FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 8 از 9 نخستنخست ... 456789 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 71 به 80 از 93

موضوع: بهترین موتور سیکلت برای مسافرت و طی کردن مسافتهای طولانی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    hyosung 250. naked
    شغل و حرفه
    mdf
    نوشته ها
    185
    تشکر
    278
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    12-07-1395 @ 12:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من که عید با آپاچی تو یه روز 410 کیلومتر رفتم مسافرت 2 ترکه، همش هم
    تخته رفتم
    مشکلی نداشت
    نه کمر درد، نه هیچی. مصرفشم خوب بود
    یه مزیت داره که حجم باکش 16 لیتره و آدما تا یه جا میرسونه.
    اگر تنها ترین تنها شوم، باز هم خدا هست؛و او جبران همه نداشته هاست♡♥♡

  2. کاربر زیر از ehsan sharif برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse
    نوشته ها
    39
    تشکر
    6
    Last Online
    30-07-1394 @ 10:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داخل کشور .منظورم -دوستی عکس هاشو گذاشته بود که با ریجو مسافرت رفته بود اما اطلاعاتی از مسافتی که طی کرده ندارم ما به نظر شمال بود من جاد آسفالت و شهرهای غبی کشور مدنظرمه آسفالت اتوبانی و کوهستانی مد نظرمه

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران،سر پیروزی
    نوع موتور
    ،azma150,sivan200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-02-1393 @ 09:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اونجر بگی برو ...تو میتونی ...اراده کن ...برو خدا به همرات
    به یاد علی پاشا فتحی راد .(موتور سوار ی که اهدای عضو نمود)صلوت

  5. کاربر زیر از masiha برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فکر نمی کنم ریجو تمیز زیر 10 گیر بیارید. من با یکی از اعضای همین سایت که دایلیم داره تابستون رفتیم ارمنستان. در کل دایلیم برای مسافرت جاده ای بهتره چون سرعتش حدود 20 کیلومتر در ساعت بیشتره اما اگه قصد رفتن به جاده خاکی یا آفرود داری ریجو مناسب تر هست.من تو جاده و اتوبان توسط 100 کیلومتر رو می رفتم و مشکل خاصی نداشت. اما اگه کمی بیشتر بره برای جاده های اصلی بهتره و تو سبقت ها راحتتره. در نهایت اونقدری که خود فرد و وقتش و عزمش مهمه مارک موتور مهم نیست. موتورهای موجود اونقدر اختلاف ندارند نهایت چند ساعت مسیر بیشتر یا کمتر می شه. در ضمن چند تا از عکس های سفر تو تاپیک ریجو هست.
    ویرایش توسط farshid37 : 16-01-1393 در ساعت 10:25 بعد از ظهر

  7. تعداد 2 کاربر از farshid37 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درضمن درمورد سرعت دایلیم:بخای بطور معمولی رانندگی کنی راحت می تونه حتی تو شیبه ملایم 130تا 135 بره..........یعنی تو این سرعت به موتور فشار نمیاد وتو کفی به 165 تا میرسه ولی خیلی راحت تو مسا فت طولانی 110-120-135 تا میتونی بری واین یه مزیت بسیار خوبیه اونم تو مسافرت البته برای گذشتن از مناطق خشک و بی منظره اما وقتی به زیبا ترین جاده ی دنیا (جاده اسالم به خلخال)میرسی 60 تا هم زیاده.................. واقعا موتوره خوبیه اگه پول خدم جور میشد دایلیم میگرفتم اما حیف اگه جورم بشه با این قوانین من در آوردی ومظخرف وبووووووووق من باید 23سال تمام داشته باشم تا بتونم گواهی موتور 200 به بالابگیرم وسوار شم

  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته که عزم مهمه اما ...خوب...موتور هم مهمه دیگه حالا شما عزم اهنین داشنه باشی نمیتونی با cg125وبه همراه دیسک کمری که داری این همه مسافت رو بری؟؟؟اگه بد میگم بفرماین بد میگی؟؟؟اگه برای جاده های اسفالت میخوای دایلیم خیلی خوبه چون هم تاپ اسپیدش خوبه همونطور که اساتید فرمودن تو اتوبان وجاده ها به خصوص جاده هایی که سنگین رو هستن سرعت یه جورایی امنیت میاره وباید بتونی از ماشین های سنگین فاصله بگیری و بتونی سبقت بگیری وهمین طور تو جاده هایی که فضای باز هستن مثل تهران قم و.. وزش باد باعث میشه تاپ اسپید موتور رو محدود تر کنه وبیاره پایین این از توضیحات تاپ اسپید...درضمن دایلیم ترمز های دودیسکی درجلو داره که قدرت ترمز گیری رو دو چندان میکنه وعقب هم دیسکی هست (درمقایسه با اونجر که جلو تک دیسک و عقب کاسه ای)و باعث میشه هنگام ترمزگیری در سرعت های بالا لرزش موتور (نسبت به موتور های تک دیسک)به صورت چشمگیری کاسته بشه وموتور بسیار قابل کنترل میشه واین بسیار مهمه...کیفیت خوب مونتاژ...باکش 15لیتر..مصرف سوخت 3-4 ...شتاب خوب...قطعاط تو بازار باکیفیت خوب وخوب پیدامیشه...اصطحلاک کم...همه چی خوبه برای مسافرت واقعا با این وضع قیمتا این موتور میارزه به قیمتش هرجادوست داری مینونی باهاش بری فرم نشستنش هم خوب و راحته چون ریس نیست بلکه اسپر تورینگ هست یعنی تلفیقی از موتور های اسپرت ومسافرتی موتور عالی هست به خدا توکل کن به قول بروبچس بگیر یه عمر مارو دعا کن انشاالله موفق باشی و به ارزوهات برسی

  10. کاربر زیر از sajjadme برای این پست تشکر کرده است


  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این وبلاگو نگاه کنید بد نیست:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  12. تعداد 3 کاربر از farshid37 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse
    نوشته ها
    39
    تشکر
    6
    Last Online
    30-07-1394 @ 10:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام واقعا جالب بود عجب سفر طولانی و جذابی رفته بود این هموطنمون
    راستی من آخرش به نتیجه دوستان دایلیم رسیدم به نمایندگیش زنگ زدم
    گفتند تیپ ۱. ۱۲.۵
    تیپ ۲ ۱۳.۵
    حالا دوستان بگن فرقیم داره تیپ هاشون یا فقط فرم زینش متفاوته و سال ساختش
    بعدم بفرمایند که استحلاک موتوریش چطوره اگه کار کرده بخوام بگیرم بصرفه هست یا نه ؟
    تا چه قیمتی میشه سالمشو گرفت?

  14. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zx
    نوشته ها
    91
    تشکر
    465
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-11-1399 @ 09:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط abolfazl.s نمایش پست ها
    حالا دوستان بگن فرقیم داره تیپ هاشون یا فقط فرم زینش متفاوته و سال ساختش
    بعدم بفرمایند که استحلاک موتوریش چطوره اگه کار کرده بخوام بگیرم بصرفه هست یا نه ؟
    تو خرید دایلیم صفر شک نکن
    ولی برا کارکردش خیلی باید بگردی تا یه موتور واقعا تمیز گیر بیاری
    استحلاکش واقعا به نسبت چهار تا 250 موجود در ایران واقعا پایین تره
    و همه جوره به صرفه تر هست به نسبت بقیه

    تیپ 2 و 1 همون طور که گفتید فرق شون تو ظاهر ولی نمیدونم از لحاظ فنی کاری کردن یا نه
    ویرایش توسط saman zx : 21-01-1393 در ساعت 08:26 بعد از ظهر

  15. #10

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط abolfazl.s نمایش پست ها
    سلام واقعا جالب بود عجب سفر طولانی و جذابی رفته بود این هموطنمون
    راستی من آخرش به نتیجه دوستان دایلیم رسیدم به نمایندگیش زنگ زدم
    گفتند تیپ ۱. ۱۲.۵
    تیپ ۲ ۱۳.۵
    حالا دوستان بگن فرقیم داره تیپ هاشون یا فقط فرم زینش متفاوته و سال ساختش
    بعدم بفرمایند که استحلاک موتوریش چطوره اگه کار کرده بخوام بگیرم بصرفه هست یا نه ؟

    تا چه قیمتی میشه سالمشو گرفت?
    تاپیک دایلیم رو بخونید همه چی اونجا توضیح داده شده

    اگر دست دو میخوای من میخوام موتور رو بفروشم عکسش تو تاپیک دایلیم هست تیپ 1 مدل 90

    تیپ 1 و 2 هم غیر از دمبی عقب هیچ فرقی با هم ندارن
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



صفحه 8 از 9 نخستنخست ... 456789 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

موتور مخصوص مسافرت

بهترین موتور برای مسافرت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:15 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا