روان 200

به اندازه نیم میلیمتر کفتراشی مشکلی رو ایجاد نمیکنه ٰ
یه مقدار کمپرستم بیشتر میشه
فقط اگه زیاد بتراشه ممکنه سوپاپ با پیستون برخورد کنه
پیستون شماره چند خریدی؟

شماره25

دوست عزیز اگه سرسیلندر زیاد تراش بخوره باعث افزایش نسبت تراکم میشه که این باعث داغ شدن زیاد سرسیلندر و سیلندر میشه که هم باعث خرابی زود هنگام اونا میشه..اگه واسه افزایش شتاب و قدرت میخای تراشش بدی بله یه مقدار تاثیر داره ولی ارزشش نداره.اب بندی سوپاپ هم کاری نداره .روغن سمباده میزنن بین نشیمن گاه سوپاپ و جای نشست اون روی سر سیلندر و بعد میچرخوننش تا اببندی بشه بعضی ها هم با دست سوپاپ رو میچرخونن!!!! البته اگه جای اون زخم شده باشه نیاز به تراش داره.علت بریدن سوپاپ هم ممکنه بدلیل فشار زیاد موتور یا لقی گایت سوپاپ باشه.

حقیقتا محل برش خورده سوپاپ به شدت سیاه شده انگار روی شعله گرفته شده. فکر میکنم به دلیل دمای زیاد تغییر آلیاژ داده و اهن معمولی شده. گایت سالمه چک کردم اصلا لقی ندارد

دوستان بارها راجع به اگزوز روان بحث شده. خیلی هم خوندم و شنیدم که اگزوز ماشین رو روان خوب جواب میده (حالا چه ماشینی همه میگن نمیدونیم)

کسی تجربه ای داره نسبت تغییر اصولی برای اگزوز روان؟؟ (نمیخوام هزینه کنم برای اگزوز های افترمارکت)
صدای زیاد هم اصلا نمیخوام، ولی مشخص هست که قسمت قابل ملاحظه ای از تنفس موتور روان داره سر طراحی بد اگزوز هدر میره.
یکسری هم میگن اگزوز فلا تاثیر خوبی داره.

سلام
دیروز برای بار اول موتور تخته کردم ببینم چقدر راه میره
بالاتر از 127 نرفت که نرفت

به نظر من سرعت که موتور بهش فشار نیاد و اوکی هست 100 هست . دنده 5 دور موتور روی 7000

سلام دوستان
موتورو که دست دو گرفتم رو حالت نیم ساسات بود ،شمع تمیز شده ،کاربرات هم باز و تمیز شد ،ولی الان رو دور ۴هزار که میره شروع به ریپ زدن میکنه ،مشکل از چی میتونه باشه؟

Sent from my H30-U10 using Tapatalk

با چرخوندن پیچ تنظیم ترکیب سوخت و هوا به چپ و راست کاربرات را تنظیم کن.فقط دقت کن که چرخش پیچ باید آرام ,کم و با دقت باشه.

البته دیافراگم و سوزن و ژیگلور را هم چک کنید.

سیلندر150روتبدیل به200کنی مشکلی نداره؟

Kind Wolf