|
|
|
|
|
|
این چه اگزوزیه که جی اس وی آر و ام 1 دارن؟
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
این اگزوز اکراپاویک(akrapovic) است که از ارمش مشخصه البته معمولا این ارم قرمزرنگه ولی اینجا مشکیه که زیاد مشخص نیستنوشته اصلی توسط vr 46
کسی بلد نیس اسمش چیه؟
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
سوزوکی با این موتورش تو مسابقات همیشه آخره!!!
اصلا" تو مسابقات حرفی برای گفتن نداره خیلی خیلی ضعیف عمل میکنه و دور از انتظاره.
بچها جدی میگم دوستانی که مسابقات موتو جی پی نگاه میکنن میدونن من چی میگم
دنیای این روزای من درگیر تنهایی شده / تنها مدارا میکنم دنیا عجب جایی شده
دلم پر از شکایته اما صدام در نمیاد / مترسم از دستم بری کاری ازم بر نمیاد
متاسفانه Suzuki اخیرا نتوانست در Motogp همپای رقیبان خودش پیشرفت داشته باشد و حتی با وجود راننده هایی امثال Loriss Capirossi بزرگ تا سال 2010 و جوان با استعدادی مثل Alvaro Bautista از رقابت با رقبای خود جا موند و با کمال تاسف از امسال دیگه شاهد حضورش در مسابقات Motogp نیستیم. باید بدانیم که این شرکت در گذشته خیلی بهتر می توانست رقابت کند و در سال 1993 اسطوره ای به نام Kevin Schwantz را با موتور RGV500 خود قهرمان مسابقات کرد. به امید اینکه این شرکت بزرگ دوباره جای خود را در این مسابقات پیدا کند.
ALWAYS A REPSOL HONDA #26 Fan
In Honda I TRUST
Ducati Desmosedici GP 2011
حجم : 800 سی سی
اب خنک
4 سیلندر
4 سوپاپ برای هر سیلندر
قدرت: بالای 200 اسب
تاپ اسپید: 310 کیلومتر
6 دنده
شاسی: کربن
وزن: 150 کیلو
تایر: بریجستون
ترمز جلو: برمبو 2 دیسک 320 میلیمتری کربن 4 پیستون
ترمز عقب: تک دیسک 2 پیستون
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
موتور بسیار عالی با شتاب فوق العاده هست ولی انگار خیلی بدقلق هست، پارسال که به خاطر اون Front end خیلی عجیبش که هی دم به دقیقه در میره، اشک استونر رو دراورد، امسال هم که هرچی روسی بزرگ با اون همه مهارت و تجربه باهاش ور می ره نمی تونه سرجاش بنشونه، از اون ور هم که استونر بدجوری داره با repsol اش حال می کنه، فصل رو به آتیش کشونده!!!
ALWAYS A REPSOL HONDA #26 Fan
In Honda I TRUST
اینی که تو میگی اصطکاک گردشی نیست .بلکه نیروی چسبندگی یا نیروی اصطکاک ایستایی که باعث حرکت اتوموبیل یا موتور میشه(Fsmax)وجود این اصطکاک ضروریه.
و حالا بیاین بریم سر این بحث که چرا این تایرا عاج نداره.
من فکر میکنم که اگه عاج یا همون گل داشته باشه باعث کاهش سطح تماس تایر با زمین میشه.در نتیجه توی یه پیچ که راننده تقریبا خوابیده باعث زمین خوردنش میشه.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)