موضوع: مقایسه دایلیم 250 و پالس 220

با سلام
دوستان عزیز لطف کنن نظرات و تجرییات خودشون رو بصورت مقایسه ای (از لحاظ فنی -کیفیت قطعات -مزایا -معایب -ارزش خرید درمقابل قیمت و ....)در مورد این دو موتور مطرح کنن تا بقیه هم استفاده کنن
با تشکر

اتفاقا به هم ربط دارن چون تو یه سبکن (اسپرت تورینگ) که دایلیم بیشتر اسپرته

- - - Updated - - -

شباهت این دو به هم هر دو موتور مناسب برا مسافرت
شتاب شون هم در حد هم دایلیم یه خورده بیشتر

دلیل بهتر بودن دایلیم نسبت 220 :
250 بودنش که تو مسافت بالا کمتر به موتور فشار میاد
داشتن فلاپ و کنسول جلوش که تو جاده بهتر باد و میشکنه
کیفیت قطعات بهتر
رادیات اب
به نظر من دو تا نقطه ضعف داره که یکیش این خطای کیلومترشه و
توی شهر قدرت مانور زیادی به نسبت به 220 نداره که یه چیز طبیعیه یه موتور با اون هیکل قدرت مانور تو ترافیک نداشته باشه

اما 220 :
220 برا تو جاده خوبه اما نه مثله دایلیم
توی شهر قدرت مانور بیشتری داره
تعمیر کارش تقریبا همه جا هست
قطعاتش ارزون تره
روغن خنک که از هیچی بهتره
قیمتش هم با 6700 چی بهت میدن غیر از 220

دوستان لطف کنن بیان نظر بدن تا اونایی که قصد خرید دارن بتونن انتخاب بهتری داشته باشن
در ضمن غیر این دو موتور اسپورت تورینگ دیگه ای اگه هست معرفی کنین
ممنون

از عمو فرشاد دعوت کردم بیاد این تاپیک یه سری سوال بپرسم دوستانی که سوال در مورد این دو موتور دارن از ایشون بپرسن

سوال من با پست 3 که برا منه چه قدر موافقی ؟

و تجربه خودتون از این دو موتور داشتین و بی زحمت بگید ؟

عرض شود خدمتتون که

تمام چیزایی که storm عزیز گفتن تقریبا درسته

ولی باید بگم که

از نظر شتاب اولیه دایلیم تو دنده یک یه کم از 220 سرتره ولی تو دنده 2 و به بالا کاملا از 220 سرتره

تو تاپ اسپید هم باز دایلیم بهتر عمل میکنه

تو ترافیک شهری 220 خیلی بهتر از دایلیم هست ولی دایلیم هم تو ترافیک زیاد دست و پا بسته نیست و میشه راحت باش رانندگی کرد تو ترافیک که البته اونم بستگی به تجربه و دست فرمون راکب داره

در ضمن این رو هم باید در نظر داشت که 220 وزنش 145 کیلوئه و دایلیم 250 وزنش 160 کیلوئه

از لحاظ کیفیت هم به نظرم تو یه سطح هستن و فاصله خیلی زیادی با هم ندارن فقط 220 یه جیزایی داره که خیلی من باش حال میکردم یکی چراغای تو قلوه ای هاش یکی هم راهنماش که فرمونو صاف میکنی خاموش

میشه

از لحاظ هندلینگ و کنترل توی پیچها و سرعت بالا و کیفیت ترمز گیری برتری با دایلیم هست و از این لحاظ واقعا 220 جلوی دایلیم حرفی برای گفتن نداره

از لحاظ نرمی به نظر من 220 از دایلیم نرمتره و چاله چوله هارو کمتر به راکبش انتقال میده ولی دایلیم یه کم خشک تره که اونم به خاطر اسپرت بودن بیشترش نسبت به 220 هست

دور شمار و کیلومتر 220 به نظر من از لحاظ تو دید بودن بهتر از دایلیم هست چون مال دایلیم به نظر من دور شمار و کیلومترش میتونس یه کم بزرگتر و با کیفیت تر طراحی بشه البته هیوسانگ هم همین ایرادو داره

از نظر مصرف سوخت هم هنوز آماره دایلیمو در نیاوردم ببینم صدی چند تا مصرفشه ولی 220 صدی 3 تا میسوزوند

فعلا اینا یادم بود باز اگه موردی مد نظر دوستان هست بفرمائید اگه بتونم و بدونم در خدمتتون هستیم

موفق باشید

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

یه چیزی که یادم رفت از لحاظ کیفیت نور چراغ ها هم 220 از همه موتور های موجود در ایران سرتره

فعلا نمیخوام برم تو کار اگزوزش بعد عید یه برنامه هایی دارم واسش از نظر فنی - ولی این ور سال میخوام رو ظاهرش کار کنم

زمان رو نمایی همایش آخر سال