغ کنه بهتر راه می ره ؟ پس کارخانه هایی که رادیاتور آب می ذارن رو موتورا بیکارن ؟!!!! گرمای بیش از حد تعیین شده چه برای موتورسیکلت چه برای ماشین باعث ایجاد مشکل می شه . حالا هر انجینی متفاوته . در کل انجین های هوا خنک در برابر گرما مقاومتر هستن . انجین آب خنک اگر دمای مایعشون بالا بره گریپاژ می کنن .
ديروز 2ليتر روغن توتال7000 //10w40 گرفتم و 1.5ليتر ريختم تو موتور خوشبختانه صبح با يه استارت روشن شد.:happy4:راستي سيلندر عقبي(نزديك زين)لوله خروجي اگزوز اگه دقت كرده باشين خيلي كوچيكه كه خودش باعث صعف موتور ميشه فكر كنم بشه روش كارهايي كرد.
منم توتال ریختم اما دنده هام صدا داد شما تعویض دنده میکنی صداش زیاد نشد؟