موضوع: تاپیک کلیپ های موتورسیکلت

ove جان کسی با gsx از این نمایش ها نمیده

وقتی ما موتورهای سبک سوار هستیم در واقع ما سوار موتوریم

ولی وقتی موتور سنگین میشه قضیه برعکس میشه و دیگه با قر کمر تیز بازی نمیشه یک موتور سنگین وزن رو به راه آورد

این طرف هم خیلی فرز هست از پرشش معلومه و اینکه چون وزن موتور به راکب میچربه همیشه در به اصطلاح دم زدن موتور

راکب سوت میشه به سمت بالا .اگر چندتا کلیپ باشه قشنگ معنی دم زدن و خلاف جهت بلند شدن موتورو میشه دید.

متاسفانه چون ما سوار موتورای سیجی و نهایتآ پالس و این قبیل میشیم فکر میکنیم طرفی که پشت موتور 1000 میشینه عجب موتور سواریه! ولی اینطور نیست چون خارج از ایران این موتورا آزاده اکثرآ این کلاس موتورو سوار میشن و بین اونا هم راکبای ناشی زیاده مثل همین موتور سوارای خودمون که قریب به 90% یا بیشتر ناشی اند!من نمیگم کار راحتیه چون تا حالا موتور سنگین(البته این اسم تو ایران رایجه به خاطر محدودیت) سوار نشدم و مسلمآ مهارت زیادی میخواد کنترل کردنش.ولی نظر من به شخصه اینه که هندلینگ پالس 200 و از این قبیل(که میگن لشه و نمیشه باهاش لایی کشید )خیلی بهتر از این سیجی های جمع و جورو چست و چابکه!