FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 31

موضوع: چرا 600 از 1000 بیشتر خریدار داره؟

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    bandit vc 400
    نوشته ها
    16
    تشکر
    17
    Last Online
    06-05-1393 @ 08:12 قبل از ظهر

    پیش فرض چرا 600 از 1000 بیشتر خریدار داره؟

    دوستان یه سوال داشتم.. چرا 600 از 1000 بیشتر طالب داره؟؟ بخاطر اسطحلاکه؟؟

  2. تعداد 3 کاربر از hamiz برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    cbr 600rr
    شغل و حرفه
    ساخت و ساز.دلال علمی ملک
    نوشته ها
    136
    تشکر
    1,920
    Last Online
    02-11-1393 @ 10:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه مقدار هم تاثیر روانی اینکه پله پله از سی سی پایین بیای بالا هستش.من هر چقدر هم که 1000 سوار شدم نتونستم باهاش کنار بیام.اما روندن 600 از پالس هم برام راحت تره.انصافا نسبت تقسیم وزن به قدرت وقتی خوب باشه با تک تک سلول هات حسش میکنی.در مورد شتاب هم انصافا فکر نکنم زدن 0 تا 100 تو 3.2 ثانیه کم باشه ها
    ویرایش توسط mamrez : 19-02-1391 در ساعت 02:26 بعد از ظهر

  4. تعداد 8 کاربر از mamrez برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من تا حالا 1000 خودم نروندم ولی ترک نشستم .وقتی گاز میخوره دنیا دور سرت میچرخه. ولی 600 هم سبک تر هم کنترل بهتر و هم ارزون تر.
    ولی 1000 کار هر کسی نیست موتور گرگه در میره !!!!!!
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  6. تعداد 2 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    Yamaha V STAR 1300 - YAMAHA FZR 600
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    11-06-1391 @ 07:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ششصد کنترلش خیلی راحت تره و کلی هم باهاش حال می تونی بکنی.
    کلا داخل شهر با دنده یک و دو و نهایتن سه میشه باهاش رفت و آمد کرد.
    هزار هم موتور بزرگ و سنگینیه و کنترل کردنش خیلی سخته هم اینکه با همون دنده یک میشه بیشتر از حد مجاز سرعت رفت و ردلاین کردنش واسه اکثر موتورسوارها اصلا کار آسونی نیست.
    در کل واسه رفت و آمد و کارای روزانه واسه اکثریت موتورسورا ششصد هم حالش بیشتره هم امنیتش و هم معمولا قیمتش بهتره.
    Peace be the journey

  8. تعداد 5 کاربر از Cool Runnings برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    Banned

    محل سکونت
    برون مرزی
    نوع موتور
    هیوسانگ250gtr2013
    شغل و حرفه
    dress designer&architecture
    نوشته ها
    207
    تشکر
    21
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-11-1393 @ 02:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بابا خداییش من هم سوار r6 شدم هم r1 و cbr1300 اصلا به نظر من خریت مطلقه تو خیابانهای ایران از600 بیشتر سوار بشی.....فقط به درد دبی میخوره یه بیای بری اتوبان تهران قم..اون موقع 1000به بالا فاز میده...وای خدا 1300 تو دنده 1 تو 110تا رو اسفالتا ایران بکسوات میکنه....اینقدر وحشیه....

  10. تعداد 5 کاربر از n500 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    رفسنجان
    نوشته ها
    128
    تشکر
    340
    Last Online
    27-10-1394 @ 08:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Aka نمایش پست ها
    فقط 1000
    اصلا نمیشه مقایسه کرد
    کسائی که gsxr سوار شدن میدونن ، وقتی گاز میدی ، میخواد آسفالتو بجو
    کاملا درسته اصلا 1000 یه چیزه دیگست اصلا نمیشه با 600 مقایسش کرد اگه یه بار پشته GsxR بشینی اصلا دیگه به 600 فکر نمی کنی !! !!

  12. کاربر زیر از Amir_GsX برای این پست تشکر کرده است


  13. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1403 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم بیشتر از کلاس 600cc خوشم میاد تا یک لیتری (با اینکه تا حال اصلا موتور 4 سیلندر سوار نشدم)----- به نظر من موتور بالای 600 الکیه --- چرا ؟ چون موتوری ک به قول دوستان دنده یکش 130 - 40 تا رو پر میکنه اصلا به درد استفاده شهری و غیر شهری نمیخوره --- اصطحلاکشم خیلی بیشتره

    به نظر من از نظر بازده هم 600 از 1000 جلوتره ---- 10 یا 20 اسب بخار و 20 یا نهایتا 30 کیلومتر در ساعت بیشتر در ازای 400 سی سی حجم بیشتر خوب نیست !!

    البته این نظر منه ---- دوستان خودشون استادن تجربشون هم زیاده


    از نظر ظاهر هم R6----CBR600RR و NINJA ZX6R رو از نمونه های یک لیتریشون بشتر دوست دارم
    ویرایش توسط yasharazary : 27-11-1391 در ساعت 05:22 بعد از ظهر
    من برگشتم اما.....

  14. تعداد 3 کاربر از yasharazary برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.اسلامشهر
    نوع موتور
    یاماها لانزا
    شغل و حرفه
    ساعت فروش
    نوشته ها
    168
    تشکر
    358
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-07-1394 @ 09:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من موتورای زیادی سوار شدم به نظر من هر کلاس حال خودشو داره شتاب فقط cbr600سرعت زیادم که100%موتورای سی سی بالا .راستی من خودم با رپسول از عوارضی تا فرودگاه امام رفتم خیلی حال داد .اخه خونمون به اونجاها نزدیکه

  16. کاربر زیر از hosin suzuki برای این پست تشکر کرده است


  17. #18

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    406
    تشکر
    3,111
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من موتور بالای 600 الکیه --- چرا ؟ چون موتوری ک به قول دوستان دنده یکش 130 - 40 تا رو پر میکنه اصلا به درد استفاده شهری و غیر شهری نمیخوره --- اصطحلاکشم خیلی بیشتره
    دوست من بالا 160 هم یک پر میکنن

    برای یه مبتدی هزار حکم اعدامش رو داره، اما هستن کسایی که با موتور هزار مثل اسب بازی رفتار می کنن!

    یکم غلو بگیم اصلا استفاده ندارن! اونم چه شهر چه بیرونش! اینهمه هزار آخر هفته میان بیرون! چه ایران چه خارج از ایران!

    اصطهلاک هم که تجربه ثابت میکنه

    به نظر من از نظر بازده هم 600 از 1000 جلوتره ---- 10 یا 20 اسب بخار و 20 یا نهایتا 30 کیلومتر در ساعت بیشتر در ازای 400 سی سی حجم بیشتر خوب نیست !!
    آر وان بالای 180 اسب قدرت میده آر سیکس 130! 50 اسب بخار قدرت کمی نیست! سی بی و بندیت 400 تقریبا این قدرتن!

    هزار بالای 300 میره با شتاب خیلی خیلی بیشتر از 600، چه 0 تا 100 چه تا 300، گشتاور بماند!

    اصلا قابل قیاس نیستن!
    نیستم

  18. تعداد 4 کاربر از Classified برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    رفسنجان
    نوشته ها
    128
    تشکر
    340
    Last Online
    27-10-1394 @ 08:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حرف دوستمون Classified کاملا درسته چه تو شتاب چه تو سرعت 1000 بهتره از همه لحاظ سر تره بعدشم موتوره 1000 همچین سختم نیست پشتش نشستن که میگین قرار نیست باهاش مسابقه بدی که تند بری یک ماه بشینی پشتش دیگه میاد تو دستت !!

  20. کاربر زیر از Amir_GsX برای این پست تشکر کرده است


  21. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1403 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Classified نمایش پست ها
    دوست من بالا 160 هم یک پر میکنن

    برای یه مبتدی هزار حکم اعدامش رو داره، اما هستن کسایی که با موتور هزار مثل اسب بازی رفتار می کنن!

    یکم غلو بگیم اصلا استفاده ندارن! اونم چه شهر چه بیرونش! اینهمه هزار آخر هفته میان بیرون! چه ایران چه خارج از ایران!

    اصطهلاک هم که تجربه ثابت میکنه



    آر وان بالای 180 اسب قدرت میده آر سیکس 130! 50 اسب بخار قدرت کمی نیست! سی بی و بندیت 400 تقریبا این قدرتن!

    هزار بالای 300 میره با شتاب خیلی خیلی بیشتر از 600، چه 0 تا 100 چه تا 300، گشتاور بماند!

    اصلا قابل قیاس نیستن!
    داداش من پیش شما شاگردی بیش نیستم --- منو به خاطر اطلاعات غلطم ببخشید
    من نظر شخصی رو گفتم ---
    من برگشتم اما.....

  22. تعداد 3 کاربر از yasharazary برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:39 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا