FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 380 از 422 نخستنخست ... 280330370376377378379380381382383384390 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,791 به 3,800 از 4219

موضوع: روان 200

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض روان 200

    من این موتور رو از اواخر سال 86 دارم
    موتور خوبیه اذیت نمیکنه سر راه نمیزاره
    کسایی که دنبال تریل های ایرانی هستن پیشنهاد میکنم فقط روان بگیرن
    سری جدید روان با نام rv اومده که رادیات روغن داره و عقب دیسک از نظر قیافه هم شکیل تر شده به قیمت حول و حوش 1 و 700
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #3791

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    تا سه چهارم اول گاز تطیم میزان بنزین با سوزن بنزین و پیچ هوا هست. و از یه چهارم تا آخر مربوت بو مین جت هست(نمیدونم فارسیش چی میشه)همون قسمتی هستش که سوزن کاربرات میره توش... باید اون رو باز کنی ببری یه شماره گشادتر بخری که بنزین کم نیاره...

  3. #3792

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    کل رشتو گشتم بالاخره واشر فنری پیدا کردم. اینو بزارم جای واشر پلاستیکی یا هم فنریو بزارم هم واشر پلاستیکی ؟
    ویرایش توسط ata313 : 23-12-1394 در ساعت 02:24 بعد از ظهر
    روان ۲۰۰

  4. کاربر زیر از ata313 برای این پست تشکر کرده است


  5. #3793

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای کجاش واشر بزارید؟
    یه سوال شما که روان داری میتونید بگید کمک جلوش چند سانت هست و از این چندسانت چقدرش بازی میکنه...؟

  6. #3794

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای قاب هاش. و پیچ دسته موتور و جاهای دیگه اگه بشه گذاشت
    والا نمیدونم چند سانته،فکر کنم یک یکو نیم متر میشه، بازی کردنش هم متفاوته،الان مال من خیلی نرم شده چون روغن ریزی داره تو چاله میرم کمک تا ته میره و میکوبه
    روان ۲۰۰

  7. #3795

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واشر فنری رو بیشتر برای انجن میزارن.(گار اصلیش اینه که نمیزاره پیچ باز بشه..حالا این که لرزش رو بگیره یا نه رو فکر نکنم...)
    برای فلاپ واشر پلاستیکی بهتره یکی قبل از فلاپ و یکی بین فلاپ و بدنه میزارن..


    اندازه این قسمتیش که بازی میکنه...
    من موتور مینی دارم برای من 18 سانته ولی عملا 15 سانت بیشتر نمیره.کنجکاو شدم ببینم برای شما چقدره...

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  8. #3796

    موتور سوار

    محل سکونت
    جنوب
    نوع موتور
    تریل 200
    نوشته ها
    81
    تشکر
    230
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    05-10-1397 @ 10:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام،فیلر سوپاپ دود و سوخت این موتور چنده؟
    ممنون

    Sent from my H30-U10 using Tapatalk

  9. #3797

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل روان کیو ام ۲۰۰ مدل ۸۷
    شغل و حرفه
    بازنشسته�
    نوشته ها
    91
    تشکر
    33
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-01-1402 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی قیمت صفر95 روان رو تو مشهد نداره ؟
    زندگی یعنی عشق .نان .موتور

  10. #3798

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توی تایپک افزایش شتاپ پالس 220 دیدم بیشتر افراد میگن برای شتاب بیشتر دره پلاستیکی فیلتر هوا رو بردار. خب مگه گردو خاک نمیره تو موتور ؟؟ یا این که گفتن پلاستیک دیافراگو عوض کن ! کسی میتونه توضیح بده ؟
    روان ۲۰۰

  11. #3799

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ata313 نمایش پست ها
    توی تایپک افزایش شتاپ پالس 220 دیدم بیشتر افراد میگن برای شتاب بیشتر دره پلاستیکی فیلتر هوا رو بردار. خب مگه گردو خاک نمیره تو موتور ؟؟ یا این که گفتن پلاستیک دیافراگو عوض کن ! کسی میتونه توضیح بده ؟
    سلام اره در رو برداری احتمال رفتن اشغال بیشتر میشه ولی خوب فیلتر داره در مورد دیافراگم هم بالای کاربرات 4 تا پیچ هستش باز میکنی لاستیک رو میبینی که به راحتی قابل تعویض هستش
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  12. تعداد 2 کاربر از mogrem برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #3800

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان برای سبک کردن این موتور یه ایده ای توی ذهنمه
    به غیر از باک و شاسی تقریبا تمام قطعات از آلیاژهای سبک ساخته شدن

    اگه بشه باک پلاستیکی مثل KTM برای این موتور ساخت یا نمونه مشابه بهش خوروند کمک بزرگی به سبک شدن موتور برای آفرود کردیم
    کسی نظری نداره؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط ata313 نمایش پست ها
    توی تایپک افزایش شتاپ پالس 220 دیدم بیشتر افراد میگن برای شتاب بیشتر دره پلاستیکی فیلتر هوا رو بردار. خب مگه گردو خاک نمیره تو موتور ؟؟ یا این که گفتن پلاستیک دیافراگو عوض کن ! کسی میتونه توضیح بده ؟
    من یه مدت کلا قوطی هوا پالس 220 ام برداشتم صدای موتور زیاد شد و خوشمان آمد یه حسی القا میکرد که انگار موتور خیلی بیشتر راه میره!
    بعد یه مدت کاربرات تمام سوراخهاش آشغال گرفت و هی بنزین فلوت میکرد موتور بد کار میکرد با بدبختی تمیزش کردم و موتور مثل اولش شد

    بعد که قوطی هوارو مثل اولش بستم سر جاش دیدم که اصلا موتور هیچ فرقی نکرده شاید نهایتا 1 کیلومتر تاپ اسپید کم شده بود! اما مزیت بودن قوطی هوا و درب ورودیش خیلی خیلی بیشتر از نبودنشه!
    ویرایش توسط B-MAX : 27-12-1394 در ساعت 12:53 قبل از ظهر
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  14. تعداد 2 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

صفحه کلاج موتور تریل روان

http:persianmotor.net-34-200-421.html

http:persianmotor.net-34-200-105.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:32 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا