|
|
|
|
|
|
توی تبلیغاتش حرفی از 38 اسب نزده اون خیال پردازی سایت هندی چون اگه واقعا 38 بود همه جاش میزدن در دیوار رو موتور زیر موتور
کدوم دکتری اگزوز واسش طراحی کرده فکر کردن sls ساختن گزاشتن کجا جلو موتور
لاستیک جلو مارک پیرلی عقبش یه مارک دیگه
طراحی کمک عقب با شیب زیاد نرمی موتور قابل احساس کرده
کمک های وارونه جلو هم حرفی باقی نمیزاره
بلاخر این هندیها هم این فهمیدن واسه ترمز بهتر تعادل بیشتر موتور ترمز جلو بردن سمت چپ ترمز عقبم سمت راست (دمت گرم راجو )
ویرایش توسط roma : 27-11-1392 در ساعت 01:21 بعد از ظهر
mobilecount.cra.ir
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)