FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 17 از 17

موضوع: چگونه یک موتور را بازسازی کنیم؟

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    cdi 125
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    13-01-1393 @ 09:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من یه yamaha yb 80 پیدا کردم میخوام دوباره ردیفش کنم
    ارزش داره ؟

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    06-04-1393 @ 01:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام میشه در مورد ماشین های کارتینگ صحبت کنیم؟

    - - - Updated - - -

    سلام میشه در مورد ماشین های کارتینگ صحبت کنیم؟

    - - - Updated - - -

    سلام میشه در مورد ماشین های کارتینگ صحبت کنیم؟

    - - - Updated - - -

    سلام میشه در مورد ماشین های کارتینگ صحبت کنیم؟

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    اپاچی 180
    شغل و حرفه
    کارشناس ارتز و پروتز
    نوشته ها
    11
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    17-04-1394 @ 03:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خسته نباشید داداش ببخشید موتورم اپاچيه ولی از ترمز عقبش راضی نیستم خوب ترمز نمی گیره.دیسک و لنت را هم عوض کردم ولی جواب نداد به نظر شما چکار کنم بهتر بشه

  4. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    تلاش
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    09-04-1400 @ 10:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تشکر از شما واقعاً کاربردی بود!

  5. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا 110
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    19-07-1392 @ 05:15 بعد از ظهر

    پیش فرض سلام

    دوست عزیز مطالب مفید و کامل بود
    من کارم باز سازی موتورهای کلاسیک و کلکسیونی هست
    من برای شروع کار اول موتور راکلا باز میکنم یعنی تمام قطعات ظاهری و موتوری را دمونتاز میکنم
    بعد یک لیست کامل از قطعات مورد نیاز چه ظاهری و چه موتوری تهیه میکنم.
    بعد قطعاتی که باید رنگ بشن مثل شاسی و باک و غیره را برا رنگ جدا میکنم.
    تمام پیچها و میلها و پره ها برا ابکاری جدا میشن.
    و در اخر بعد از طی مراحل رنگ و ابکاری و تهیه قطعات معیوب شروع به جمع کردن موتور میکنم.
    تا جایی هم که بتونم از قطعات نو و اصلی استفاده میکنم.(البته در صورت وجود در بازار )
    بعد از جمع شدن موتور به سراغ ریزه کاری ها میرم تا پروسه بازسازی تکمیل بشه.
    تا حالا شاید 50 تا موتور از سوزوکی 80 و ایکس 7 گرفته تا هندا 110 و سی جی با این روش بازسازی کردم.
    محمد محمدی.
    ویرایش توسط 02109002 : 18-12-1391 در ساعت 02:16 بعد از ظهر

  6. تعداد 2 کاربر از nimaporo برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    404
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nimaporo نمایش پست ها
    دوست عزیز مطالب مفید و کامل بود
    من کارم باز سازی موتورهای کلاسیک و کلکسیونی هست
    من برای شروع کار اول موتور راکلا باز میکنم یعنی تمام قطعات ظاهری و موتوری را دمونتاز میکنم
    بعد یک لیست کامل از قطعات مورد نیاز چه ظاهری و چه موتوری تهیه میکنم.
    بعد قطعاتی که باید رنگ بشن مثل شاسی و باک و غیره را برا رنگ جدا میکنم.
    تمام پیچها و میلها و پره ها برا ابکاری جدا میشن.
    و در اخر بعد از طی مراحل رنگ و ابکاری و تهیه قطعات معیوب شروع به جمع کردن موتور میکنم.
    تا جایی هم که بتونم از قطعات نو و اصلی استفاده میکنم.(البته در صورت وجود در بازار )
    بعد از جمع شدن موتور به سراغ ریزه کاری ها میرم تا پروسه بازسازی تکمیل بشه.
    تا حالا شاید 50 تا موتور از سوزوکی 80 و ایکس 7 گرفته تا هندا 110 و سی جی با این روش بازسازی کردم.
    محمد محمدی.
    کاری که میکنید یا سبکی که برای بازسازی دارید نیاز به تجربه داره البته اشاره نکردید در چه حد لوازم و سیستم ها را دمونتاژ میکنید اما اگه دمونتاژ را تا مرحله تک قطعه پیش میبرید میشه گفت خیلی کارتون رو سخت میکنید.
    ویرایش توسط 02109002 : 18-12-1391 در ساعت 02:16 بعد از ظهر


  8. کاربر زیر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده است


  9. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا 110
    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    Last Online
    19-07-1392 @ 05:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali faghfouri نمایش پست ها
    کاری که میکنید یا سبکی که برای بازسازی دارید نیاز به تجربه داره البته اشاره نکردید در چه حد لوازم و سیستم ها را دمونتاژ میکنید اما اگه دمونتاژ را تا مرحله تک قطعه پیش میبرید میشه گفت خیلی کارتون رو سخت میکنید.
    خب میشه گفت از سال 68 تا حالا کارم موتور بوده و اونقدر تجربه کسب کردم که بتونم یه موتورو کلا خورد کنم و دوباره جمعش کنم.
    من در باز سازی تمام قطعات را باز میکنم.یعنی انجین کلا دمونتاز میشه و در مورد شاسی هم همینطور.
    حتی چرخها هم کلا باز میشن و دوباره پره بندی میکنم.
    کارم کمی زیاد میشه و لی در عوض موتور که جمع میشه بدون کوچکترین ایراد روشن میشه و دیگه از سروصدای اضافی یا دود کردن و غیره خبری نیست.
    من توبازسازی وقت برام معنی نداره و تو موردهایی حتی تا دوسال هم طول کشیده تا قطعات مورد نیازمو بتونم بدست بیارم.
    و بعد شروع بکار کنم.
    اوایل شغلم همین کار بود ولی الان بعنوان سرگرمی تو این کار هستم.

  10. تعداد 3 کاربر از nimaporo برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا